Ressurser i arbeid og arbeid-familie samhandling

Verificou-se que os principais requisitos para seleção de materiais para móveis de aeronaves executivas definidos por autoridades regulatórias são considerados primários, por serem obrigatórios, e englobam inflamabilidade e normas ambientais; enquanto que os definidos pelos fabricantes da indústria aeronáutica são considerados secundários, e estão associados ao consumidor, ao projeto aeronáutico e à fabricação, conforme apresentado na Figura 4.1.

Os requisitos secundários são utilizados para conciliar o atendimento às expectativas dos clientes à atratividade comercial e lucratividade do produto. Englobam principalmente:

- aspectos de estética, conforto, estilo e personalização; - durabilidade e facilidade de manutenção do produto; - adequação aos limites de peso da aeronave;

- resistência na faixa de operação;

- adequação das propriedades conforme a função dos materiais no produto;

- possibilidade de fabricação das peças e componentes; - resultado estético do processo de fabricação;

- disponibilidade e condições de suprimento dos materiais, e;

- eficiência do custo das soluções de materiais e de processos de fabricação dentro dos limites do projeto aeronáutico.

Figura 4.1 Requisitos para seleção dos materiais no desenvolvimento de móveis para aeronaves executivas.

Os requisitos primários e secundários tendem a ser utilizados de maneira sequencial, e restringem as possibilidades dos materiais durante o desenvolvimento do produto de maneira aproximada à apresentada no fluxograma da Figura 4.2. Os requisitos são em geral aplicados primeiramente aos materiais individualmente, nas etapas iniciais de prospecção e seleção de candidatos, e, depois, em conjunto, na etapa de detalhamento do produto. Eles podem ser repetidos em cada um destes dois momentos, a exemplo do requisito de inflamabilidade, ou serem particulares a um dos momentos, como os requisitos de fabricação.

• Peso

• Resistência na faixa de temperatura e umidade de operação da aeronave • Resistência mecânica: •Resistência química à: Do consumidor •Estética e estilo •Conforto •Personalização

•Durabilidade e facilidade de manutenção

•Possibilidade de fabricação e resultado estético

•Disponibilidade e condições de suprimento dos materiais..

• Eficiência de custo das soluções de materiais e processos fabricação. •lnflamabilidade: segurança contra fogo, fumaça e emissão de gases tóxicos • Normas ambientais: restrições ao uso substâncias químicas e materiais

Do projeto aeronáutico REQUISITOS PRIMÁRIOS REQUISITOS SECUNDÁRIOS De fabricação Regulatórios • rigidez estrutural • resistência à fadiga • alimentos • produtos de limpeza • radiação ultravioleta • corrosão

Figura 4.2 Sequência de aplicação dos requisitos para seleção de materiais no desenvolvimento de móveis para interiores de aeronaves executivas.

Os requisitos primários são o primeiro filtro do processo de seleção e aplicáveis a todos os grupos de materiais, com exceção do requisito de inflamabilidade para os materiais metálicos.

Os requisitos secundários do consumidor e do projeto aeronáutico se diferenciam em função do uso do material no produto, como mostrado na Figura 4.2. Os principais grupos de materiais e seus requisitos específicos são:

 Materiais estruturais e de junção de componentes estruturais: resistência e rigidez.

 Suportes de fixação e mecanismos de movimentação: estética, estilo, resistência mecânica, resistência à fadiga e resistência à corrosão.

 Materiais de acabamento: estética, conforto, estilo, personalização, durabilidade, resistência química à produtos de

A ná lise in di vi du al d os m at er ia is A ná lise d os m at er ia is em co nj un to Acabamento

Estética, conforto, estilo e personalização

Adesivos para colagem dos acabamentos Estruturas e junção Suportes e mecanismos

Resistência na faixa de temperatura e umidade de operação da aeronave

- Resistência mecânica e rigidez dos materiais

Resistência mecânica, Resistência à fadiga, Resistência à corrosão

De segurança aeronáutica (inflamabilidade) e ambientais

Adequação aos limites de peso do projeto aeronáutico Estética e estilo Resistência química Resistência à abrasão Resistência ao risco Resistência ao descolamento Compatibilidade física e química entre os materiais na faixa de operação da aeronave

Disponibilidade e condições de suprimento dos materiais Eficiência de custo das soluções de materiais e processos fabricação.

Uso dos materiais:

Possibilidade de fabricação das peças/ componentes e resultado estético De segurança aeronáutica: inflamabilidade das combinações de materiais

Requisitos primários Requisitos secundários Legenda:

Resistência e rigidez das junções estruturais

R eq usi to s do con sum id or R eq usi to s de f ab rica çã o R eq usi to s do p ro je to a er on áu tico

limpeza, resistência química à alimentos e à radiação ultravioleta, resistência à abrasão, e resistência ao risco.

 Adesivos para colagem de acabamentos: resistência ao descolamento.

Os requisitos secundários de estética, conforto, estilo e personalização são tão importantes para o grupo de materiais de acabamento que, muitas vezes, são aplicados antes dos requisitos primários nas etapas iniciais de seleção dos materiais. Esta inversão pode resultar na necessidade de desenvolvimentos em materiais para adequação aos requisitos de inflamabilidade e ambientais. Por outro lado, pressões de prazo e custo no desenvolvimento do produto, e possíveis barreiras tecnológicas e de conhecimento para adequação dos materiais promissores aos requisitos primários, frequentemente restringem a prospecção inicial dos materiais a poucas opções de uso consolidado, supridas por fornecedores especializados e concentrados na América do Norte e Europa.

Os requisitos para definição do processo de fabricação a partir dos materiais selecionados também estão muito relacionados ao resultado estético, até prioritariamente aos aspectos de produtividade e custo.

Outro fator que pode restringir as opções na prospecção dos materiais de acabamento é a tecnologia atual para fabricação das estruturas dos móveis baseada no uso de painéis de material composto, com estruturas tipo sanduíche e núcleo em forma de colmeia. Esta tecnologia foi identificada como chave para a seleção dos demais materiais e processos de fabricação. Ela define as técnicas de junção que podem ser empregadas nos painéis e requer etapas adicionais de processo para aplicação dos acabamentos. Os materiais de acabamento, resinas, e adesivos que possam vir a ser utilizados para fixar os acabamentos nas estruturas, precisam ser química e fisicamente compatíveis com o material dos painéis nas condições extremas de variação de temperatura e umidade durante a operação da aeronave. A compatibilidade é necessária para possibilitar boa adesão e evitar deterioração do produto, como

empenamentos e trincas, ou alterações estéticas como manchas e mudanças de cor no acabamento.