Os aeroportos são geralmente sítios por onde passam diariamente milhares de pessoas. Com vista a dar informações sobre voos que vão ocorrer, é necessário utilizar um mecanismo eficiente e com actualizações frequentes. A forma mais comum de o fazer, é recorrendo a painéis digitais com o mapa de voos.
Para aeroportos de grandes dimensões é costume haver várias divisões com voos distintos e, como consequência, também costumam existir vários painéis digitais com mapas de voos diferentes para cada divisão.
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Figura 5.4: Mapa de voos
Tipicamente um mapa de voos tem obrigatoriamente um código de voo, a hora de partida e o local de destino (como se pode verificar no exemplo da Figura 5.4). Adicionalmente também pode ser apresentado o número da porta, o estado do voo e uma observação caso necessário (por exemplo, voo cancelado devido às más condições climatéricas).
Para apresentar um mapa de voos, pode ser utilizada a DSEventApp, de modo a que seja possível especificar voos no Google Calendar e disponibilizar essa informação actualizada em painéis de digital signage.
Tal como no exemplo do hotel, neste caso também se vai assumir que existe uma aplicação externa que divide em partes o ecrã do display, para enquadrar as visualizações processadas pela DSEventApp.
Em primeiro lugar, vai ser considerado um exemplo de mapa de voos com seis visualizações Bar Fade, com o objectivo de apresentar, linha à linha, o conteúdo informativo de cada voo (exemplo da Figura 5.5). De seguida, apresenta-se um mapa de voos alternativo e mais raro, com três visualizações Column (exemplo da Figura 5.6). É de reparar que ambos os exemplos têm, em rodapé, informação de cariz urgente (por exemplo, cancelamento de voos) no modo de visualização Bar Scroll.
Tendo em conta o primeiro exemplo (Figura 5.5), pode-se observar que o ecrã tem um layout dividido em oito linhas. Partindo de cima, a primeira linha tem uma cor de fundo negra com os nomes dos campos (código do voo, hora de partida e destino), sendo apenas produzida pela aplicação externa. As restantes sete linhas contêm as visualizações produzidas pela DSEven- tApp, em que as primeiras seis são visualizações Bar Fade e a última é uma visualização Bar Scroll.
É de reparar que as seis visualizações Bar Fade têm como locais de destino países diferentes. Isso explica-se devido ao facto de ser feita uma filtragem, por país, para cada uma das visualizações. Assim, as iterações são feitas de forma a percorrer todos os voos de cada país. Neste caso, para simplificar a Figura 5.5, apenas foram considerados seis países (Portugal, Espanha, In- glaterra, França, Alemanha e Itália). No entanto, os painéis digitais têm, normalmente, grandes dimensões para apresentar o maior número de voos possível.
Quanto às cores utilizadas em cada visualização Bar Fade, destaca-se a evidente diferença de tonalidades de azul/violeta na cor de fundo, com a
Figura 5.5: Exemplo 1 de mapa de voos processado pela DSEventApp
finalidade de criar contraste entre linhas contíguas. A cor de fonte é bastante clara, uma vez que a cor de fundo é escura, criando um grande contraste. É também de realçar que o resultado da combinação das seis visualizações Bar Fade, com duas cores de fundo em linhas adjacentes, assemelham-se ao modo de visualização Column.
Finalizando a análise das seis visualizações Bar Fade da Figura 5.5, destacam-se uns separadores coloridos a vermelho e laranja entre cada campo informativo do voo, que são introduzidos pela aplicação externa, com o ob- jectivo de dar um toque artístico. É de realçar que a DSEventApp não foi implementada, por defeito, com elementos decorativos (bordas, separadores, delimitadores, etc.), uma vez que se pretende dar uma liberdade total ao designer, no que diz respeito à customização das visualizações produzidas pela DSEventApp.
Considerando o rodapé da Figura 5.5, é importante dizer que tem des- lizamento horizontal de texto da direita para a esquerda, isto é, trata-se da visualização Bar Scroll processada pela DSEventApp. Como já foi dito, a informação que passa nesse rodapé é de cariz urgente (como por exem- plo, cancelamento de voos), não impedindo que seja utilizado outro tipo de informação (como por exemplo, a publicidade).
Outro aspecto que se deve sublinhar, é o facto de serem apresentados pseudo-eventos no rodapé da Figura 5.5, ou seja, são apresentados avisos de que algo aconteceu, não sendo nada programado, pois trata-se de imprevistos. Nesta situação, utilizar o Google Calendar não é comum, uma vez que os avisos não têm delimitação temporal (data de início e fim). No entanto,
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Figura 5.6: Exemplo 2 de mapa de voos processado pela DSEventApp
nada impede que seja utilizada uma ferramenta on-line de gestão de eventos para introduzir informação de última hora.
Passando para o exemplo do mapa de voos da Figura 5.6, destaca-se, à primeira vista, uma organização diferente da informação (organização em matriz) em relação ao exemplo anterior (organização orientada à linha) e ao que costuma ser o layout frequentemente utilizado para os mapas de voos. Neste caso, há uma divisão do ecrã em três colunas, sendo que cada uma é destinada ao processamento de uma visualização Column. Também é de reparar que cada coluna apresenta informação sobre voos com países de destino diferentes, em que a primeira coluna apresenta voos para Portugal, a segunda para Espanha e a terceira para Inglaterra. Comparando este exemplo com o anterior, esta visualização apenas apresenta voos de três países (um país por coluna), enquanto que o primeiro disponibiliza voos de seis (um país por linha).
Esta forma de apresentar um mapa de voos tem a vantagem de permitir optimizar o espaço ocupado no ecrã, não perdendo a boa visibilidade, pois comparando com as seis visualizações Bar Fade do exemplo da Figura 5.5, as três visualizações Column apresentam, no total, mais três eventos (ou voos). No entanto, o facto de se utilizar visualizações Column implica que a aplicação externa efectue pedidos, de X em X tempo, de novas visualizações, uma vez que esse tipo de visualização é completamente estática e, por isso, não há iteração temporal sobre os eventos.
Para terminar a análise da Figura 5.5, resta referir que quanto às cores, é utilizada a mesma estratégia do exemplo do mapa de voos anterior, com
alternância de cores de fundo para eventos adjacentes e as cores utilizadas, tanto de fundo como de fonte, são iguais.