DISKUSJON OG KONKLUSJON

A maior metrópole do Hemisfério Sul é uma cidade com uma infraestrutura invejável de serviços e equipamentos e está preparada para grandes eventos e já os recebe, mas sabe que problemas como a questão da mobilidade urbana e do transporte público em toda região metropolitana precisam melhorar até a realização da Copa em 201472. Por isso conta com um plano de obras e intervenções bastante ousado até 2013, quando acontece a Copa das Confederações da FIFA que precede o evento maior, para a Copa FIFA 2014. A capital econômica e cultural da América Latina ficará ainda melhor. Muitos investimentos serão feitos até 2014, em obras estruturais importantes para enfrentar o maior desafio da metrópole, que é a mobilidade urbana.

Para tanto, o pacote previsto de investimentos contempla a expansão das linhas de Metrô, ampliação e modernização da frota de trens, construção de novas avenidas e terminais rodoviários, além da conclusão do Rodoanel. Obras que farão muita diferença no dia-a-dia de milhões de pessoas. O cronograma de execução deste pacote, iniciado antes mesmo da confirmação do Brasil como sede da Copa FIFA 2014, demonstra que a Prefeitura e do Governo do Estado têm trabalhado efetivamente na melhoria da qualidade de vida da população e da recepção de visitantes.

Eventos de repercussão internacional com a magnitude de uma Copa do Mundo são excelentes oportunidades para impulsionar a infraestrutura local e São Paulo não

72 _{Uma das principais alternativas para mobilidade dos paulistanos e da região metropolitana como um todo}

passa pelo trem-bala, em projeto que ligaria São Paulo ao Rio, passando por cidades paulistas com mais de 1 milhão de habitantes, como Guarulhos e Campinas. O Estado de S. Paulo – C8 – Demografia - 15.08.2009

perderá a chance de acelerar ainda mais o seu desenvolvimento, com projetos que vão além da garantia da plena realização do evento: seus resultados serão usufruídos pela cidade inteira, e este é o maior legado.

Com a confirmação da cidade como uma das 12 sedes da Copa FIFA 2014, o trabalho recomeça com ainda mais empenho e responsabilidade. A partir de então, além do acompanhamento do cronograma de obras, tanto as públicas quanto as do estádio, São Paulo começa a detalhar um planejamento estratégico para receber o evento, incluindo outras melhorias na cidade, ações promocionais e logísticas, avaliação de oportunidades, apoio à candidatura de cidades-base do interior e litoral do Estado, e tantos outros aspectos fundamentais que um evento de tal projeção requer.

O objetivo do Governo do Estado e da Prefeitura de São Paulo, que trabalham juntos nestes 19 projetos estruturais e estratégicos para a região metropolitana de São Paulo, é deixar um importante e necessário legado para a população após a Copa, com medidas que trarão ganhos reais para os moradores e gerarão bons frutos para a cidade, com investimentos já previstos e garantidos nos orçamentos públicos totalizando R$ 33,4 bilhões. São eles:

Obras Previstas - Em Andamento Fontes de Investimentos

1. Marginal Tietê (adequação viária 22,7 Km com anéis viários) GESP

2. Complexo Jacu-Pêssego (prolongamento e ligação com zona Leste e Rodoanel

Sul) GESP / PMSP

3. Construção do Rodoanel Trecho Sul (57 Km + 4,4 Km de interligação – ligação

com ABCD, Baixada Santista / Porto de Santos) Governo Federal / GESP

4. Implantação do Expresso ABC (desafogar linha 10 da CPTM, interligar linhas 1, 2 e 3 do Metrô, linhas 7, 8, 10, 11 e 12 da CPTM e corredor São Mateus-Jabaquara

da EMTU) GESP / Setor Privado

5. Metrô Linha 2 – Verde (implantação novo trecho Alto do Ipiranga – Vila Prudente) Governo Federal / GESP / _{Financiamento} 6. Metrô Linha 4 – Amarela (construção de nova linha ligando a Estação da Luz à

Vila Sônia, incluindo estação São Paulo-Morumbi, que ficará a 1180 metros do Estádio do Morumbi)

GESP / PMSP / Financiamento / Setor Privado 7. Metrô Leve Tiradentes – VLT (implantação de linha de Metrô Leve ligando Vila

Prudente a Cidade Tiradentes) GESP / PMSP

8. Metrô Linha 1 (Azul) e Linha 3 (Vermelha), com aquisição de 17 novos trens GESP / BIRD / JBIC 9. Modernização da Linha 13 (Jade) da CPTM (Trem Guarulhos) e Linha 14 (Ônix)

da CPTM (Expresso Aeroporto) GESP / Setor Privado

10. Modernização da Linha 10 (Turquesa) da CPTM (readequação das estações da

região do Grande ABC) GESP

11. Modernização da Linha 12 (Safira) da CPTM (construção estação União Vila Nova, na zona leste, implantação de acessibilidade na Estação Brás e

readequação de estações na zona leste e cidades adjacentes) BIRD / GESP

12. Modernização da Linha 7 (Rubi) da CPTM (construção das estações Vila Aurora e

Nova Luz, readequação de 12 estações entre a Luz e Jundiaí) BIRD / GESP

13. Modernização da Linha 9 (Esmeralda) da CPTM (modernização das estações Pinheiros e Osasco; modernização e implantação de acessibilidade em 10

estação entre o extremo sul e extremo oeste) BID / GESP

14. Modernização da Linha 11 (Coral) da CPTM e expansão do Expresso Leste (readequação das estações Ferraz de Vasconcelos e Antônio Gianetti; implantação da acessibilidade em 6 estações da Linha e expansão até Mogi das Cruzes)

BIRD / GESP

Obras Previstas - Em Andamento Fontes de Investimentos 15. Modernização da Linha 8 (Diamante) da CPTM (readequação de 12 estações da

linha e implantação de acessibilidade nas estações Julio Prestes, Engenheiro

Cardoso e Itapevi) GESP (com PPP Adm.)

16. Continuação Avenida Jornalista Roberto Marinho (implantação prolongamento até

interligação com Rodovia dos Imigrantes, ligando o Morumbi ao Litoral Sul) PMSP 17. Prolongamento da Avenida Chucri Zaidan (construção de trecho de ligação com

Marginal Pinheiros) PMSP

18. Implantação do Túnel Lineu de Paula Machado (ligação Rodovia Raposo Tavares

e BR 116 com Marginal Pinheiros, na zona oeste) PMSP

19. Implantação do Complexo Viário Sena Madureira (túneis com emboques na Sena

Madureira, Rua Vergueiro e Rua Embuaçu, na zona sul) PMSP

Fonte: SPTuris, 2009 – Copa FIFA 2014

Além desses projetos estratégicos, Governo do Estado e a Prefeitura de São Paulo demandarão verba orçamentária do PAC da Mobilidade (Copa FIFA 2014), com intervenções da ordem de R$ 2,1 bilhões.

A Infraero, também sob responsabilidade do Governo Federal, ainda prevê melhorias nos Aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Congonhas, com ampliação na infraestrutura aeroportuária para receber os turistas. Entre os principais pontos, destaque para os projetos do novo Terminal 3 de Guarulhos que, quando finalizado, possibilitará que o aeroporto receba 30 milhões de passageiros/ano, em vez dos 20 milhões atuais (2008); e intervenções em Viracopos, que permitirão que o aeroporto receba 8 milhões de passageiros/ano, em vez do 1,5 milhão de pessoas atuais da região (Congonhas, Guarulhos e Viracopos). Essas melhorias no sistema aeroportuário estão previstas já para 2013, quando ocorre no Brasil a Copa das Confederações.

Em termos de capacitação, qualificação e formação profissional encontra-se em execução um Programa de Capacitação, iniciativa da Prefeitura em parceria com o Ministério do Turismo e realização da São Paulo Turismo. É o programa de capacitação turística, “São Paulo CapaCidade, cujo objetivo é qualificar os profissionais do receptivo paulistano. Com mais de 200 pessoas formadas nos módulos de Guia de Turismo Regional, Aperfeiçoamento de Guias de Turismo e Aperfeiçoamento de Agentes de Turismo Receptivo, além de centenas de taxistas, o programa agora segue para capacitar agentes de segurança, incluindo a Guarda Civil Metropolitana e as Polícias Militar e Civil. O conteúdo do curso inclui informações sobre o entendimento e importância do turismo, como atender o turista, perfil do visitante que vem a São Paulo, o papel do agente de segurança na atividade turística e os principais atrativos do município. A idéia é tornar a cidade de São Paulo um referencial na prestação de serviços turísticos para o País.

Com relação à hotelaria, por exemplo, São Paulo sai na frente. A cidade conta com 42 mil quartos de hotel, sendo que essa oferta pode chegar a 50 mil quartos em

2014, segundo estimativa da SPTuris. Para se ter uma idéia, a FIFA exige 40 mil quartos para todo o País.

Em matéria de saúde, São Paulo também é referência, especialmente no tratamento de doenças do coração e do câncer. Além disso, oferece uma extensa rede de serviços diagnósticos. São 105 hospitais (32 mil leitos), sendo que 17 deles possuem

certificação internacional. A cidade também conta com 9 mil clínicas de 50 especialidades, além de milhares de laboratórios médicos e farmácias. Hospitais

internacionalmente conhecidos, como Albert Einstein e São Luiz, estão a menos de cinco minutos do Estádio do Morumbi escolhido para a Copa. E um deles atende, inclusive, à Fórmula 1, que possui padrões diferenciados de exigências especiais.

Com relação à economia, São Paulo também lidera no País. A capital paulista representa 18% do PIB nacional e atrai algumas das maiores corporações do mundo. A renda per capita da população é 70% maior que a média do Brasil. Aqui estão 50% das maiores empresas privadas brasileiras, 85% dos maiores bancos de varejo, 80% das maiores corretoras de valores, 95% das maiores agências de propaganda e 95% dos provedores de internet.

Na área da segurança, São Paulo conta com um efetivo de 170 mil policiais e ainda as Forças Armadas. Sem contar que o Governo do Estado está investindo fortemente nessa questão. Pesquisas mostram que houve uma queda sustentada dos principais indicadores de criminalidade, sendo que os homicídios foram reduzidos em 67% de 1999 a 2008, chegando ao índice de Nova York, que teve sucesso no combate à violência, e menor do que cidades como Boston, Chicago, Houston, Washington e Detroit