bet ordring av gods og levende dyr i norsk trafikk

Gjeldende fra 1. mai 1969

Rettelaeablad nr. 13

l . juli 1984

P-lgend• rette laer fore.ta•:

lnnholdafort•IJl•l•en tae ut og erstattes med vedliggende nye innnoldsfortegnel••·

Vedliggende bilag nr. 6 aettee inn bakerst i trykKet.

INNHOLD Senderens merking av ekspressgods

Spesiell merking av ekspressgodssendingene

Merking av vogner ... .. . Spesiell merking av vogner (vognlastgods) .. .

Framsending av fraktbrev (følgepapirer) ... . Den ekspedis}onsmessige behandling av fraktbrevene for

ekspressgodssendinger .. Generelt

Ekspressgodssendinger med betalt frakt på senderstasjonen Ekspressgodssendinger med frakt å betale ved

bestemmelsesstasionen

Privatfrankerte ekspressgodssendinger. Transportavtale Frifraktsendinger ... .

Samtrafikk

Fra en jernbanestasion til et samtrafikkstoppE:sted ... . Fra et samtratikkstoppested til en jernbanestasjon

Ekspedisjon av sendinger uten bruk av fraktbrev ... .

Artikkel nr.

Transport av ekspress- og vognlastgods på standard lastpall.

Fraktfri retur av tomme lastpal/er Behandling, reparasion og transport m.v. av frankeringsmaskiner 83 - 84 Forskrifter for ekspedision av Norske Meieriers Salgssentrals

(NMS') sendinger .... . . . . ... .... 92 AIS Vinmonopolets vognlastsendinger. (Retur av skadde

vognlastsendinger) . . . . ... . 93 Spesialavtale med Firma Harald A. Møller AI S, Oslo, vedrørende

firmaets sendinger til sine Volkswagenforhandlere . . . 94 Godsforsikring . . . 99

Ekspedisjonsbestemmelser for transport av levende dyr.

Generelt . . . . . 101 for ekspressgodssendinger.

PrC'lver p~ merkelapper til bruk for vngnlastgods.

Nytt system for fraktbrevbehandl in!", fraktberegnin11

Of" fakturering av ekspressgods i lokal nnrsk trafikk

og i samtrafikk med innPnlandske bilruter.

HYTT SYSTEM FOR FRAKTBREVBEHAHDLIHG, FRAKTBEREGHIHG OG FAKTURERING AV EKSPRESSGODS I LOKAL NORSK TRAFIKK OG I SAMTRAFIKK MED INNENLANDSKE BILRUTER

INNHOLD

INNLEDNING 2 DELSYSTEMENE

2.0 Generelt

2.1 Delsystem 1 - Kredittsendinger (Sentral fraktbe-regning og fakturering)

2.2 Delsystem 2 - Kontant betalte sendinger ved ekspedi-sjonssteder m e d EA

2.3 Delsystem 3 - Kontant betalte sendinger ved ekspedi-sjonssteder

3 FRAKTBREV

u t e n

3.1 Bruk av fraktbrev

3.2 Senderens utfylling av fraktbrevet

3.3 Senderstedets behandling av fraktbrevet. Betalings-forskrift

3.4 Behandling av fraktbrevdelen~

3.5 Sentral behandling av fraktbrevdelene 4 TRANSPORTAVTALER

4.1 Bruk av avtalenr.

4.2 Avtalemønster

4.3 Fordeling av avtalen

4.4 Registrering av transportavtalene i avtaleregisteret 5 FAKTURERIHGS- OG BETALINGSRUTINER ETC.

5.1 Oppgjørsperioder 5.2 Fakturering 5.3 Betalingsfrister

5.4 Renter ved forsinket betaling 5.5 Purring, oversendelse t i l inkasso 5.6 Kontroll av kundens betalingsvaner

Rettelsesblad nr. 13 - 1. juli 1983

NYTT SYSTEM FOR FRAKTBREVBEHANDLING, FRAKTBEREGNING OG FAKTURERING AV EKSPRESSGODS I LOKAL NORSK TRAFIKK OG I SAM-TRAFIKK MED INNENLANDSKE BILRUTER

1. INNLEDNING

For å få ful.I. nytte av det nye ekspressgodssystemet forut-settes det at al.l.e områdestasjoner (senere kal.t OS) og et utval.g av større NSB-ekspedisjonssteder/bil.stoppesteder er utstyrt med ekspedisjonsapparater (senere kal.t EA).

I oppstartingsfasen vil. bare et begrenset antal.l. ekspedi-sjonssteder vare utstyrt med EA kl.argjort for ekspressgods-behandl.ing. Konsekvensen av dette vil. vare at til.narmet al.l.e ekspedisjonssteder må kj•re med de manuel.l.e systemer som senere skal. brukes på ekspedisjonssteder _u t e n EA.

oppstartingsfasen vil. det også vare nedvendig med noe av-vikende rutiner, spesiel.t i forbindel.se med kontrol.1 og arkivering av fraktbrevgjenparter.

I det etterfel.gende vil. vi beskrive de rutiner som skal.

brukes inntil det vil. vare mul.ig å utplassere fl.øre EA kl.argjort for ekspressgodsbehandl.ing (1985-86). Nødvendige endringer i bestemmal.sene vil. bl.i meddel.t distriktene i god tid f•r det endel.ige system vil. bl.i satt i d r i f t .

Av praktiske og kontroll.messige årsaker vil. det ikke vare hensiktsmessig å sette i gang del.systemet for kreditt-sendinger (nedenfor kal.t delsystem 1) f e r d e t ekspedisjons-sted el.I.er det driftsområde som har den betal.ende kunden, er utstyrt med EA klargjort for ekspressgodsbehandling.

praksis vil. dette bety at del.system 1 ikke vil. kunne brukes fer tidl.igst i begynnelsen av 1985. Det vil. bli g i t t under-retning til. ekspedisjonsstedene gjennom OS når dette del.-system kan settes i d r i f t for den enkelte kunde.

For det nye ekspressgodssystemet skal. fortsatt gjel.dende bestemmal.ser i Trykk 820, 821, 830 og 832 nyttes, med de unntak om behandl.ingen av fraktbrevdel.ene som er t a t t inn

Rettelsesbl.ad nr. 13 - 1. jul.i 1983

- 2

-under punkt 3.4.

Bestemmelsene i Trykk 832, art. 285 og 286 om nummerering og re9nskapsferin9 avl-betale sendinger pl bl.nr. 001 .721.47/48 utgår. Det samme gjelder bestemmelsene i Trykk 832, art. 305, om avkryssing av mottatte fraktbrev for å-betale sendinger pl bl.nr. 001.729.21.

2. DELSYSTEMENE

2.o

Generelt

Det nye systemet deles inn i tre delsystemer, avhengig av be-talin9sforskrift 09 hvor det enkelte fraktbrev/bilag skal be-handles. Alle delsystemer omfatter ekspressgods i lokal norsk trafikk 09 i samtrafikk med innenlandske bilruter.

Delsystem 1 gjelder for sendinger som gir på kreditt i henhold t i l transportavtaler.

Delsystem 2 gjelder for sendinger hvor sender eller mottaker betaler kontant ved NSB-ekspedisjonssteder og bilstoppesteder med EA.

Delsystem 3 gjelder for sendinger hvor sender eller mottaker betaler kontant ved NSB-ekspedisjonssteder og bilstoppesteder u t e n EA.

Som nevnt i innledningen vil ikke delsystem 1 kunne settes i drift før tidligst i begynnelsen av 1985. Det samme gjelder 09sl for delsystem 2, med unntak for 2 ekspedisjonssteder i Oslo-området hvor EA klargjort for ekapress9odsbehandlin9 vil bli utplassert. Det vil bli utarbeidet spesielle overgangs -bestemmelser for disse 2 ekspedisjonsstedene. Vi vil derfor be om at distriktene/omrldestasjonene/ekspedisjonsstedene i denne om9an9 konsentrerer seg om bruken av delsystem 3, 09 spesielt det som er tatt inn i punkt 2.3.2.

2.1 Delsystem 1 - Kredittsendin9er (Sentral fraktbere9nin9

° 9

{akturerige>

som hovedregel vil maskinell registrering og kontroll av ekspressendinger som skal faktureres sentralt, foregl ved OS etter at senderstedet har kontrollert fraktbrevutfyllingen og stemplet fraktbrevet.

Ved OS vil de maskinelle kontrollene omfatte

- gyldig stasjonsnr. for fra og t i l stasjon

- gyldig stasjonsnr. og rutenr. for sendinger t i l og fra bil-ruter

- gyldig kundenr. - gyldig avtalenr.

- gyldig avtaleperiode

- diverse logiske kontroller.

Dersom det er senderstedet som har den betalende kunden, skal den OS som senderstedet/bilrutas overgangsstasjon er under-lagt, foreta slik registrering og kontroll. Som grunnlag nyttes fraktbrevets del 4.

Dersom det er utleveringsstedet som har den betalende kunden, skal den OS som utleveringsstedet/bilrutas overgangsstasjon er underlagt, foreta slik registrering og kontroll. Som grunnlag nyttes fraktbrevets del 2.

Dataene fra fraktbrevene/bilagene vil en gang pr. dag bli sendt pl linje lon line) fra OS t i l det sentrale maskinanlegg i Had.

diskett.

en overgangsperiode ml dataene sendes t i l Had. på

Dersom forholdene ligger t i l rette for det, kan område-stasjonene bestemme at NSB-ekspedisjonssteder som er utstyrt med EA selv kan foreta den registrering og kontroll som OS ordinart utf•rer. Disse ekspedisjonsstedene vil da 1 gang pr. dag sende dataene på diskett t i l OS for innlesing i det apparat som skal ivareta OS funksjonen, og da sammen med

inn-Rettelsesblad nr. 13 - 1. juli 1983

- 4

-tektsdataene fra disse ekspedisjonsstedene. Registreringen og kontrollen av fraktbrevene/bilagene legges t i l det driftsom-råde som har den betalende kunden.

2.2 Oelsvstem 2 - Kontant betalte sendinper ved eksoedisioos-steder m

e

EA

Det sted som har den betalende kunden. dvs. senderstedet for forutbetalte sendinger og utleveringsstedet for å-betale sendinger, foretar registrering og kontroll for den videre maskinelle avstands- og fraktberegning av sendingen i EA. Det kan være fraktberegning etter bestemmelsene i Trykk 820 NSB Godstariff og Trykk 821 Godssamtrafikk med bilruter, herunder også strekningstariffene og de reduserte frakter over

NSB-strekningen for en del vareslag.

For forutbetalte sendinger verdistemples del 4 i EA på sen-derstedet. For I-betale sendinger verdistemples del 2 i EA pl utleveringsstedet.

2.3 Delsvstem J - Kontant betalte s@ndiPSØf yed @kSPSdisJ005 -steder u

t e o B

2.3.1 OS for det ekspedisjonssted som har den betalende kunden er utstvrt med EA

Det sted som har den betalende kunden, dvs. senderstedet for forutbetalte sendinger og utleveringsstedet for å-betale sendinger, beregner avstand og frakt manuelt etter Gods-tariffens bestemmelser og etter bestemmelsene i Trykk 821 Godssamtrafikk med bilruter. Totalsummen for disse send -ingene føres i en egen rubrikk i dagsoppgjørsblanketten. Fraktbrevet skal ikke frankeres.

Den fraktbrevdel som er regnskapsbilag, dvs. del 4 fra senderstedet og del 2 fra utleveringsstedet, sendes daglig t i l den OS som NSB-ekspedisjonsstedet er underlagt. For sam-trafikksendinger sendes fraktbrevdelene t i l den OS som over-gangsstasJonen er underlagt. Avstands- og fraktberegning og

Bilag nr. 6

sum inntekter som er f•rt pl dagsoppgj•rsblanketten, kon-trollere• maskinelt i EA ved OS.

2.3.2

os

for det ekscedisjonssted som btr den betalende kunden er ikke utstyrt med EA

Oet sted aom har den betalende kunden, dvs. senderstedet for forutbetalte sendinger og utleveringsstedet for I-betale ,endinger, beregner avstand og frakt manuelt etter Gods -tariffens bestemmelser og etter bestemmelsene i Trykk 821 Godssamtrafikk med bilruter.

Den fraktbrevdel som er regnskapsbilag, dvs. del 4 pl sender -stedet og del 2 pl utleverings-stedet, frankeres i

HSB-ekapedisjonsstedets/bilstoppestedets frankeringsmaskin. Etter terminens utl•p sendes de frankerte fraktbrev t i l KK for kon-troll. Inn t i l KK for kontroll sendes ogsl de del 4 og 2 som ikke er frankert, dvs. del 4 fra senderstedene for I-betale sendinger og del 2 fra utleveringsstedene for forutbetalte ,endinger.

3. FRAKTBREV

3.1 Bruk av fraktbrev

For ekspressgods 1kal NSB's ekspressgodsfraktbrev, bl.nr. 001.721.20, nyttes.

In document befordring av gods og levende dyr i norsk trafikk (sider 97-107)