OR-64-86.pdf (621.6Kb)

I samarbeid med Geofysisk Institutt, Universitetet i Bergen har NILU benyttet eksisterende meteorologiske data fra Bergen sentrum for å bestemme varmeutvekslingen

Fra tidligere trafikkundersøkelser (Oslo, Sarpsborg/Fredrikstad) har en en viss erfaring angående hvor svaret bØr ligge. Denne betraktningsmåten forutsetter at salget

Figur 8b viser at vindstyrken i Bergen sentrum (her representert ved Florida) vanligvis er lavere enn ved Skjold og Flesland for de fleste vind- retningene. Et

Bil- forurensningen i Teaterparken i Bergen sentrum var imidlertid større enn på tilsvarende stasjoner i Oslo og Fredrikstad.. arealenhet fra oljeforbrenning og

Disse stasjoner viste oftest omtrent samme vindretning. Det var imidlertid noen få tilfeller med svak vind, der det var nær motsatt vindretning på de to

2 og sot var konsentrasjonene om sommeren vesentlig lavere enn om vinteren, særlig på Strømsø og Assiden skole.. Biltrafikken er hovedkilden til CO. Målinger er

Gruppens oppgave har ikke vært å legge fram forslag til nasjonale bestem- melser om luftkvalitet (normer), men å presentere det kunnskapsgrunnlag om virkninger

Hovedhensikten med korrosjons- undersøkelsen har vært å etablere sammenhenger (dose-effekt) mellom miljøvariable og korrosjonen av stål, sink, kopper og aluminium i