• No results found

Skriftlig spørsmål fra Kjersti Toppe (Sp) til samferdselsministeren

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Skriftlig spørsmål fra Kjersti Toppe (Sp) til samferdselsministeren"

Copied!
2
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

Skriftlig spørsmål fra Kjersti Toppe (Sp) til samferdselsministeren

Dokument nr. 15:1044 (2014-2015) Innlevert: 29.05.2015

Sendt: 01.06.2015

Besvart: 09.06.2015 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

Spørsmål

Kjersti Toppe (Sp): Når vil regjeringen fremlegge en løsning for strekningen Bergen - Voss, med bakgrunn i konseptvalgutredning som Statens vegvesen og Jernbaneverket har gjort?

Begrunnelse

I spørretimen 20. mai 2015 svarte statsråden at:

Det å sørge for at både jernbanen mellom Bergen og Voss og E16 på samme strekning blir tryggere og bedre, er for oss viktig – både med tanke på trafikksikkerhet og med hensyn til reisetid.

Det er store behov for framdrift i arbeidet med strekningen Bergen- Voss og statsråden

antydet i spørretimen at Jernbaneverkets arbeid vil ta noen måneder til og at regjeringen da får supplerende informasjon og kan gå videre.

I møte med Hordalandsbenken 26.05 kunne imidlertid ikke statssekretær Bård Hokksrud

(2)

svare om framdriften i saken. Det fremstår derfor som uklart hvilket tidsperspektiv

regjeringen legger til grunn og det haster å komme frem til en løsning og konklusjon i denne saken.

Svar

Ketil Solvik-Olsen:

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

I henhold til bilag H i Trafikkavtalen er det avtalt en prosess som beskriver hvordan fylkeskommunene skal gå frem dersom de ønsker å fremme søknader om endringer i togtilbud i

Det er foreløpig noe uklart hvilke oppgaver som skal overføres, når dette skal skje og hvordan økonomien skal håndteres ved en slik

Samferdselsdepartementets breie ansvarsområde, og spesifikt - som eksempel - stadfeste at folkehelsekonsekvensar vil verte gjort greie for i det føreståanda arbeidet

Eierne sliter med å få til en god dialog med Bane NOR om løsninger som på best mulig måte kan ivareta gårdsdrift og dyrket mark når utbyggingen skal

I tillegg til KVUene på veg, bane og byområder har Kystverket gjennomført en KVU for Stad skipstunnel. Kystverket leverte i 2011 en KVU med to ulike alternativer for Stad skipstunnel,

bevilgningen til Jernbaneverket som også omfatter post 31 Nytt dobbeltspor Oslo- Ski, og ikke minst hva som er nødvendig å bevilge på post 23 Drift og vedlikehold for å opprettholde

Tidleg start med skriving (og ikkje berre lesing) på nynorsk kan vere ein måte å styrke sidemålsopplæringa for bokmålselevar på, og det viktige samspelet mellom lesing

For passivhus og lavenergibygninger skal kravet til høyeste beregnede netto spesifikt energibehov til kjøling beregnes etter ligning i Tabell 2-14. Verdien bestemmes ut fra stedet