Bruk av GIS i
Trondheimsregionen
Prosjektleder IKAP - Esther Balvers
3. september 2019
Trondheimsregionen
Samordnet
areal- og transportutvikling
klimavennlig arealutvikling spare jordbruksareal
attraktiv region å bo i attraktiv region å etablere og
drive næringsvirksomhet i
Befolkningsutvikling
Endring i folkemengden
1.1.2010-2016 snitt/år
Trondheim 16.417 2.736
Stjørdal 1.933 322
Melhus 1.255 209
Malvik 1.188 198
Skaun 1.129 188
Orkdal 503 84
Midtre Gauldal 286 48
Klæbu 266 44
Rissa 202 34
Leksvik 3 1
Totalt 23.182 3.864
Endring i folkemengden 1.7.2016-1.7.2017
antall %-vekst
Trondheim 3.171 1,7 %
Stjørdal 308 1,3 %
Melhus 167 1,0 %
Malvik 120 0,9 %
Skaun 207 2,6 %
Orkdal 124 1,1 %
Midtre Gauldal -30 -0,5 %
Klæbu -11 -0,2 %
Rissa -11 -0,2 %
Leksvik -33 -0,9 %
Totalt 4.012 1,4 %
191.152 6.622 11.927 6.268 16.330 8.062 6.075 13.879 23.742 3.475
Folkemengde 1. juli.2017
Trondheimsregionen 287.532
Kilde: SSB
Varmekart befolkning
Boligtyper i kommunene juli 2018
Kilde: Matrikkel
Boligtyper bygd 2015 - 2017
Kilde: Matrikkel
Hvor bygges det boliger
Kilde: Matrikkel
Jordbruksareal (dekar)
Innmarksbeite, overflate dyrka, fulldyrka
2011 2015 2011-2015 2011-2015 (%)
Trondheim 65.430 63.670 -1.760 -2,69
Rissa 57.980 57.780 -200 -0,34
Orkdal 50.780 50.600 -180 -0,35
Midtre Gauldal 54.980 56.700 1.720 3,13
Melhus 74.010 72.590 -1.420 -1,92
Skaun 33.370 33.340 -30 -0,09
Klæbu 10.790 10.770 -20 -0,19
Malvik 13.980 14.590 610 4,36
Stjørdal 90.640 88.650 -1.990 -2,20
Leksvik 23.060 23.820 760 3,30
Trondheimsregionen 475.020 472.510 -2.510 -0,53
Kilde: SSB
Trondheim Rissa Orkdal
Midtre Gauldal Melhus
Skaun Klæbu
Malvik Stjørdal
Leksvik 0
500 1000 1500 2000 2500 3000
Jordloven PBL
Trondheim Rissa Orkdal Midtre Gauldal
Melhus Skaun
Klæbu Malvik
Stjørdal Leksvik 0
10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000 80,000 90,000 100,000
Innmarksbeite Overflate dyrka Fulldyrka mark
Jordbruksareal
Kilde: AR5 01.09.2016
Endring i reisemiddelfordeling
RVU 2009/10 – 2013/14
Reisemiddelfordeling arbeidsreiser
RVU 2013/14
Total TRR
Trondheim
Rissa
Orkdal
Midtre Gauldal
Melhus
Skaun
Klæbu
Malvik
Stjørdal
Leksvik 0 %
10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
Annet Kollektiv Bil-passasjer Bilfører Sykkel Til fots
Transport
Pendlerstrømmer
Reiselengde til arbeidsplass
Reisemiddelfordeling
Påstigningstall holdeplasser regionbuss
Samordning areal- og transport
Boliger gang/sykkelavstand nærmeste sentrum
Boligfelt i kommuneplan på rett sted? Eksempler boligfelt
Målkonflikt landbruk – klimavennlig transport
Næring og næringsareal
Lokalisering virksomheter (10+ansatte) Fordeling bransjer
Næringsareal – tidsperspektiv utvikling Næringsareal – arealutnyttelse (%-BYA)
Arbeidsplasslokalisering
Kartportaler
Boligfeltbase Bedriftsregister
Næringsareal
https://trondheimsregionen.no/areal-og-transport/kartportal/
Befolkning, bolig, transport
Byvekstavtale for Trondheimsområdet
Samordnet areal- og transportutvikling
for å oppnå nullvekstmålet
Byvekstavtale for Trondheimsområdet
Samordnet areal- og transportutvikling
for å oppnå nullvekstmålet
Forhandling om Byvekstavtale
Byvekstavtalen (BVA)
Staten, Trøndelag fylkeskommune, Melhus – Trondheim – Malvik – Stjørdal kommune
(Skaun og Orkdal burde også ha vært invitert, kanskje neste gang?)
Statlig bidrag i finansiering infrastrukturtiltak (gang, sykkel, kollektiv) og drift kollektivtransport
Budsjett NTP 2018 - 2029 mot
Egenandel
partene lokalt og inntekter bompenger
+
Forpliktelser arealutvikling som støtter opp under infrastrukturtiltakene, nullvekstmål
+
Restriktive tiltak personbiltransport
(bomstasjoner, parkering)
Ferdig forhandlet 15. mars 2019
Politisk behandlet kommunestyrene, fylkestinget periode mars-juni Signert av alle parter 25. juni 2019