• No results found

Netto null i 2050: Luftslott eller virkelighet?

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Netto null i 2050: Luftslott eller virkelighet?"

Copied!
11
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

Netto null i 2050: Luftslott eller virkelighet?

Kjerstin R. Braathen, konsernsjef DNB

NÆRINGS- OG FISKERIDEPARTEMENTETS EIERSKAPSKONFERANSE 2021

(2)
(3)
(4)

Transformasjonen til en mer bærekraftig framtid

3 REFLEKSJONER

(5)

Alle må ha et forhold til bærekraft

1

(6)

Spørsmål vi allerede i dag stiller våre kunder

(7)

Transformasjonen er full av muligheter

2

(8)

8

(9)

Vi må forstå sammenhengene for å skape de gode løsningene

3

(10)

Vi må forstå sammenhengene for å skape de gode løsningene

3

(11)

Netto null i 2050: Luftslott eller virkelighet?

Kjerstin R. Braathen, konsernsjef DNB

NÆRINGS- OG FISKERIDEPARTEMENTETS EIERSKAPSKONFERANSE 2021

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

Denne faglige oppdateringen kan være et svar på at de hadde fått nye oppgaver og nye utfordringer i jobben, og samtidig at det kan gjøre det lettere å skifte stilling eller jobb

Til tross for denne seieren var det imidlertid blitt etablert en kultur for ukritisk bruk av antibiotika som vi fortsatt ikke har fått bukt med. Boken er lettlest og oppdelt i

Til det andre møtet kom ressursperson 1 og klassestyrer, samt en lærer som hadde sagt seg villig til å bidra inn i arbeidet med studentgruppa, her kalt

For at barna skal ha mulighet til å ta initiativ til å velge og leses bøker selv, bør bøkene være i gripehøyde for barna (Solstad, 2018, s. Ut fra min datainnsamling forteller

Å ha en felles forståelse blant de ansatte for hvordan man skal arbeide for å verne høytlesningen, vil i denne situasjonen være en viktig forutsetning for å legge til rette for

Høyrisikoprosjektet («Null drepte null hardt skadde, fra visjon mot virkelighet», s. 125) har fokus på eldre bilførere. De beskriver en betydelig utfordring når det gjelder

Et mål om maksimalt 775 drepte og hardt skadde i 2020 framstår ikke lenger som like ambisiøst, og Samferdselsdepartementet har derfor bedt om at det i transportetatenes

Tilhørighet og det å føle seg hjemme har derfor både en gitt ontologisk kontekst – den skapte virkelighet – men er også å forstå som en dynamisk skapende nåti- dig