• No results found

Vedlegg til OR-35-83 (309.0Kb)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Vedlegg til OR-35-83 (309.0Kb)"

Copied!
5
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

VEDLEGG TIL

NILU OPPDRAGSRAPPORT NR 35/83 AD. NORDRE INNFARTSARE TIL BERGEN FORURENSNINGER VED UTSATTE BOLIGER

AV

KNUT ERIK GRØNSKE!

NORSK INSTITUTT FOR LUFTFORSKNING POSTBOKS 130, 2001 LILLESTRØM

NORGE

(2)

VEDLEGG TIL

NILU OPPDRAGSRAPPORT NR 35/83 AD. NORDRE INNFARTSARE TIL BERGEN FORURENSNINGER VED UTSATTE BOLIGER

1 BOLIGER NÆR TUNNELMUNNINGENE VED SANDVIKEN SYKEHUS

Horisontalavstanden til det nærmeste huset er ca 10 meter fra

tunnelmunningen hvor bilene kjører fra Bergen sentrum, ca 20 meter fra tunnelmunningen hvor bilene kommer fra Amalie Skrams vei (kort tunnel). HØydeforskjellen mellom bolighuset og veibanen er ca 10 meter. Friskluft trekkes inn gjennom den nærmeste tunnelmunningen

slik at forurensninger fra denne tunnelen ikke slippes ut i området.

Utslippet fra den korte tunnelen vel 20 meter fra huset vil føre til en forurensningsbelastning når utslippet er stort, og det

blåser fra tunnelmunningen mot huset. IfØlge figur 3.2 i rapporten (NILU OR 35/83) vil konsentrasjonen være ca 25% av verdien i

tunnelen ved ugunstige forhold.

En vindmåler plassert ved Sandviken sykehus registrerte de lokale vindforholdene i ett år (juli 1980 - august 1981). Målingene viste at vindretningen var ugunstig 3 - 6% av tiden. Når utslippene sam- tidig er store (kulloskonsentrasjonen kan være ca 200 mg CO/m3 i tunnelen), må en regne med at rådgivende grenseverdier for luft- kvalitet vil overskrides ved boligen (grensen for kullos (CO) er 25 mg/m3

). Dette vil sannsynligvis forekomme mindre enn 1% av

tiden ved den nærmeste boligen. FØr tunnelen åpnes er forurensnings- konsentrasjonene ved boligen små.

(3)

- 2 -

2 BOLIGER VED MUNNINGEN AV EIDSVÅGTUNNELEN

Det nærmeste bolighuset ligger like over tunnelmunningen ved Stemmemyren (horisontalavstanden er ca 10 meter). Ved ugunstige vind- og utslippsforhold må en derfor regne med at rådgivende grenseverdier for CO vil overskrides ved denne boligen.

To-veis trafikk og i enkelte perioder dårlig trafikkavvikling fører til at utslippene gjennom tunnelmunningen sannsynligvis er større i dag enn når den nye tunnelen åpnes.

I perioden oktober 1980 - januar 1981 ble det utført CO-målinger nær tunnelmunningen. Resultatet av målingene (tabell 1) viste at antall timesverdier over 20 mg CO/m3

var 1 i november, 4 i desember og 1 i januar. I måleperioden ble det registrert 2 timesverdier over 40 mg CO/m3

. Sporstoffundersøkelser som ble utført ved svak vind indikerte at de nærmeste boligene var utsatt for forurens- ninger fra tunnelen og at maksimalbelastningen var litt mindre enn ved målestasjonen. Vi må likevel regne med at overskridelser fore- kommer ved dagens trafikkforhold. I den nærmeste sonen kan over- skridelser forekomme også når den nye tunnelen er bygget. Foru- rensningskonsentrasjonene ved boligene vil imidlertid bli lavere som følge av veiprosjektet.

I tabell 1 a) og b) angis for hver måned fØlgende verdier:

NDAG FMIDL

Antall måledøgn.

Middelverdien av målingene i hver måned.

MAX

F DAG KL

MIN.

F DAG KL

Tidspunkt og verdi for maksimal CO-konsentrasjon. Tidspunktet angis ved dag og klokkeslett.

Tidspunkt og verdi for laveste CO-konsentrasjon.

MIDLERE

F MAX F MIN: Månedens middelverdi av hen- holdsvis de høyeste (F-max) og de laveste (F-min) timesverdiene som er registrert hvert dØgn.

(4)

- 3 -

Videre angis antall dØgn og antall timer med CO-konsentrasjon over henholdsvis 5 mg/m3

(F > 5.00), 10 mg/m3

(F > 10.00) og 20 mg/m3

(F > 20.00). I nederste del av tabellen angis månedsvis middelverdi,

standardavvik og antall observasjoner for hver time (1 - 24).

3 BOLIGER SOM LIGGER NÆR VEIBANEN

Beregninger som ble utført i tilknytning til den foreløpige vurderingen (NILU OR 49/79) indikerer at når avstanden fra den nærmeste veibanen til bolighuset er mindre enn 10 - 15 meter kan grenseverdiene overskrides. Dette gjelder også ved dagens vei- trase spesielt når dårlig trafikkavvikling fører til en kØ av biler som beveger seg langsomt.

(5)

4

Tabell 1: CO-må Ung er ved Eidsvågtunnelen. Enhet: mg CO/m 3

.

a) Oktober 1980 . og november 1980.

MAX MIN MIDLERE F > 5.00 F > LO.CO F > 20.00

MANED NDAG FMIDL F DAG KL F DAG KL FMAX FMIN DØGN TIMER DØGN TIMER DØGN TIMER

01<:1' 1980 17 l.38 6.87 16 8 o.oo 16 3 3.16 .LS 3 3 0 0 0 0

0011 1980 30 1.37 23.73 28 17 0.00 13 11 4.31 .l9 7 10 l l l l

MIDDELITER!lI. STANDARDAWIK OG ANI'ALL OBSERVASJONER

MANED KL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 lJ 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 01<:1' 1980 .61 .44 . 28 .24 . 20 .70 2.01 2.37 l.94 l.83 l.82 1.96 1. 76 1.69 l.69 l.90 l.60 1.77 1.84 l. 74 1.57 1.12 1.09 .89

.so .43 .41 .37 .35 .54 1.19 l.89 .95 .83 .. 70 .69 1.03 .73 .53 .53 .45 • 72 .3l .43 .Sl .65 . 76 .47 .16 . 16 .16 .16 .16 .16 .16 .16 .16 .16 .17 .17 .17 .17 .17 .17 .17 .17 .17 .17 .17 .17 .17 .17

NOV 1980 .Sl .39 •. 32 • 28 .26 .46 l.97 2.22 1. 76 1.56 1.54 l. 59 1.45 1.47 l.68 2.25 2.61 l.98 2.03 l.92 l.67 1.24 1.09 .66 .60 .48 .41 .31 . 37 .69 l. 58 l.91 1.46 1.45 1.41 l. 39 1.18 ·l.15 1.17 1.09 4.08 l. 38 l. 58 1.59 l.89 1.22 1.03 .67 .30 .30 .30 .30 .30 .30 . 30 .30 .30 .30 .30 .30 . 30 .30 .30 .30 .30 . 30 .30 .30 .30 .30 .30 .30

b) Desember 1980 og januar 1981.

MAX MIN MIDLERE F > 5.00 F > LO.CO F > 20.00 MANED NDAG FMIDL F DAG KL F DAG KL FMAX FMIN DØGN TIMER DØGN TIMER DØGN TIMER DES 1980 30 2.21 52.65 30 17 0.00 3 lJ 7.64 .53 15 42 4 8 3 4 JAN 1981 12 2.25 40.95 11 7 0.00 8 l 9.65 .68 6 LO 3 3 l l

MIDDELVERDI. STANDARDAWIK OG ANTALL OBSERVASJONER

MANED KL l 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 lJ 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DES 1980 .81 .70 .ss .53 .53 .62 2.62 3.01 2.63 2.11 2.03 2.41 2.62 2.53 3.04 3.47 s. 26 3.99 3.16 2.55 3.24 l.86 1.53 1.37 . 71 .65 .57 .58 .58 .61 2.26 2.16 l.66 1.10 .94 1.55 l.60 1.34 l.63 l.86 9.01 4.47 2.78 1.50 5.69 l.43 1.17 1.01 .31 .3l .31 .31 .31 .31 .3l .31 .31 .31 .31 .31 .31 .31 .31 .31 .31 .31 .31 . 31 .31 .31 .3l .31

JAN 1981 .88 . 78 .79 .69 .69 1.08 s. 71 3.37 2.59 3.42 3.08 2.59 2.69 2.74 2.25 2.44 2.93 3.52 2.78 2.30 l.96 2.25 1.42 1.22 .74 .69 .73 .se .58 0.5310.€3 2.18 .97 3.91 2.23 .88 l.52 1.36 .98 1.01 2.29 4.16 l. 22 1.16 1.20 1.49 • 77 .81 .12 .12 :12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12 .12

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

Aftenposten skrev høsten 1934, da Saenger fylte 50 år, at lisensen var bli innvilget «først og fremst på grunn av hans halvnorske avstamning, men også på grunn av hans fars og

Fra Omhandler Vurdering og forslag til løsning - HDIR Endringskategori Prosessbehov Nytt læringsmål Temaoverskrift Korttekst i KP - ny Dnlf - samlehenvendelse AMM-011 tom

Beregningene viser for svevestøv (PM 10 ) at døgnmidlete verdier over 50 µg/m 3 vil kunne forekomme opptil 67 m fra tunnelmunningen ved en trafikkavvikling på 70 km/h.. I

Bare én av landets 5 730 barnehager hadde flere enn ti smi ede innenfor samme tidsperiode – under 2 % hadde påvist smi e blant barn eller ansa e.. «Reduksjonen i smitte indikerer

Det er ikke rart folk blir syke i et sånt system.. E er historie tok han journalistutdanning og jobbet for flere store aviser

b) Liste over hauger gravet av Oluf Rygh sortert etter diameter c) Liste over hauger gravet av Oluf Rygh sortert etter høyde d) Tabell over grav-variasjon fra utgravning 1870..

Frustrasjon kan utvikle seg når intensivsykepleieren ikke føler seg sett og hennes observasjoner og erfaring ikke blir tatt hensyn til av legen, i en pasientsituasjon hvor

Det er ikke rart folk blir syke i et sånt system.. E er historie tok han journalistutdanning og jobbet for flere store aviser