DELEGERT KOMMISJONSFORORDNING (EU) 2018/987 av 27. april 2018
om endring og retting av delegert forordning (EU) 2017/655 om utfylling av europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2016/1628 med hensyn til overvåking av utslipp av forurensende gasser fra
forbrenningsmotorer i bruk som er montert i ikke-veigående mobile maskiner(*)
EUROPAKOMMISJONEN HAR
under henvisning til traktaten om Den europeiske unions virkemåte,
under henvisning til europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2016/1628 av 14. september 2016 om krav til utslippsgrenser for forurensende gasser og partikler og typegodkjenning av forbrenningsmotorer til ikke-veigående mobile maskiner, om endring av forordning (EU) nr. 1024/2012 og (EU) nr. 167/2013 og om endring og oppheving av direktiv 97/68/EF(1), særlig artikkel 19 nr. 2, og
ut fra følgende betraktninger:
1) Delegert kommisjonsforordning (EU) 2017/655(2) fastsetter blant annet prosedyrer for overvåking av utslipp av forurensende gasser fra forbrenningsmotorer i bruk montert i ikke-veigående mobile maskiner.
2) I henhold til tabell III-1 i vedlegg III til forordning (EU) nr. 2016/1628 er de obligatoriske anvendelsesdatoene for EU- typegodkjenning og omsetning av motorer i underkategori NRE-v-5 ett år senere enn for motorer i underkategori NRE- v-6.
3) For å gjøre det lettere for produsentene av disse NRE-v-5-motorene med lavere effektområde å overholde de fristene for innsending av prøvingsresultater til godkjenningsmyndighetene som er fastsatt i delegert forordning (EU) 2017/655, bør den akkumulerte driftstidens påkrevde varighet for forbrenningsmotorer i bruk som er montert i ikke-veigående mobile maskiner og prøvd innenfor rammen av overvåking av utslipp av forurensende gasser, reduseres for denne underkategorien av motorer.
4) Av klarhetshensyn bør det angis i tillegg 5 til vedlegget til delegert kommisjonsforordning (EU) 2017/655 at referanse- arbeidet og CO2-referansemassen som produsenten bruker til å beregne utslipp av forurensende gasser for en motortype, eller for alle motortyper i samme motorfamilie, er som angitt i tilføyelsen til EU-typegodkjenningsdokumentet for motortypen eller motorfamilien, i samsvar med malen fastsatt i vedlegg IV til kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2017/656(3).
5) For å unngå feil ved avrunding av beregninger av utslipp av forurensende gasser bør det presiseres at gjeldende grenseverdier for eksosutslipp er fastsatt i artikkel 18 nr. 2 i forordning (EU) nr. 2016/1628.
6) For å sikre intern konsekvens i delegert forordning (EU) 2017/655 og for å tilpasse denne til delegert kommisjons- forordning (EU) 2017/654(4) bør visse målenheter revideres.
7) Etter offentliggjøringen av delegert forordning (EU) 2017/655 er det oppdaget feil av forskjellig art, herunder feil tildeling av ansvarsområder og feil i enkelte ligninger, og disse må rettes.
8) Delegert forordning (EU) 2017/655 bør derfor endres og rettes.
(*) Denne unionsrettsakten, kunngjort i EUT L 182 av 18.7.2018, s. 40, er omhandlet i EØS-komiteens beslutning nr. 70/2019 av 29. mars 2019 om endring av EØS-avtalens vedlegg II (Tekniske forskrifter, standarder, prøving og sertifisering), ennå ikke kunngjort.
(1) EUT L 252 av 16.9. 2016, s. 53.
(2) Delegert kommisjonsforordning (EU) 2017/655 av 19. desember 2016 om utfylling av europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2016/1628 med hensyn til overvåking av utslipp av forurensende gasser fra forbrenningsmotorer i bruk som er montert i ikke-veigående mobile maskiner (EUT L 102 av 13.4.2017, s. 334).
(3) Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2017/656 av 19. desember 2016 om fastsettelse av administrative krav knyttet til utslippsgrenser for og typegodkjenning av forbrenningsmotorer til ikke-veigående mobile maskiner i samsvar med europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2016/1628 (EUT L 102 av 13.4.2017, s. 364).
(4) Delegert kommisjonsforordning (EU) 2017/654 av 19. desember 2016 om utfylling av europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2016/1628 med hensyn til tekniske og generelle krav knyttet til utslippsgrenser for og typegodkjenning av forbrenningsmotorer til ikke- veigående mobile maskiner (EUT L 102 av 13.4.2017, s. 1).
2020/EØS/33/60
VEDTATT DENNE FORORDNING:
Artikkel 1
Endringer av delegert forordning (EU) 2017/655 I delegert forordning (EU) 2017/655 gjøres følgende endringer:
1) Ny artikkel 3a skal lyde:
«Artikkel 3a
Overgangsbestemmelser
1. Med forbehold for anvendelsen av bestemmelsene i denne forordning, endret ved delegert kommisjonsforordning (EU) 2018/987(*), skal godkjenningsmyndighetene fram til 31. desember 2018 også fortsette å gi EU-typegodkjenning til motortyper eller motorfamilier i samsvar med denne forordning, i den ordlyd som gjaldt 6. august 2018.
2. Med forbehold for anvendelsen av bestemmelsene i denne forordning, endret ved delegert forordning (EU) 2018/987, skal medlemsstatene fram til 30. juni 2019 også tillate omsetning av motorer på grunnlag av en motortype som er godkjent i samsvar med denne forordning, i den ordlyd som gjaldt 6. august 2018.
(*) Delegert kommisjonsforordning (EU) 2018/987 av 27. april 2018 om endring og retting av delegert forordning (EU) 2017/655 om utfylling av europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2016/1628 med hensyn til overvåking av utslipp av forurensende gasser fra forbrenningsmotorer i bruk som er montert i ikke-veigående mobile maskiner (EUT L 182 av 18.7.2018, s. 40).»
2) Vedlegget til delegert forordning (EU) 2017/655 endres i samsvar med vedlegg I til denne forordning.
Artikkel 2
Rettelser av delegert forordning (EU) 2017/655
Vedlegget til delegert forordning (EU) nr. 2017/655 endres i samsvar med vedlegg II til denne forordning.
Artikkel 3
Denne forordning trer i kraft den 20. dagen etter at den er kunngjort i Den europeiske unions tidende.
Denne forordning er bindende i alle deler og kommer direkte til anvendelse i alle medlemsstater.
Utferdiget i Brussel 27. april 2018.
For Kommisjonen Jean-Claude JUNCKER
President _____
VEDLEGG I
I vedlegget til delegert forordning (EU) 2017/655 gjøres følgende endringer:
1) Nr. 2.6.1.1 og 2.6.1.2 skal lyde:
«2.6.1.1. Prøving av ni motorer med en akkumulert driftstid på mindre enn a % av EDP, i samsvar med tabell 1. Prøvings- resultatene skal framlegges for godkjenningsmyndigheten innen 31. desember 2022.
2.6.1.2. Prøving av ni motorer med en akkumulert driftstid på mer enn b % av EDP, i samsvar med tabell 1. Prøvings- rapportene skal framlegges for godkjenningsmyndigheten innen 31. desember 2024.»
2) I nr. 2.6.1.3 skal ny tabell 1 lyde:
«Tabell 1
% av EDP-verdiene
Valgt motors referanseeffekt (kW) a b
56 ≤ P < 130 20 55
130 ≤ P ≤ 560 30 70»
3) Nr. 2.6.2.1 skal lyde:
«2.6.2.1. Prøvingsresultatene for de ni første motorene skal framlegges senest 12 måneder etter at den første motoren ble montert i en ikke-veigående mobil maskin, og senest 18 måneder etter produksjonsstarten for den godkjente motortypen eller motorfamilien.»
4) Nr. 3.1.1 skal lyde:
«3.1.1. Føreren av den ikke-veigående mobile maskinen som utfører overvåkingsprøvingen i bruk, kan være en annen enn den vanlige yrkesføreren dersom produsenten kan godtgjøre overfor godkjenningsmyndigheten at den utpekte føreren har tilstrekkelige ferdigheter og tilstrekkelig opplæring til å drive den ikke-veigående mobile maskinen.»
5) I nr. 4.1 i tillegg 3 skal tabellen lyde:
«Tabell Toleranser
Regresjonslinjens helling, m 0,9–1,1 – anbefalt
Bestemmelseskoeffisient, r2 minst 0,90 – obligatorisk»
6) I tillegg 5 gjøres følgende endringer:
a) Nytt nr. 2.1.5 tilføyes før figur 1:
«2.1.5. Referansearbeidet og CO2-referansemassen for en motortype, eller for alle motortyper i samme motorfamilie, skal være de som er angitt i nr. 11.3.1 og 11.3.2 i tilføyelsen til EU-typegodkjenningsdokumentet for motortypen eller motorfamilien, som fastsatt i vedlegg IV til kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2017/656(*).
(*) Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2017/656 av 19. desember 2016 om fastsettelse av administrative krav knyttet til utslippsgrenser for og typegodkjenning av forbrenningsmotorer til ikke-veigående mobile maskiner i samsvar med europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2016/1628 (EUT L 102 av 13.4.2017, s. 364).»
b) Nr. 3 skal lyde:
«3. Avrunding av beregninger av utslipp av forurensende gasser
I samsvar med standarden ASTM E 29-06b (Standard Practice for Using Significant Digits in Test Data to Determine Conformance with Specifications) skal de endelige prøvingsresultatene avrundes i ett trinn til det antallet desimaler som er angitt i de gjeldende grenseverdiene for eksosutslipp i artikkel 18 nr. 2 i forordning (EU) 2016/1628, pluss ytterligere ett signifikant siffer.»
_____
VEDLEGG II
I vedlegget til delegert forordning (EU) 2017/655 gjøres følgende rettelser:
1) Nr. 5.1 skal lyde:
«5.1. Den elektroniske styreenheten (ECU) skal gi datastrømopplysninger til måleinstrumentene eller dataloggeren i det bærbare systemet for utslippsmåling (PEMS), i samsvar med kravene fastsatt i tillegg 7.»
2) Nr. 6.1–6.4 skal lyde:
«6.1. Overvåkingsprøving i bruk skal utføres ved hjelp av et PEMS-system, i samsvar med tillegg 1.
6.2. Produsentene skal overholde prøvingsmetoden beskrevet i tillegg 2 ved overvåking av motorer i bruk som er montert i ikke-veigående mobile maskiner, ved hjelp av et PEMS-system.
6.3. Produsentene skal følge prosedyrene beskrevet i tillegg 3 ved forbehandling av data fra overvåking av motorer i bruk som er montert i ikke-veigående mobile maskiner, ved hjelp av et PEMS-system.
6.4. Produsentene skal følge prosedyrene beskrevet i tillegg 4 til å bestemme gyldige hendelser under overvåkingsprøving av motorer i bruk som er montert i ikke-veigående mobile maskiner, ved hjelp av et PEMS-system.»
3) Nr. 8 skal lyde:
«8. Beregninger
Produsentene skal følge prosedyrene beskrevet i tillegg 5 ved beregninger av utslipp av forurensende gasser i forbindelse med overvåking av motorer i bruk som er montert i ikke-veigående mobile maskiner, ved hjelp av et PEMS-system.»
4) I nr. 10.1 skal første punktum lyde:
«For hver motor som prøves, skal produsentene utarbeide en prøvingsrapport om overvåking av motorer i bruk som er montert i ikke-veigående mobile maskiner, ved hjelp av et PEMS-system.»
5) I tillegg 5 gjøres følgende rettelser:
a) Nr. 2.2.1 skal lyde:
«2.2.1. Beregning av bremsespesifikke utslipp av forurensende gasser
De bremsespesifikke utslippene av forurensende gasser egas (g/kWh) skal beregnes for hvert vindu for gjennomsnittsberegning og for hver forurensende gass på følgende måte:
egas= mi W(t2,i) − W(t1,i)
der
— mi er masseutslippet av forurensende gasser i det i-ende vinduet for gjennomsnittsberegning, g/vindu for gjennomsnittsberegning,
— W(t2,i) – W(t1,i) er motorens arbeid i det i-ende vinduet for gjennomsnittsberegning, kWh.»
b) Nr. 2.2.3 skal lyde:
«2.2.3. Beregning av samsvarsfaktorene
Samsvarsfaktorene skal beregnes for hvert enkelt gyldig vindu for gjennomsnittsberegning og for hver enkelt forurensende gass på følgende måte:
CF =egas L der
— egas er det bremsespesifikke utslippet av den forurensende gassen, g/kWh,
— L er den gjeldende grensen, g/kWh.»
c) I nr. 2.3, i forklaringen til første ligning, skal strekpunktene knyttet til mCO2(tj,i) og mCO2,ref lyde:
«— mCO2(tj,i) er CO2-massen målt mellom prøvingsstart og tiden tj,i, g,
— mCO2,ref er CO2-massen bestemt for NRTC-syklusen, g,»
d) I nr. 2.3.1, i forklaringen til ligningen, skal strekpunktet knyttet til Pmax lyde:
«— Pmax er den største nettoeffekten, som definert i artikkel 3 nr. 28 i forordning (EU) 2016/1628, kW.»
e) Nr. 2.3.2 skal lyde:
«2.3.2. Beregning av samsvarsfaktorene
Samsvarsfaktorene skal beregnes for hvert enkelt vindu for gjennomsnittsberegning og for hvert enkelt forurensende stoff på følgende måte:
CF =CFI CFC med
CFI=m mi
CO2(t2,i)−mCO2(t1,i) (forhold i bruk) og CFC=mmL
CO2,ref (sertifiseringsforhold) der
— mi er masseutslippet av forurensende gasser i det i-ende vinduet for gjennomsnittsberegning, g/vindu for gjennomsnittsberegning,
— mCO2(t2,i) − mCO2(t1,i) er CO2-masse i det i-ende vinduet for gjennomsnittsberegning, g,
— mCO2,ref er motorens CO2-masse bestemt for NRTC-syklusen, g,
— mL er masseutslippet av den forurensende gassen tilsvarende den gjeldende grensen for NRTC-syklusen, g.»
6) I tillegg 8 skal nr. 2.8 lyde:
«2.8. Motorens totale slagvolum [cm3]»
__________
