for vanlig godt drevne og vel utstyrte fartøyer over 40 fot,

Dette kan i første rekke forklares med vesentlig økning i kostnadene (hovedsaklig drivstoff og fartøyvedlikehold. Gjennomsnittlig arbeidsgodtgjørelse pr. Bare 6 av

Garnfiske i Nordsjøen etter torsk og sei utgjør også vesentlig tilskudd til driften. Kystfiskeflåten i Sør-Norge som vesentlig drev fiske med garn og snurre- vad

rekefiske og småhvalfangst. Møre og Romsdal. 026 og over Saltfisktrålere. 029 Alle Småhvalfangst med kombinasjoner, unntatt kombinasjon med hav- fiske etter reker. Også

b) FartØyene gruppert etter driftsform, hjemstedsfylke og fartøystørrelse. Skrei, vårtorsk- og seifiske rn. Skrei, vårtorsk- og seifiske rn. Skrei, vårtorsk- og seifiske

1) Bygger på kartleggingen for 1982, supplert med opplysninger fra Konsesjons- og Merkeregisteret samt opplysninger innhentet fra landets fiskerirettledere. 2) Fra og med 1980

Følgende tabeller som ikke inngår i denne melding, kan en få ved henvendelse til Budsjettnemnda. Fartøygruppering etter hjemsted og størrelse, gjennomsnitt pr. fartøy i de enkelte

rekefiske og småhvalfangst. Sør-Norge og Trøndelag. Møre og Romsdal. 026 og over Saltfisktrålere. 029 Alle Småhvalfangst med kombmasJoner, unntatt kombinasjon meu hav-

Den presentasjonsform som er beskrevet i foregående avsnitt skiller seg noe fra den som ble brukt ved publiseringen av tidligere meldinger. Utfor- mingen av selve tabellverket