HØVHASTIGHETSPROSJEKTET OSLO -KORNSJØ (GØTEBORG) •

Det anses ikke aktuelt at NSB skal ha vognmateriell for denne trafikken - hverken sovevogner eller sittevogner (dersom togene skal ha sittevogner). Selskap som Wagon Uts,

I forbindelse med NSBs planer om nytt Inter-City spor Oslo-Ski gjennom Gamlebyen, fikk NIKU, Utgravningskontoret for Oslo i oppdrag å lage en delutredning

Høyhastighetsprosjektet er en betydelig satsning på jernbane, og kan som helhet medføre overføring av transportarbeid fra vegtrafikk og fly til bane. Forutsatt

Østfoldbanen kan bli en meget viktig lenke for godstransporter i fremtiden. Med tidligere nevnte forutsetninger kan gods som transporteres på Østfoldbanen eller i

7.5.91.. Dobbeltsporanlegget Ski - Moss er beregnet å koste 1442 mill. VUILLCiCi l.n 'L!.. vegkryssing 6 stk Fredrikstad stasjon Følger eksisterende trase Forleng. vegkryssing

NSB anbefaler en utbygging av bane for høyhastighetstog mellom Oslo og Gøteborg via Kornsjø.. Utbyggignen bør skje i en korridor som følger dagens Østfoldbane og

at en gjennom planlegging av høyhastighetsprosjektet Oslo S - Kornsjø etter Plan- og bygningslovens § 19 (fylkes delplaner) , med utredning av alle relevante

Høyhastighetsprosjektet er en betydelig satsning på jernbane, og kan som helhet medføre overføring av transportarbeid fra vegtrafIkk og fly til bane. Forutsatt