Elisabeth Enger, leder av styringsgruppen Nasjonal transportplan
Analyse og strategifase 25. FEBRUAR 2015
1
Oppdraget
• Retningslinjer fra Samferdselsdepartementet mars 2014
• Viktigste drivkrefter og utfordringer
• Oppdatere kunnskap
Videre arbeid med Nasjonal transportplan
Foto: Geir Brekke Foto: Kystverket Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide
2
Reiselengdene øker
Reiselengder 1992-2013/14
10,3 11,9 12,0 14,5
32,1
36,8
42,1
47,2
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
1992 2001 2009 2013/14
Km per reise Km per dag
3
Foto: Knut Opeide
Bedre kollektivtilbud og flere kollektivreiser
4
Godstransportarbeid på norsk område - transportmiddelfordelt
Bred samfunnsanalyse av godstransport
Petroleum på skip
32 %
Sjøtransport øvrig 51 %
Jernbanetransport 3 %
Vegtransport 14 %
5
Utvikling pr transportform fra 1995 til 2013 - innenlandsk godstransportarbeid
Bred samfunnsanalyse av godstransport
80%
100%
120%
140%
160%
180%
200%
220%
240%
260%
199 5 199 6 199 7 199 8 199 9 200 0 200 1 200 2 200 3 200 4 200 5 200 6 200 7 200 8 200 9 201 0 201 1 201 2 201 3
Sjøtransport, ekslusiv petroleum fra kontinentalsokkelen Jernbanetransport
Vegtransport
U tv ik lin g i in ne nl an dsk t ra nsp ort arb ei d e ksk l. pe tr ol eum f ra k on tin en ta ls ok ke le n, t on nk m
6
Trender
• Globalisering og økonomisk vekst
• Befolkningsvekst og urbanisering
• Flere eldre
7
Foto: Knut Opeide
Forslag til målstruktur
Et transportsystem for framtiden
Framkommelighet
Bedre framkommelighet for personer og gods
Transportsikkerhet
En visjon om ingen ulykker med drepte
eller hardt skadde, eller ulykker med akutt
forurensning
Klima og miljø
Reduserte klimagass- utslipp og miljø-
skadelige virkninger
8
Klimautfordringene krever tiltak
• Nullvekstmålet i byene
• Klimavennlige transportmidler
Foto: Colourbox
9
Ny teknologi – mye vil skje
• Motorteknologi og drivstoff
• ITS – alle
transportformer
– Trafikkinformasjon og styring
– Sikkerhet – Miljø
Ill. Grafisk senter/Colourbox
10
Drift og vedlikehold
Må prioriteres foran nye investeringer
• Effektiv bruk av dagens infrastruktur
• Unngå forfall
• Robuste systemer
Foto: Heidi Ravnestad
11
Byene – satse mer, smartere og helhetlig
• Gåing og sykling må øke
• Kollektivtransporten kostnadskrevende, men billigere enn bil
Smartere prising
Miljøvennlige løsninger foran bil
Arealbruk
Foto: Svanhild Ringheim
• Helhetlige bymiljøavtaler
Foto: Colourbox
12
Drift av kollektivtransport - Tilskuddsbehov ved to ulike strategier for byområdene
13
Regional utvikling - næringsutvikling
• Økt konkurransekraft og produktivitet
• Transport viktig faktor, men ikke alene
• Behov for effektiv transport av personer og gods mellom landsdeler og til utlandet
Foto: Kjell Wold Foto: Gro Kibsgaard-Petersen
14
Else-Marie Marskar, prosjektleder
Bred samfunnsanalyse av godstransport
15 15
16
Havnestatistikken 2003-2012
Havnene:
Årlig vekst fra
2009: 8 mill. tonn Maksimal over- føring fra veg:
5-10 mill. tonn - engangseffekt
Kilde: SSB og TØI
Bred samfunnsanalyse av godstransport
60%
80%
100%
120%
140%
160%
180%
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Bulk Containere
Petroleum
Vegtransport lengre enn 200 km, tonn
Sjøtransporten gjør 75 % av hele transportarbeidet
innenriks og grensekryssende, ekskl. petroleum
Nasjonal transportplan 2018 - 2027
17
Lange transporter på jernbane og veg 2003-2013
Lange
transporter på jernbane
Fall fra år 2008:
16 % Lange
transporter av post/samlast på veg:
Fall fra år 2008:
20 %
Kilde: TØI og NHO L&T 0%
50%
100%
150%
200%
250%
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Pendeltog
Post/samlast på veg over 500 km Forbruksvarer på veg over 500 km
Bred samfunnsanalyse av godstransport
Jernbanetransport har hatt relativt raskest vekst
siste ti år, men er i fare
Bred samfunnsanalyse av godstransport
Innenriks trafikkarbeid på veg
v
Mill. vognkilometer
- 200 400 600 800 1 000 1 200 Stykkgods
Bulkvarer Tomkjøring
Under100 km 100 -200 km 200 - 300 km 300 - 400 km 400 - 500 km
Over 500 km, øvrig Over 500 km, samlast
18
Import og eksport eks petroleum 2013
= Sjøtransport
Bred samfunnsanalyse av godstransport
19
Utenrikshandel på veg
- 2 000 000 4 000 000 6 000 000 8 000 000 10 000 000 12 000 000 14 000 000 16 000 000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Handel med øvrige land sørøst i Europa Fisk, frukt og grønnsaker til og fra øvrige EU-15
Handel med øvrige Østersjøland Handel med Sverige
All utenrikshandel på veg
U te nri ks ha nd el tra ns po rt ert på v eg i t on n
Bred samfunnsanalyse av godstransport
20
Transport av fersk laks og ørret i 2013
Produksjon Verdi
i kr Mengde Vekst fra år 2007 Alle fylker 37 mrd. 900 000
tonn 73 %
Bred samfunnsanalyse av godstransport
Colourbox.com
