Representantforslag 8 S (2012–2013) fra stortingsrepresentantene Robert Eriksson og Ketil Solvik-Olsen Dokument 8:8 S (2012–2013)

Det finnes også eksempler på at avgiftsreduksjo- ner i Norge har gitt dynamiske effekter i form av økt omsetning og derved økte inntekter for staten.. Da en- gangsavgiften for bil

Det er ikke avgjørende at skattyteren selv ikke har førerkort dersom bilen faktisk er brukt privat, f.eks.. at skattyters nærstående har

82 om motor- ferdsel i utmark og vassdrag ga en større grad av kommunal bestemmelse over kjøring i utmark, men dette ble igjen begrenset i 1988 da Stortinget innfør- te en

Finansminister Sigbjørn Johnsen hevder at regje- ringens oljepengebruk er nøyaktig tilpasset slik at den ikke skaper press i økonomien, og at regjeringen tar hensyn til

Kommunen kan i kommunal areal- plan gi bestemmelser om at bruk av motorfartøy på vassdrag som ikke er åpne for motorferdsel etter før- ste ledd til faste bosteder,

Dagens regel om fratreden inntil tre år før alders- grensen når summen av alder og tjenestetid er 85 år, ble innført ved pensjonsloven av 1949.. Lov om aldersgrenser for

Representantforslag fra stortingsrepresentantene Ketil Solvik-Olsen, Christian Tybring-Gjedde og Bård Hoksrud om justering av avgiftssystemet ved import av bruktbil som er mellom 15

En utfordring oppstår når en næringsdrivende som investerer i bygg til bruk i egen avgiftspliktig virksomhet, får fradrag for merverdiavgiften som be- tales, mens man ikke får