KOMMISJONSFORORDNING (EU) 2019/543 av 3. april 2019
om endring av vedlegg IV til europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 661/2009 og vedlegg I, III og IV til europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF med hensyn til oppdatering av henvisningene til og
innarbeiding av visse reglementer fra De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa om typegodkjenning av motorvogner(*)
EUROPAKOMMISJONEN HAR
under henvisning til traktaten om Den europeiske unions virkemåte,
under henvisning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF av 5. september 2007 om fastsettelse av en ramme for godkjenning av motorvogner og deres tilhengere, og av systemer, deler og tekniske enheter til slike motorvogner (rammedirektiv)(1), særlig artikkel 39 nr. 2, og
under henvisning til europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 661/2009 av 13. juli 2009 om krav til typegodkjenning for den generelle sikkerheten for motorvogner, deres tilhengere og systemer, deler og separate tekniske enheter beregnet på slike motorvogner(2), særlig artikkel 14 nr. 1 bokstav a) og f), og
ut fra følgende betraktninger:
1) Vedlegg IV til direktiv 2007/46/EF inneholder en liste over krav med henblikk på EF-typegodkjenning av motorvogner. Disse kravene omfatter unionsregelverk og i noen tilfeller UN-ECE-reglementer vedtatt innenfor rammen av De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa som enten får obligatorisk anvendelse eller som alternativ til EU-kravene.
2) Vedlegg IV til forordning (EF) nr. 661/2009 inneholder en liste over UN-ECE-reglementer som får obligatorisk anvendelse med hensyn til den generelle sikkerheten for kjøretøyer.
3) Listene over krav som får anvendelse ved EF-typegodkjenning som oppført i vedlegg IV til direktiv 2007/46/EF, og listen over UN-ECE-reglementer som får obligatorisk anvendelse som oppført i vedlegg IV til forordning (EF) nr. 661/2009, ajourføres hyppig for å gjenspeile anvendelsen på EU-plan av nye krav i de respektive UN-ECE- reglementene.
4) UN-ECE-reglement nr. 0 om internasjonal typegodkjenning av hele kjøretøyer(3) ble nylig vedtatt innenfor rammen av De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa for å redusere handelshindringer mellom avtaleparter som anvender nevnte UN-ECE-reglement, som omfatter Unionen og dens medlemsstater, og for å gi økt sikkerhet for kjøretøyprodusenter som søker om anerkjennelse av sin typegodkjenning hos disse avtalepartene.
(*) Denne unionsrettsakten, kunngjort i EUT L 95 av 4.4.2019, s. 1, er omhandlet i EØS-komiteens beslutning nr. 216/2019 av 27. september 2019 om endring av EØS-avtalens vedlegg II (Tekniske forskrifter, standarder, prøving og sertifisering), ennå ikke kunngjort.
(1) EUT L 263 av 9.10.2007, s. 1.
(2) EUT L 200 av 31.7. 2009, s. 1.
(3) EUT L 135 av 31.5. 2018, s. 1.
2020/EØS/78/25
5) Listene over krav som får anvendelse ved EF-typegodkjenning av kjøretøyer som oppført i vedlegg IV til direktiv 2007/46/EF, samt listen over UN-ECE-reglementer som får obligatorisk anvendelse som fastsatt i vedlegg IV til forordning (EF) nr. 661/2009, bør ajourføres for å gjenspeile endringene som innføres ved UN-ECE-reglement nr. 0.
6) Tabellen i del II i vedlegg IV til direktiv 2007/46/EF er foreldet. Derfor er det nødvendig å ajourføre listen over UN- ECE-reglementer hvis krav anses som likeverdige med EU-krav med henblikk på EF-typegodkjenning.
7) Det er også nødvendig å ajourføre listen over opplysninger med henblikk på EF-typegodkjenning av kjøretøyer som oppført i vedlegg I og opplysningsdokumentet i avsnitt A i del I i vedlegg III til direktiv 2007/46/EF med henvisninger til akustiske kjøretøyvarslingssystemer som skal godkjennes i samsvar med bestemmelsene i europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 540/2014(4) eller UN-ECE-reglement nr. 138(5).
8) Fra 1. september 2018 fikk nye UN-ECE-reglementer nr. 140(6) og 141(7) anvendelse. Produsentene bør gis tilstrekkelig tid til å tilpasse sine kjøretøyer til de nye kravene. Med henblikk på EF-typegodkjenning bør det derfor presiseres at disse kravene får anvendelse bare på nye kjøretøytyper med hensyn til systemer for elektronisk stabilitetskontroll og dekktrykkovervåking.
9) Tiltakene fastsatt i denne forordning er i samsvar med uttalelse fra Den tekniske komité for motorvogner.
VEDTATT DENNE FORORDNING:
Artikkel 1
Vedlegg IV til forordning (EF) nr. 661/2009 endres i samsvar med vedlegg I til denne forordning.
Artikkel 2
Vedlegg I, III og IV til direktiv 2007/46/EF endres i samsvar med vedlegg II til denne forordning.
Artikkel 3
1. Med virkning fra 24. april 2019 skal medlemsstatene med henblikk på EF-typegodkjenning av nye kjøretøytyper med hensyn til deres systemer for elektronisk stabilitetskontroll bare godta godkjenninger som er gitt i henhold til UN-ECE- reglement nr. 140.
2. Med virkning fra 24. april 2019 skal medlemsstatene med henblikk på EF-typegodkjenning av nye kjøretøytyper med hensyn til deres dekktrykkovervåkingssystemer bare godta godkjenninger som er gitt i henhold til UN-ECE-reglement nr. 141.
Artikkel 4
Denne forordning trer i kraft den 20. dagen etter at den er kunngjort i Den europeiske unions tidende.
(4) Europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 540/2014 av 16. april 2014 om lydnivået i motorvogner og reservelyddempingsanlegg og om endring av direktiv 2007/46/EF og oppheving av direktiv 70/157/EØF (EUT L 158 av 27.5.2014, s. 131).
(5) EUT L 9 av 13.1. 2017, s. 33.
(6) EUT L 269 av 26.10. 2018, s. 17.
(7) EUT L 269 av 26.10.2018, s. 36.
Denne forordning er bindende i alle deler og kommer direkte til anvendelse i alle medlemsstater.
Utferdiget i Brussel 3. april 2019.
For Kommisjonen Jean-Claude JUNCKER
President
_____
VEDLEGG I
I vedlegg IV til forordning (EF) nr. 661/2009 gjøres følgende endringer:
1) I tabellen gjøres følgende endringer:
a) Raden for reglement nr. 10 skal lyde:
«10 Elektromagnetisk kompatibilitet
Supplement 1 til endringsserie 05
EUT L 41 av 17.2.2017, s. 1.
M, N, O»
b) Raden for reglement nr. 16 skal lyde:
«16 Bilbelter, sikringsutstyr, sikringsutstyr for barn og Isofix-sikringsutstyr for barn
Supplement 2 til endringsserie 07
EUT L 109 av 27.4.2018, s. 1.
M, N(d)»
c) Raden for reglement nr. 34 skal lyde:
«34 Forebygging av brannfare (tanker for flytende drivstoff)
Supplement 1 til endringsserie 03
EUT L 231 av 26.8.2016, s. 41.
M, N, O(e)»
d) Raden for reglement nr. 39 skal lyde:
«39 Innretning for
hastighetsmåling, herunder montering
Supplement 1 til endringsserie 01
EUT L 302 av 28.11.2018, s. 106.
M, N»
e) Raden for reglement nr. 44 skal lyde:
«44 Festeinnretninger for barn som er passasjerer i motorvogner (barnesikringsinnretninger)
Supplement 10 til endringsserie 04
EUT L 265 av 30.9.2016, s. 1.
M, N(h)»
f) Raden for reglement nr. 48 skal lyde:
«48 Montering av lys- og lyssignalinnretninger på motorvogner
Supplement 10 til endringsserie 06
EUT L 14 av 16.1.2019, s. 42.
M, N, O»
g) Raden for reglement nr. 58 skal lyde:
«58 Innretninger for underkjøringshinder bak (RUPD) og montering av dem, underkjøringshinder bak (RUP)
Endringsserie 03 EUT L 49 av 20.2.2019, s. 1.
M, N, O»
h) Raden for reglement nr. 67 skal lyde:
«67 Motorvogner som bruker LPG Supplement 14 til endringsserie 01
EUT L 285 av 20.10.2016, s. 1.
M, N»
i) Raden for reglement nr. 79 skal lyde:
«79 Styreinnretning Endringsserie 03 EUT L 318 av 14.12.2018, s. 1.
M, N, O»
j) Raden for reglement nr. 94 skal lyde:
«94 Beskyttelse av fører og passasjerer ved frontkollisjon
Endringsserie 03 EUT L 35 av 8.2.2018, s. 1.
M1»
k) Raden for reglement nr. 100 skal lyde:
«100 Elektrisk sikkerhet Supplement 3 til endringsserie 02
EUT L 302 av 28.11.2018, s. 114.
M, N»
l) Raden for reglement nr. 107 skal lyde:
«107 Kjøretøyer i gruppe M2 og M3 Supplement 1 til endringsserie 07
EUT L 52 av 23.2.2018, s. 1.
M2, M3»
m) Raden for reglement nr. 117 skal lyde:
«117 Dekk med henblikk på rullestøy, friksjon på vått føre og rullemotstand (klasse C1, C2 og C3)
Supplement 8 til endringsserie 02
EUT L 218 av 12.8.2016, s. 1.
M, N, O»
n) Raden for reglement nr. 119 skal lyde:
«119 Lykter for kurvelys Supplement 3 til endringsserie 01
EUT L 89 av 25.3.2014, s. 101.
M, N(h)»
o) Raden for reglement nr. 123 skal lyde:
«123 Adaptive frontlyssystemer (AFS)
Supplement 9 til endringsserie 01
EUT L 49 av 20.2.2019, s. 24.
M, N»
p) Raden for reglement nr. 125 skal lyde:
«125 Synsfelt forover Supplement 1 til endringsserie 01
EUT L 20 av 25.1.2018, s. 16.
M1»
q) Raden for reglement nr. 128 skal lyde:
«128 Lyskilder med lysemitterende dioder (LED)
Supplement 6 til den opprinnelige versjonen av reglementet
EUT L 320 av 17.12.2018, s. 63.
M, N, O»
r) Nye rader 140 og 141 skal lyde:
«140 Stabilitetskontroll Supplement 2 til den opprinnelige versjonen av reglementet
EUT L 269 av 26.10.2018, s. 17.
M1, N1
141 Systemer for overvåking av dekktrykk (TPMS)
Opprinnelig versjon av reglementet
EUT L 269 av 26.10.2018, s. 36.
M1, N1(i)»
2) Merknad (b) til tabellen skal lyde:
«(b) Montering av et system for elektronisk stabilitetskontroll kreves i samsvar med artikkel 12 nr. 1 og 2 i forordning (EF) nr. 661/2009.»
3) Merknad (c) til tabellen skal lyde:
«(c) Montering av et system for elektronisk stabilitetskontroll kreves i samsvar med artikkel 12 nr. 1 og 2 i forordning (EF) nr. 661/2009.»
4) Merknad (f) til tabellen skal lyde:
«(f) Når en kjøretøyprodusent erklærer at et kjøretøy er egnet som trekkvogn (nr. 2.11.5 i vedlegg I til direktiv 2007/46/EF), og en del av en egnet mekanisk kopling, enten denne er montert eller ikke på den aktuelle typen motorvogn, helt eller delvis kan komme til å skjule en belysningskomponent og/eller området for plassering og montering av bakre kjennemerke, gjelder følgende:
— Motorvognens bruksanvisning (f.eks. brukerhåndboken, kjøretøyets instruksjonsbok) skal klart angi at montering av en mekanisk kopling som ikke lett kan fjernes eller flyttes, ikke er tillatt.
— Det skal også gå klart fram at en mekanisk kopling som er montert, alltid skal fjernes eller flyttes når den ikke er i bruk.
— For typegodkjenning av et kjøretøysystem i henhold til UN-ECE-reglement 55 skal det sikres at også bestem- melser om fjerning, flytting og/eller alternativ plassering overholdes fullt ut med hensyn til lysanlegg og området for plassering og montering av bakre kjennemerke.»
5) Ny merknad (h) til tabellen skal lyde:
«(h) En universell internasjonal typegodkjenning av et helt kjøretøy utstedt i henhold til UN-ECE-reglement nr. 0 (EUT L 135 av 31.5.2018, s. 1) som omfatter typegodkjenning i henhold til de respektive UN-ECE-reglementene i tabellen som viser til denne merknaden, skal anses som likeverdig med en EF-typegodkjenning gitt i henhold til denne forordning.»
6) Ny merknad (i) til tabellen skal lyde:
«(i) System for overvåkning av dekktrykk for kjøretøyer i gruppe M1 er obligatorisk i samsvar med artikkel 9 nr. 2 i forordning (EF) nr. 661/2009. UN-ECE-reglement nr. 141 får anvendelse på godkjenning av kjøretøyer i gruppe M1 som har en største masse på opp til 3 500 kg. UN-ECE-reglement nr. 141 kan anvendes på frivillig grunnlag for godkjenning av kjøretøyer i gruppe N1 som ikke er utstyrt med tvillinghjul på en aksel.»
_____
VEDLEGG II
I direktiv 2007/46/EF gjøres følgende endringer:
1) I vedlegg I skal nye nr. 12.9, 12.9.1 og 12.9.2 lyde:
«12.9. Akustisk kjøretøyvarslingssystem (AVAS)
12.9.1. Typegodkjenningsnummer for en kjøretøytype med hensyn til lydutslipp i samsvar med UN-ECE-reglement nr. 138 (EUT L 9 av 13.1.2017, s. 33).
12.9.2. Fullstendig henvisning til resultatene fra prøvingen av AVAS-lydutslippsnivåer, målt i samsvar med europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 540/2014(*).
____________
(*) Europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 540/2014 av 16. april 2014 om lydnivået i motorvogner og reservelyddempingsanlegg og om endring av direktiv 2007/46/EF og oppheving av direktiv 70/157/EØF (EUT L 158 av 27.5.2014, s. 131).»
2) I vedlegg III del I avsnitt A skal nye nr. 12.9, 12.9.1 og 12.9.2 lyde:
«12.9. Akustisk kjøretøyvarslingssystem (AVAS)
12.9.1. Typegodkjenningsnummer for en kjøretøytype med hensyn til lydutslipp i samsvar med UN-ECE-reglement nr. 138.
12.9.2. Fullstendig henvisning til resultatene fra prøvingen av AVAS-lydutslippsnivåer, målt i samsvar med forordning (EU) nr. 540/2014.»
3) I vedlegg IV del II gjøres følgende endringer:
a) Første ledd etter tittelen skal lyde:
Når det vises til et særdirektiv eller en særforordning i tabellen i del I, skal en universell internasjonal typegodkjenning av et helt kjøretøy utstedt i henhold til UN-ECE-reglement nr. 0(*) som omfatter typegodkjenning i henhold til de relevante UN-ECE-reglementene, eller en godkjenning utstedt i henhold til følgende UN-ECE-reglementer som Unionen har sluttet seg til i egenskap av avtalepart til De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europas reviderte overenskomst av 1958 i henhold til rådsbeslutning 97/836/EF(**), eller etterfølgende rådsbeslutninger som nevnt i artikkel 3 nr. 3 i nevnte beslutning, anses som likeverdig med en EF-typegodkjenning gitt i henhold til det relevante særdirektiv eller den relevante særforordning.
__________
(*) EUT L 135 av 31.5. 2018, s. 1.
(**) EFT L 346 av 17.12. 1997, s. 78.»
b) Tabellen skal lyde:
«Emne UN-ECE-reglementer Endringsserie
1(a) Tillatt lydnivå 51
59
02 01 1a Tillatt lydnivå (omfatter ikke AVAS og
reservelyddempere)
51 03
Akustisk kjøretøyvarslingssystem (AVAS) 138 01
Reservelyddempingsanlegg 59 02
58 Beskyttelse av fotgjengere (omfatter ikke bremseassistent og frontvern)
127 00
Bremseassistent 139 00
«Emne UN-ECE-reglementer Endringsserie
59(b) Resirkuleringsmulighet 133 00
62(c) Hydrogenlagringssystemer 134 00
65 Avanserte nødbremssystemer 131 01
66 System for feltskiftevarsel 130 00
NB: Installeringskravene i et særdirektiv eller en særforordning får anvendelse også på komponenter og separate tekniske enheter som er godkjent i samsvar med UN-ECE-reglementene.
(a) Nummereringen av oppføringene i denne tabellen viser til nummereringen som brukes i tabellen i del I.
(b) Kravene angitt i vedlegg I til direktiv 2005/64/EF får anvendelse.
(c) Typegodkjenning av hydrogenlagringssystemer og alle lukkeinnretninger (hver enkelt komponent) er obligatorisk og omfatter ikke materialegenskapene til alle komponenter som omfattes av artikkel 2 nr. 2 i europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 79/2009.»
