Fra: Terje Johannessen[[email protected]]
Dato: 04.02.2016 08:17:12 Til: Kari Killi Olsen
Tittel: Svar på høring av forslag til endringer i regelverk for bruk av el-sykler i utmark og på behov for endring i forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag - adgang for persontransport.
Miljødirektoratet
Deres ref.: Vår ref.: Dato:
16/16006/TEJO 01.02.2016
Svar på høring av forslag til endringer i regelverk for bruk av el-sykler i utmark og på behov for endring i forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag - adgang for persontransport.
Viser til brev av 21.12.15 om forslag til endring i regelverk for el-sykler og adgang for persontransport i regelverket for motorferdsel i utmark.
Høringen er behandlet administrativt og er referert for politiske utvalg i kommunen.
Miljødirektoratet har på oppdrag fra Klima- og miljødepartementet, sendt på høring forslag til endringer i motorferdselregelverket, markaloven, verneforskrifter og friluftsloven.
Endringene gjelder bruk av el-sykler i utmark og persontransport i utmarksnæring.
El-sykler
Myndighetene ønsker en oppmyking av regelverket rundt bruk av el-sykler som i utgangspunktet er å betrakte som motorferdsel i utmark med de begrensninger i bruk som dette medfører gjennom annet lovverk – markalov, friluftslov og vernebestemmelser. Det ønskes en harmonisering av regelverket i samsvar med Vegtrafikklovens bestemmelser om hva som er definisjonen på motorkjøretøy (Som sykkel regnes også kjøretøy somnevnt i første ledd og som er utstyrt med elektrisk hjelpemotor med maksimal nominell effekt påhøyst 0,25 kW hvor hjelpemotorens effekt reduseres gradvis og opphører når kjøretøyet oppnår en
hastighet på 25 km/t, eller tidligere hvis syklisten slutter å trå/veive. Det tillates at kjøretøyet har fremdrift kun ved motorkraft opp til 6 km/t. Kjøretøy som nevnt i dette ledd anses ikke som motorvogn etter vegtrafikkloven § 2).
Departementet ønsker spesielt tilbakemelding på om el-syklene skal tillates på vei og opparbeidet sti i utmark, alternativt på vei og sti i utmark.
Bærum kommune har et godt utbygd turvei- og løypesystem i både marka og i byggesonen og et høyt antall syklister. Mange av traséene er tilrettelagt for flerbruk hvor hensyn og respekt de ulike
brukergruppene imellom, er en forutsetning for en smidig bruk. El-syklene oppfattes generelt som
Side 1 av 2 Svar på høring av forslag til endringer i regelverk for bruk av el-sykler i utmark og på ...
08.02.2016
file:///C:/ephorte/PDFDocProc/EPHORTEPROD/389871_FIX.HTML
sykkel - med de mulighetene for bruk av alle typer stier, løyper og turveier dette medfører. Å skille mellom opparbeidede stier og ikke opparbeidede stier i utmark, vil by på problemer for mange. Stort sett vil også bruken på mer perifere stier i marka, være begrenset.
Bærum kommune er positiv til den foreslåtte oppmykningen av regelverket for el-sykler, og støtter alternativ på vei og sti i utmark (ikke opparbeidet).
Forslag til ny § 2a. i forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag vil da lyde - Bruk av motorisert kjøretøy som etter vegtrafikklovgivningen regnes som sykkel er tillatt
på veg og sti i utmark.
Kommunen kan i forskrift bestemme at ferdsel som nevnt i første ledd likevel ikke skal være tillatt i bestemte områder eller på nærmere angitte stier og veger.
Reglene i paragrafen her gjelder også i områder omfattet av lov om naturområder i Oslo og nærliggende kommuner (markaloven).
Av øvrige endringer kan nevnes friluftlovens §4 og verneforskrifter med hjemmel i naturmangfoldlov/naturvernlov. Disse åpner for bruk av el-sykkel.
Persontransport i utmarksnæring
Etter lovendringene i juni 2015 kan kommunen, dersom den ønsker det, fastsette snøscooterløyper for fornøyelseskjøring. Det er ikke fastsatt snøscooterløyper for fornøyelseskjøring i Bærum kommune.
Markaloven setter restriksjoner på bruk av motorferdsel i utmark. Kommunen har et høyt antall markabrukere, begrensede markaområder, oppkjørte skiløyper på en vesentlig del av skogsbilveiene/
turveiene og god veidekning. Disse forhold taler mot at det bør tillates fornøyelseskjøring i disse områdene. Bærum kommune ser ikke behov for ytterligere åpning i regelverket for fornøyelseskjøring.
Med hilsen
Eilev Gunleiksrud avd.leder
(Sign.) Terje Johannessen
skogbrukssjef
Vedlegg:
Høringsnotat om behov for endringer i forskrift for bruk av motorkjøretø....pdf 3038079 Bruk av el-sykler i utmark Høring av forslag til endringer i markaloven....pdf 3038080
ArkivReferanse:#e1a459b537b84ab495eb4ea5868c34a52015156673#ACOS.WEBSAK#
