• No results found

Nasjonal transportplan 2022–2033: Innkalling til møte 30.03.2020 i styringsgruppen for Nasjonal transportplan 2022–2033 – med referat

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Nasjonal transportplan 2022–2033: Innkalling til møte 30.03.2020 i styringsgruppen for Nasjonal transportplan 2022–2033 – med referat"

Copied!
2
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

Postadresse Postboks 8010 Dep 0030 Oslo

[email protected]

Kontoradresse Akersg. 59

www.sd.dep.no

Telefon*

22 24 90 90 Org.nr.

972 417 904

Avdeling Bane- og planavdelingen

Saksbehandler Borghild Ollestad 22 24 81 28

Innkalling til møte 30.03.20 i styringsgruppen for Nasjonal transportplan 2022-2033

Samferdselsdepartementet viser til tidligere kontakt, og innkaller som avtalt til møte i styringsgruppen for NTP 2022-2033 mandag 30. mars, kl. 1200 – 1400.

Møtet vil avholdes som video- eller telefonkonferanse på grunn av koronasituasjonen, og vi vil gi virksomhetene nærmere beskjed om dette.

Dagsorden for møtet er:

1. Referat fra forrige møte

Utkast til referat fra møte i styringsgruppen 10.02.20 er vedlagt.

2. Oppdrag 9 om prioriteringer og Marginalvurderinger til tilleggsoppdrag 1b Foreløpige vurderinger fra SD og behov for videre oppfølging.

3. Status for arbeidet med NTP i SD 4. Eventuelt

Vel møtt!

Med hilsen Villa Kulild (e.f.) departementsråd

Dokumentet er elektronisk signert og har derfor ikke håndskrevne signaturer

Vedlegg: Utkast til referat fra møte i styringsgruppen 10.02.20 Ifølge liste

Deres ref Vår ref

19/230-

Dato

26. mars 2020

(2)

Side 2

Adresseliste

Avinor AS Postboks 150 2061 GARDERMOEN

Bane NOR SF Postboks 4350 2308 HAMAR

Jernbanedirektoratet Postboks 16 Sentrum

0101 OSLO

Kystverket hovedkontoret

Postboks 1502 6025 ÅLESUND

Nye Veier AS Tangen 76 4608 Kristiansand

Statens vegvesen Postboks 1010 Nordre Ål

2605 LILLEHAMMER

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

Også for denne korridoren vil dagens utfordringer på jernbane i form av flaskehalser og sporkapasitet inn mot de største byene (Trondheim og Bodø) øke fram mot 2050.. Det gjelder

Samferdselsdepartementet tar sikte på å sette temaet dataplattform og økt samarbeid om data mellom virksomhetene i vei- og kollektivsektoren på dagsorden for neste møte i

Det er viktig at det framgår tydelig hvilke forutsetninger som ligger til grunn for analyser og ressursbruk i Nasjonal transportplan 2022 – 2033 og hvordan ressursbruken kan bidra til

Oppdrag: Vegdirektoratet bes skissere hvordan gjeldende nullvekstmål kan nås uten at det fører til økt antall drepte og hardt skadde blant gående og syklende.. Dette må også vurderes

Nasjonal transportplan 2022 - 2033: Oppfølgende spørsmål til virksomhetenes svar på oppdrag 9 om prioriteringer.. Vi viser til brev

Det framgår ikke av rapport 1704/2019, men etter noen undersøkelser i bakenforliggende kildemateriale framstår det som at TØIs ulykkeskostnader består av kostnadskomponenter vist

Prosjektet har ingen vesentlig betydning for samfunnsviktige funksjoner, men fordi prosjektet bidrar til økt fremkommelighet lokalt vil dette også komme samfunnsviktige funksjoner

Virkningene av samfunnssikkerhet ble gjennom dette prosjektet definert som ikke-prissatte virkninger, og metodikken som ble utviklet baserte seg på hvordan ikke-prissatte