Pilotanlegg for tidevannskraft

(1)

Pilotanlegg for tidevannskraft

Kvalsund kommune

Finnmark

Konsesjonssøknad

Juni 2012

(2)

2

SAMMENDRAG ... 4

1. INNLEDNING ... 5

1.1 Bakgrunn for søknaden ... 5

1.2 Formål og innhold ... 5

1.3 Presentasjon av søker ... 5

Organisasjonskart ...7

1.3.1 Nøkkelpersonell ...7

1.3.2 Presentasjon av samarbeidspartnere ...9

1.3.3 Doppelmayr GmbH, Østerrike ...9

Contaxx, Sveits ... 10

DSM Dyneema, Nederland ... 10

IT Power, Storbritannia ... 10

Strainstall, Storbritannia ... 10

Siemens, Tyskland ... 10

AD Offshore, Haugesund ... 10

Eide Marine Services ... 11

Brødr. Haukaas AS, Haugesund ... 11

Exel Composites, Finland ... 11

Avtale med ANDRITZ HYDRO Hammerfest ... 11

Samarbeid med Hammerfest Energi ... 11

Thordon Bearings, Canada ... 12

2. SØKNADER OG FORMELLE FORHOLD ... 12

2.1 Søknad etter energiloven ... 12

Turbin ... 12

Generator ... 12

Kontrollsystem ... 12

Ilandføringskabel ... 12

Landtransformator ... 13

Nettilkopling ... 13

2.2 Grunneiere ... 13

2.3 Konsekvensutredning... 13

2.4 Forholdet til andre offentlige eller private planer ... 13

3 FORARBEID OG INFORMASJON ... 14

3.1 Konsesjonsbehandling, uformelle kontakter ... 14

3.2 Videre saksbehandling ... 14

4 LOKALISERING ... 14

4.1 Hvorfor Kvalsundet? ... 15

4.2 Valgt utplasseringsområde ... 15

4.3 Dybdeforhold ... 16

4.4 Bunnforhold... 18

4.5 Strømforhold ... 18

5 ENERGIRESSURSENE ... 19

5.1 Estimert energiuttak ... 19

5.2 Effektkurve «turbin» ... 20

6 TEKNISK UTFØRELSE OG INSTALLASON ... 20

6.1 Beskrivelse av teknologi ... 20

Turbin/seil ... 22

6.1.1 Generator ... 23 6.1.2

(3)

3

Elektronikk og styringssystem... 24

6.1.3 Mekaniske konstruksjoner og oppdrift... 24

6.1.4 Dimensjoner og vekt ... 25

6.1.5 6.2 Installasjon i Kvalsundet ... 25

Fundament og forankring ... 25

6.2.1 Metode for installasjon ... 26

6.2.2 Leverandør installasjoner/marine operasjoner ... 26

6.2.3 Kvalitetssikring installasjon/marine operasjoner ... 27

6.2.4 Tilkobling mot strømnett... 27

6.2.5 Referanser Eide Marine Services ... 27

6.2.6 HMS-plan ... 27

6.2.7 6.3 Sertifisering ... 27

6.4 Infrastruktur ... 28

6.5 Tidsplan ... 28

6.6 Drift av fullskala demonstrasjonsanlegg ... 28

6.7 Kostnader ... 28

6.8 Fjerning ... 29

7 KONSESJON OG MILJØMESSIGE FORHOLD ... 29

7.1 Forstyrrelse for fisk, fugl, sjødyr og vegetasjon ... 29

7.2 Skipstrafikk og fiske ... 29

7.3 Virkning på vannstrømsforhold ... 30

7.4 Friluftsliv ... 30

7.5 Forurensning og avfall ... 30

7.6 Støy ... 30

7.7 Virkninger på reindrift ... 30

7.8 Forhold på land ... 30

7.9 Kulturminner ... 30

7.10 Merking av anlegget ... 30

8 BERØRTE EIENDOMMER OG RETTIGHETSHAVERE ... 31

9 DEFINISJONER ... 31

VEDLEGG 1 – Brev fra Andritz Hydro Hammerfest ... 32

VEDLEGG 2 – Omforent «Transfer Agreement» ... 34

VEDLEGG 3 – Spesifikasjon generator Siemens / Loher ... 40

(4)

4

SAMMENDRAG

Myndighetene har en uttalt politikk som ønsker å fremme utbygging og utvikling av ny fornybar energi i Norge.

Tidal Sails har utviklet et patentert system utviklet for å utnytte energi fra tidevanns- og havstrømmer gjennom en triangulær innretning bestående av en rekke komposittseil, som i sin tur driver generatorer som produserer kraft. Tidal Sails baseres på saktegående strømmer, og er i sin helhet plassert under vann.

Tidal Sails teknologi tillater kostnadseffektiv produksjon av ren, fornybar energi uten utslipp, er ikke synlig på overflaten, har full seilingsdybde og vil grunnet lave

hastigheter ikke utgjør noen fare for liv i havet.

Tidal Sails AS søker med dette om å tre inn i eksisterende konsesjon, i henhold til energiloven av 29. juni 1990 § 3-1, gitt Hammerfest Strøm AS, nå ANDRITZ HYDRO Hammerfest, i Kvalsundet i Kvalsund kommune. Anleggets generatorer har en installert effekt på 3 MW ved vannstrøm 2,3 m/s og har noe større fysisk omfang, men vil i hovedsak være innenfor det sikkerhetsområde som allerede er definert og vil ikke berøre skipstrafikk, fiske, eller miljø i større grad enn eksisterende installasjon.

Siemens/Loher generatorer, elektriske komponenter og styringssystemer planlegges benyttet gjennomgående, detaljspesifikasjoner koordineres med Hammerfest Energi.

Testperioden planlegges i første omgang til 3 år, 2013 – 2015.

ANDRITZ HYDRO Hammerfest har i perioden fra 2004 og frem til i dag produsert strøm fra sitt tilsvarende testanlegg og ikke registrert noen form for miljømessige påvirkninger eller forstyrrelser fra anlegget. Det er heller ikke kommet inn klager fra grunneiere, fiskeri, skipstrafikk eller andre.

Det er inngått en intensjonsavtale med ANDRITZ HYDRO Hammerfest AS om overtakelse av deres eksisterende landanlegg og sjøkabel kabel for ilandføring av strøm for eventuelt å gjenbruke deler av dette.

Eide Marine Services vil forestå beregninger og utførelse av alle marine installasjoner.

Søknaden omfatter en utbyggingsløsning med en nedsenket fritt oppspent struktur som ikke er en bunnstående. Tidevannskraftverket vil bestå av ca 500 seil/vinger, hver på 5 x 1 meter og en eller to generatorer. Anlegget gir såkalt lineært trekk der

seilene/vingene utsettes for samme vannhastighet i hele lengden og justeres

individuelt for til enhver tid å oppnå riktig angrepsvinkel. Seilene/vingene er innfestet i hver ende i en trekkanordning i form av stålwire eller kunstfibertau som går rundt tre vendehjul. Systemet gir høy virkningsgrad og utnytter også lavere vannhastigheter svært godt. Høy virkningsgrad kan dermed opprettholdes ved varierende

strømningshastigheter.

Forventet årlig energiproduksjon fra pilotanlegget er estimert til opp mot 8 GWh.

Pilotanlegget vil etter planen bli fjernstyrt fra en av Hammerfest Energis

driftssentraler i Hammerfest, HE vil også føre tilsyn med alt landbasert elektrisk utstyr. Aquadykk AS vil ha ansvaret for utsyr i sjøen med fysisk tilsyn, vedlikehold og reparasjoner og vil ved behov engasjere lokalt drifts- og vedlikeholdspersonell.

(5)

5 Tiltaket vil i følge Hammerfest Energi ikke kreve oppgradering av eksisterende

linjenett.

1. INNLEDNING

1.1 Bakgrunn for søknaden

Verden står overfor betydelige utfordringer i fremtiden med å skaffe til veie energi, og det er et økende fokus på fornybare kilder. Tidevann er en slik kilde, og for de

områder i verden hvor det er tilgang på denne ressursen vil dette kunne utgjøre en forutsigbar energiproduksjon som vil bidra til det totale behovet. Også norske myndigheter legger vekt på å stimulere teknologiutvikling innen dette området.

Tidal Sails sender med dette søknad om konsesjon for bygging og drift av et

pilotanlegg for tidevannskraft med total installert effekt 3 MW, med 22 kV tilknytning til eksisterende luftlinjer som passerer nær utplasseringsstedet. Teknologien er per i dag teoretisk ferdigstilt, men er ikke utprøvd i større skala. Det er derfor initiert et pilotprogram for å teste og videreutvikle teknologien.

Statkraft har i sine anslag estimert at utnyttbart potensiale for tidevannskraft er ca. 2 TWh i Norge og ca. 105 TWh i Europa.

1.2 Formål og innhold

Energiloven med forskrifter stiller krav om konsesjon for elektriske anlegg med spenning over 1000 volt vekselstrøm.

Dette dokumentet er utformet i henhold til kravene i energiloven med forskrifter.

Dokumentet omfatter søknad om konsesjon for pilotanlegg for tidevannskraftverk med nødvendige anlegg for nettilknytning. Det planlagte tiltaket vil bare berøre Kvalsund kommune.

Dokumentet har følgende hovedinnhold:

o søknader

o formelle forhold og saksgang o utbyggingslokaliteten

o energiressurser o miljømessige forhold o utbyggingsløsninger

1.3 Presentasjon av søker

Tidal Sails AS ble stiftet i 2004 av pilot Are Børgesen, hvis årelange erfaring innen seiling, dykking og skikjøring gav ham ideen om at seil som fanger tidevannsstrømmer kan benyttes til å produsere energi.

Selskapet har siden stiftelsen arbeidet med tidevannskraft basert på seil eller vinger som beveger seg lineært langs wiresystemer. Den teoretiske basisen for et slikt system gir høyere potensiell effektivitet sammenlignet med roterende systemer, noe

(6)

6 som igjen gjør at man kan produsere forholdsvis mer energi ved lavere hastighet på tidevannsstrømmer. Selskapet har de siste tre årene gjennomført et omfattende Eurostarsprosjekt i samarbeid med flere teknologipartnere og har siden august kjørt en funksjonell skala demonstrator med strømproduksjon i størrelsesorden 20 kw ved 1,8 m/s vannstrøm. I Eurostarsprosjektet har man spesielt hatt et nært samarbeid med det østerrikske selskapet Doppelmayr GmbH, som er verdensledende innen gondol- og skiheissystemer. De har høy kompetanse på wire- og kraftoverførings- systemer som utgjør en viktig del av Tidal Sails-teknologien. De har gjennomført fullskala test av friksjon og slitasje av wiresystemet og forbereder nå test av innfestingen av seil/vinger.

Basert på arbeidet gjennomført de siste tre årene er nå teknologien utviklet til et nivå som gjør at selskapet og samarbeidspartnere er klare for bygging av fullskala anlegg.

Selskapet samarbeider med teknologiske og industrielle partnere for å sikre at den beste kunnskap og teknologi utnyttes for en rask og sikker utvikling av teknologien.

Tidal Sails AS Org. nr.: 987467371

Adresse: Strandgaten 130, 5527 Haugesund Web: www.tidalsails.com

Daglig leder: Are Børgesen Epost: [email protected] Telefon: +47 901 68 686 Styre: Are Børgesen, Ole Jørgen Mo, Knut Magnus Haavik Tidal Sails AS har ca. 60 aksjonærer, de 20 største er i dag;

Aksjonærer

Børgesen, Are 60,01 %

Børgesen, Alexandra Lee 6,93 % Børgesen, Madeline Lee 6,93 % Doppelmayr Seilbahnen GmbH 3,00 %

Mo, Elisabeth B. 2,97 %

Casulo AS 1,85 %

1-Tech s.p.r.l. 1,66 %

Drange, Leiv Anfin 1,60 %

Veldt, Robin 1,53 %

Børgesen, Robin 1,39 %

Log, Torgrim 1,15 %

Holm, Jan Petter 1,06 %

Waage, Ivar J. 0,62 %

Thrane, Leif Erik 0,58 %

Mo, Ole Jørgen 0,55 %

Akva Dykk AS 0,52 %

Rosenlund, Knut Sigve 0,51 %

(7)

7

Nerlien, Thor 0,50 %

Selnes, Håvard 0,50 %

Resterende aksjonærer 6,15 %

SUM 100,00 %

Organisasjonskart 1.3.1

Nøkkelpersonell 1.3.2

Are Børgesen Chairman and CEO

2004-present Tidal Sails AS – Chairman and Chief Executive Officer 1989-present Widerøe Airline Pilot – Commander since 1999 1989 Technical School of Haugesund – Substitute teacher 1986-1989 Queen City Aviation – Flight Instructor CFIIME 1985-1986 North American Institute of Aviation

1984-1985 Exam philosophicum

1983-1985 Officer school – Royal Norwegian Army - BSIS Contact Tel.: +47 901 68 686 Email: [email protected]

Kurt Switzeny CTO

2011 – present CTO and Project manager for Kvalsund project 2008 – 2011 Doppelmayr Ltd., responsibility for the engineering

development of Tidals sails. (system calculations, drive, grip etc.)

(8)

8 2003 – present Owner of Contaxx consultant company, development contract

with Doppelmayr until 2014

1995 – 2003 Garaventa AG, Switzerland (Ropeways) 1979 – 1994 R&D manager Doppelmayr ropeways AG

1970 – 1979 Design engineer, PHB Cologne (Pohlig Heckel-Bleichert)

Johan Jørgensen COO

2011-present Tidal Sails AS – Chief Operating Officer 2005-2010 Independent Consultant, Norway 2003-2004 RS Platou – Ship Broker

2002-2003 ASG – European Director International Operations 1993-2002 Haugesund Auto – Managing Director

1988-1993 Stolt-Nielsen Inc. – Project Manager 1984-1988 Oslo Vekst – Director

1981-1984 Norwegian Petroleum Consultants – Proposal Manager 1977-1980 Heriot-Watt University, Edinburgh – BA in Business

Organisation

Contact Tel.: +47 932 78 019 Email: [email protected]

Jan Petter Holm CFO

2001-present Norwegian Maritime Directorate – Senior Advisor, budget finance

1998-2000 Oslo local government – Economist

1997 ISCO Group – Economist, executive search 1997 Norwegian National Rail Administration – Project

economist

1989-1996 Oslo local government, Dept. for Child Welfare – Economist

1987-1988 Coopers & Lybrand – External Auditor

1981-1986 Norwegian School of Economics and Business Administration

Mateusz Czudowski CIO

2011-present Tidal Sails AS – CIO

2009-present Brødr. Jacobsen Handel AS – Dep. Manager Telematics/Salesman Computers

2008-2009 Japan Photo Haugesund – As. Daily Manager 2005-2007 Clarion Choice Hotel Amanda – Receptionist 2004-2005 Adminn AS – Receptionist

Other competence MS Office 98-2011, Win XP-Win7, Mac OS9-MacOSX, Linux

Contact Tel.: +47 478 51 617 Email: [email protected] Erik Hynne Project assistant

(9)

9 2011-present BI Norwegian Business School– MSc in Political Economy 2007-2011 University of Oslo – Bachelor of Arts in Political Science 2004-2007 University of Oslo – Bachelor of Arts in English

Jan Otto Reimers Business and strategic advisor

2011 - Technical and strategic advisor, Green Future AS 2010 - 2011: CEO, Tidal Sails AS

2007 - 2010: VP R&D, Elbil Norge AS / Pure Mobility AS 2005 - 2007: CEO, Xscreen AS

2002 - 2005: CEO, Infocus ASA

1997 - 2002: CEO, Nordic Water Supply ASA 1991 - 1997: CTO, Pivco AS / Think AS

1989 - 1991: Overingeniør, Hærens forsyningskommando 1987 – 1989: Systemkonsulent, Fellesdata AS

1981 - 1987: NTNU Maskin / Marint Maskineri Presentasjon av samarbeidspartnere

1.3.3

Tidal Sails AS baserer teknologiutviklingen på et utstrakt nettverk av

samarbeidspartnere med spisskompetanse innen hvert sitt felt for en rask og effektiv kompetanseoppbygging.

Dette er en bevisst og svært effektiv strategi for å skaffe både finansiering og kompetanse.

Gjennom samarbeidsavtaler med disse partnerne har Tidal Sails AS etablert grunnlaget for nødvendig finansiering til å gjennomføre byggingen av demonstrasjonsanlegget i Kvalsundet.

Avtalene er basert på salg av fortrinnsrettigheter til fremtidige leveranser og/eller salg av aksjer/eierskap i Tidal Sails. Avtalene er i form av tilsagn eller intensjon. Noen av avtalene er fortsatt under behandling, og noen justeringer i den oppgitte struktur vil kunne forekomme.

Doppelmayr GmbH, Østerrike

Verdensledende innen gondol- og skiheissystemer. De har høy kompetanse på wire- og kraftoverføringssystemer som utgjør en viktig del av Tidal Sails-teknologien. De er medeier og har deltatt i utvikling av teknologien siden 1998 og bl.a. gjennomført fullskala test av friksjon og slitasje av wiresystemet og innfestingen av seil/vinger. Kurt Switzeny har vært Doppelmayrs representant i arbeidet med Tidal Sails.

Leveranser inn i prosjektet;

 Prosjektering

 Styrkeberegninger

 Vire skiver med lager

(10)

10 Contaxx, Sveits

Contaxx er et sveitsisk/østerriksk selskap som utvikler eget vedlikeholdstyrings- system for skiheiser og utvikler tekniske systemer for Doppelmayr.

Leveranse inn i prosjektet:

 Teknisk utvikling

 Prosjektledelse DSM Dyneema, Nederland

Teknologiutvikling innen avanserte kunstfiber, bl.a. fortøyningssystemer. Er involvert i fortøyningssystemer og trekkanordning for seil.

Leveranse inn i prosjektet;

 Fortøyningssystemer

 Trekkanordning for seil IT Power, Storbritannia

IT Power har opparbeidet en betydelig kompetanse innen prosjektledelse, ”red tape”

og myndighetsrelasjoner innen fornybar energi i hele verden og samarbeider med Tidal Sails innen flere EU-prosjekter. De har forestått 1000 kraftutbygginger i 100 land globalt.

Leveranser;

 Vurdering av nye prosjekter

 Myndighetskontakt Strainstall, Storbritannia

Strainstall har erfaring med overvåkning av krefter i fortøyningssystem.

 Sensorsystemer for kraft i fortøyningssystemer Siemens, Tyskland

Siemens leverer PMG generatorer og alt elektrisk utstyr frem til nettilkopling.

Selskapet er tungt investert i flere tidevannsturbinselskap, og ble nylig majoritetseier i markedslederen Marine Current Turbines.

 Undervanns permanent magnet generatorer

 Styresystem

 Strømoverføring fra generator til nett

 Vedlikehold og reparasjoner av generatorer og overføringssystemer AD Offshore, Haugesund

Leverer dykkertjenester og boltinnfesting for fortøyningsliner. Har stor erfaring fra undervannsoperasjoner i røft vestlandsvær.

 Undervannsarbeid med fortøyningsfester

 Undervanns vedlikehold/reparasjoner

 Undervanns rengjøring

(11)

11 Eide Marine Services

Leverandør av marine tjenester, opererer kraner, lektere og taubåter for installasjon.

Snudde bl.a. Rocknes etter at første operatør mislyktes.

 Plan for marine operasjoner og løfteoperasjoner

 HMS og kvalitetssikring av installasjon

 Utplassering av fortøyningsfester

 Utplassering av anlegg

 Oppstramming av anlegg

 Support ved reparasjoner Brødr. Haukaas AS, Haugesund

Mekanisk verksted med erfaring innen marin og subsea konstruksjoner/utstyr. Langt og godt samarbeid med Tidal Sails. De forestod bygging av Gyda og Balder, og var før dette også involvert i Tidal Sails’ tidligere prototyper.

 Produksjon, sammenstilling og korrosjonssikring av mekaniske systemer

 Vedlikehold og reparasjoner av mekaniske systemer Exel Composites, Finland

Leverandør av vitale komponenter til Tidal Sails’ «turbin» – karbonforsterkede komposittseil.

 Produksjon, sammenstilling og korrosjonssikring av seil

 Vedlikehold og reparasjoner av seil Avtale med ANDRITZ HYDRO Hammerfest

Tidal Sails AS har inngått en intensjonsavtale med ANDRITZ HYDRO Hammerfest om overtakelse av eksisterende infrastruktur og konsesjon. Dette inkluderer landanlegg og sjøkabel. Det er imidlertid begrenset hva som kan gjenbrukes på grunn av høyere energiproduksjon i det nye anlegget.

 Bygninger og materiell på land

 Konsesjon

 Grunn og strømdata

 Sjøkabel, jf. Transfer Agreement.

Samarbeid med Hammerfest Energi

Hammerfest Energi vil forestå spesifisering og krav knyttet til oppkopling mot nettet, mottak av strøm og daglig overvåkning av energiproduksjon.

 Spesifikasjon av tilkopling til nett

 Fjernovervåking fra eksisterende driftssentral

 Fysisk befaring/tilsyn

(12)

12 Thordon Bearings, Canada

Leverandør av robuste og vedlikeholdsfrie lager uten olje eller miljøbelastende smøremidler.

Leveranser inn i prosjektet;

 Lager for undervannsbruk

 Prosjektering

2. SØKNADER OG FORMELLE FORHOLD

2.1 Søknad etter energiloven

Tidal Sails AS søker med dette om konsesjon i henhold til energiloven av 29. juni 1990

§ 3-1 for å bygge og drive et pilotanlegg for tidevannskraft i Kvalsundet i Kvalsund kommune med total installert effekt 3 MW.

Søknaden omfatter en utbyggingsløsning innenfor et avgrenset område.

Pilotanlegget vil ha følgende hoved spesifikasjoner:

Turbin

Tidal Sails teknologi TS300/5 med ytelse ca. 3 MW ved 2,3 m/s vannstrøm og automatisk kraftreduksjon over 2,3 m/s vannstrøm

Generator

Permanent magnet generatorer, totalt inntil 3000 kVA

Generatorene er utviklet av Siemens med tanke på tidevannsgeneratorer og undervanns bruk. Vedlagte spesifikasjoner.

Kontrollsystem Siemens

Ilandføringskabel

Ca. 200 meter kabel fra generator til landstasjon, Ilandførings spenning 4400 V

(13)

13

Prinsippskisse for overføring fra generator til nett.

Landtransformator

En transformatorstasjon 4400V / 22 kV på 3000kVA med omsetningsforhold 1/5.

Detaljspesifikasjon utarbeides av Siemens/Hammerfest Energi.

Nettilkopling

Et 50 meter langt 24 kV jordkabelanlegg fra transformatorstasjonen til et koblingspunkt på eksisterende 22 kV fordelingsnett.

2.2 Grunneiere

Tiltaket vil i hovedsak være plassert i sjøen og under overflaten, dvs. ingen grunneiere vil bli berørt.

Det skal ikke bygges nye kaianlegg, veier, eller lignende i forbindelse med tiltaket.

Elektrisk kraft vil bli ført i land gjennom sjøkabel og tilkoblet det eksisterende kraftnettet på land ved hjelp av ANDRITZ HYDRO Hammerfests landanlegg.

Forpliktelser og rettigheter knyttet til anlegget overføres Tidal Sails AS i henhold til brev 15. juni og tilhørende transfer agreement.

2.3 Konsekvensutredning

Med henvisning til andre tilsvarende marine testprosjekter vil vi anta at anlegget kan betraktes som lite. Videre er det allerede hentet praktiske erfaringer med tilsvarende anlegg på samme lokasjon. Med denne bakgrunn skulle det ikke være nødvendig å gjennomføre en konsekvensutredning for utbyggingstiltaket i medhold av plan- og bygningslovens § 33-2.

2.4 Forholdet til andre offentlige eller private planer

Tidal Sails AS er kjent med at det foreligger et forslag til marin verneplan for Norge som er under arbeid av bl.a. Direktoratet for Naturforvaltning.

(14)

14 Ut fra de opplysningene Tidal Sails AS besitter er tiltaket ikke i konflikt med nevnte planer, og man er heller ikke kjent med at den planlagte utbyggingen vil komme i konflikt med andre private eller offentlige planer eller verneinteresser for Kvalsundet.

Tidal Sails AS vil også søke Kystverket om tillatelse til tiltaket iht. havne- og farvannsloven, samt søke Kvalsund kommune iht. plan- og bygningsloven dersom dette blir påkrevd.

3 FORARBEID OG INFORMASJON

3.1 Konsesjonsbehandling, uformelle kontakter

Konsesjonsbehandling etter energiloven, innebærer en konkret vurdering av de fordeler og ulemper det omsøkte prosjektet har for samfunnet som helhet.

Forutsetningen er at de positive virkningene ansees som større enn de negative.

Basert på driften av ANDRITZ HYDRO Hammerfests anlegg i snart 10 år har vi ikke funnet noen negative uttalelser eller forhold påpekt fra noen hold vedrørende anlegget og driften av dette. I den følgende omtale av forskjellige faktorer er det heller ikke mange forhold som skulle tilsi at et tidevannsanlegg under vann med minimale inngrep på havbunnen skulle utgjøre noen vesentlig ulemper for noen.

Uttalelse fra berørte parter;

ANDRITZ HYDRO Hammerfest , General Manager Harald Johansen, Andritz Hydro Hammerfest, telefonsamtale 14/5 2012;

Kjenner ikke til at det har vært noen klager eller ulemper knyttet til

tidevannskraftverket eller ANDRITZ HYDRO Hammerfests aktivitet på land eller sjøen. En nabo til anlegget ville gjerne at det ble installert veibelysning på grunn av økt trafikk til landanlegget.

Kvalsund kommune, ordfører Ragnar Olsen, telefonsamtale 14/5 2012;

Kjenner ikke til at det har vært noen klager eller ulemper knyttet til

tidevannskraftverket eller ANDRITZ HYDRO Hammerfests aktivitet på land eller sjøen. I forhold til fritidsfiske beslaglegger anlegget et meget begrenset

område og påvirker ikke denne aktiviteten nevneverdig. For øvrig har dette fisket avtatt de siste årene uten at dette har noen sammenheng med

tidevannsanlegget. Tidal Sails AS ønskes velkommen av kommunen for videre drift av prøveanlegg.

3.2 Videre saksbehandling

Basert på erfaringer fra foreliggende konsesjon til ANDRITZ HYDRO Hammerfest på samme lokasjon og intensjonsavtale mellom ANDRITZ HYDRO Hammerfest og Tidal Sails AS anmodes det om en forenklet konsesjonsbehandling.

4 LOKALISERING

(15)

15 Ved valg av utplasseringssted for tidevannkraft vurderes flere egenskaper ved

lokalitetene. De viktigste er:

• Strømforhold, stabil og relativt sterk strøm er den viktigste forutsetningen for etablering av et tidevannskraftverk

• Infrastruktur, nærhet til eksisterende veier og kraftledninger

• Verneområder, unngå etablering i områder vernet etter naturvernloven

• Kulturminner, unngå etablering i områder med kulturminner fredet etter kulturminneloven

• Jakt og friluftsliv, et tidevannskraftverk bør lokaliseres på en slik måte at mulige konflikter med friluftsinteresser ikke blir for store

• Konkurrerende næringsvirksomhet, unngå konflikt med fiskeriinteresser og skipstrafikk i størst mulig grad.

4.1 Hvorfor Kvalsundet?

Et grunnleggende krav til et tidevannskraftverk er gunstige strømningsforhold.

ANDRITZ HYDRO Hammerfest har allerede gjort forarbeidet med målinger og analyse.

Strømningsforholdene i Kvalsundet er gunstige for Tidal Sails’ teknologi fordi det er relativt flat bunn og jevn dybde.

Eksisterende infrastruktur i området er også god. Det vil ikke være behov for å bygge vei, kai eller lignende. Hammerfest Energi har bekreftet at kraftnettet på land har god kapasitet og ikke vil ha problemer med å ta unna 3 MW.

Kvalsundbroa

4.2 Valgt utplasseringsområde

Anlegget er lokalisert i Kvalsundet i Kvalsund kommune, ca 20 km sør for Hammerfest.

(16)

16 Aktuelt utplasseringssted er anvist på kartet i figur 1. Det er noe skipstrafikk gjennom sundet, men da hele anlegget vil være under 15 meters dybde vil dette ikke hindre eller begrense trafikk.

Kvalsundet i Finnmark, 20 km sør for Hammerfest

4.3 Dybdeforhold

Dybdeforholdene er gode for anlegget med god klaring til bunn og relativt jevnt uten for mange turbulensskapende formasjoner.

(17)

17 Dybdeforhold i Kvalsundet

(18)

18 Oversikt over installasjon i Kvalsundet

4.4 Bunnforhold

Basert på tidligere installasjoner på sjøbunnen på samme lokasjon er det gjort gode grunnundersøkelser. Disse dataene er tilgjengelige for Tidal Sails.

Seismisk kart over bunnforhold

4.5 Strømforhold

Det foreligger gode data for strømningsforholdene i forbindelse med tidligere installasjoner på samme lokasjon. Disse dataene er gjort tilgjengelige for Tidal Sails.

Målinger fra 1997 og 1998 viser at strømninger i vestlig retning typisk er sterkere enn strømninger i østlig retning.

(19)

19

5 ENERGIRESSURSENE

De totale energiressurser i Kvalsundet avhenger av gjennomsnittlig strømningshastighet over hele tverrsnittet.

Uten at dette er verifisert gjennom strøm målinger kan det anslås eteffektivt tverrsnitt på 500 x 50 meter, 25 000 m². Dersom den gjennomsnittlig maksimale strømningshastighet er på 2 m/s gir dette en total kinetisk energi på ca. 100 MW. Ved 30% utnyttelse tilsvarende ca. 30 MW gir dette anslagsvis 60 GWh på årsbasis.

5.1 Estimert energiuttak

Tidal Sails’ anlegg vil eksponere et strømareal på ca. 260 x 5 meter, det vil si ca. 1 300 m². Den totale kinetiske energien i vannmassen som passerer dette arealet i en hastighet på 2,3 m/s er ca 6 kw/m²og altså i ca 8 MW. Utnyttelsesgraden eller effekten av de fleste «tidevannsmaskiner» ligger vanligvis mellom 30% og 40%. Tidal Sails’ teknologi har potensiale til å ligge over dette ettersom det er et lineært system.

I tillegg kommer effekten fra seilrekke nummer to. På bakgrunn av dette, samt at strømmen i Kvalsundet sjelden er over 2 m/s, har Tidal Sails valgt generator(er) med total effekt på inntil 3 MW for anlegget.

På grunn av seil som justeres individuelt etter strømhastighet og –retning har Tidal Sails-turbinen høy virkningsgrad over et stort spekter. Den endelige effektiviteten kan dogkun fastsettes ved kjøring av et fullskalasystem da det ikke er mulig å simulere effekten i rekke nummer to.

Både beregninger og erfaringene med driften til ANDRITZ HYDRO Hammerfest viser at årsproduksjonen kan baseres på en snittproduksjon på ca 25% avinstallert kapasitet.

Tidal Sails vil dra nytte av «dobbelvirkning» ved to rekker av seil og god virkningsgrad ved lav strømhastighet og beregner årsproduksjon på ca 8 GWh fra 2012.

(20)

20 5.2 Effektkurve «turbin»

Systemet vil få følgende effektkurve ved 35% effektivitet:

Effektoversikt i forhold til vannstrømhastighet ved 35% virkningsgrad

6 TEKNISK UTFØRELSE OG INSTALLASON

6.1 Beskrivelse av teknologi

Tidal Sails’ teknologi består av en triangulær innretning bestående av en rekke

komposittseil, som i sin tur driver generatorer som produserer kraft. Systemet er i sin helhet plassert under vann. Den tillater full seilingsdybde og vil grunnet lav hastighet ikke utgjøre reell fare for liv i havet.

Systemet er fritt oppspent struktur som ikke medfører inngrep på havbunnen utover fortøyningsbolter i fjell eller anker. Tidevannskraftverket vil bestå av ca. 400

seil/vinger, hver på 5 x 1 meter, og to generatorer. Anlegget gir såkalt lineært trekk der seilene/vingene utsettes for samme vannhastighet i hele lengden og justeres individuelt for til enhver tid å oppnå riktig angrepsvinkel. Seilene/vingene er innfestet i hver ende i en trekkanordning i form av stålwire eller kunstfibertau som går rundt tre vendehjul.

Systemet gir høy virkningsgrad og utnytter også lavere vannhastigheter svært godt.

Høy virkningsgrad kan dermed opprettholdes ved varierende strømningshastigheter.

(21)

21 Prinsippskisse for anleggets virkningsmåte og installasjon

Illustrasjon av system sett nedenfra «uten vann»

(22)

22 Illustrasjon av vendestasjon med generatorer

Turbin/seil 6.1.1

Tidal Sails’ teknologi TS300/5 med ytelse omtrent 3MW ved 2,3 m/s strøm og 40%

virkningsgrad. (På grunn av utnyttelse av kraft fra to seilrekker regner man med minst 40% totalvirkningsgrad)

Kraften til å drive generatorene skapes gjennom store vingeformede profiler (NACA0018) som generer løft og trekker store wirer over løpehjul koplet til gir og generator – ikke ulikt systemet for en skiheis. Systemet er spent opp mellom tre doble løpehjul og ett av disse hjørnene vil være utstyrt med generator(er).

Pilotanlegget vil bestå av rundt 500 seil eller vingeprofiler. Hvert seil har

dimensjonene 5 m x 1 m, og samlet vil hele anlegget eksponere et strømareal på ca.

260 m x 5 m, det vil si rundt 1300 m².

Seilene er utstyrt med en patentsøkt mekanisme som bevirker at hvert seil til enhver tid innretter seg med optimal angrepsvinkel i forhold til vannstrømmen og derved maksimal trekkraft. Ved at seilene individuelt reagerer på strømretning sikrer man at hele seilrekken funger optimalt selv om strømhastighet og retning varier over

distansen. Denne mekanismen sikrer også seilene for overbelastning ved at en fjær gir etter ved for høy belastning.

Optimal hastighet på seil i forhold til vannstrøm styres ved belastning på generatorer.

(23)

23 Enkel illustrasjon av prinsipp for seilmekanisme

Generator 6.1.2

De ca. 500 seilene driver en eller to generatorer av typen Permanent Magnet

Generator. Disse leveres av Siemens, og har en samlet effekt på omtrent 3 MW. Med noenlunde effektiv produksjon og oppetid tilsvarer dette en årsproduksjon på rundt 8 GWh.

Generatorene er utviklet av Siemens med tanke på tidevannsgeneratorer og undervanns bruk.

(24)

24 Illustrasjon av generator med referanse til størrelse

Se vedlagte datablad fra Siemens.

Elektronikk og styringssystem 6.1.3

All elektronikk leveres av Siemens – fra generator til strømmen er levert på nettet.

Dette er standard systemer basert på konvensjonell teknologi. Basert på kort avstand mellom generator og styrings/transformatorstasjon på land styres generatorene herfra og minimalt med styringselektronikk befinner seg under vann.

Mekaniske konstruksjoner og oppdrift 6.1.4

Oppdriftselementer er integrert i mekaniske konstruksjoner i hvert av de tre hjørnene, dette leveres komplett av Haukås Maskin mens vendeskiver og lager kommer fra Doppelmayr GmbH i Østerrike.

(25)

25 Illustrasjon av vendestasjon med generator og oppdriftselementer

Dimensjoner og vekt 6.1.5

Anleggets «turbin» har dimensjonene 300 x 300 x 300 x 5 meter.

Hjørnestasjonene er opptil 10 meter høye

Generatorstasjon 100 t Vendestasjon I 20 t Vendestasjon II 20t Seil 450 x 100 kg 45 t Driv wirer 25 t

6.2 Installasjon i Kvalsundet

Anlegget benytter konvensjonelle forankringssystemer, og prinsippene bestemmes av bunnforhold og belastning. Eide Marine vil koordinere valg av metode og analyser med andre selskaper som involveres.

Fundament og forankring 6.2.1

Det planlegges et antall forankringspunkter under vann og to fundamenter for

«tension»-vinsjer på land. Initiale analyser av krefter i systemet er gjennomført, men valg av løsning gjenstår. Dette koordineres fremover av Eide Marine. Ut fra

bunnforhold og krefter er det tilgjengelig kjente løsninger som er godt kjent for Eide Marine, og det er ikke forespeilet noen spesielle utfordringer knyttet til installasjon.

(26)

26 Metode for installasjon

6.2.2

Eide Marine Services vil planlegge og gjennomføre alle marine operasjoner. En kranlekter, arbeidsbåt og en eller to slepebåter vil bli benyttet, alt etter behov.

Leverandør installasjoner/marine operasjoner 6.2.3

Eide Marine Services (www.eide-gruppen.no) har betydelig kompetanse og har bl.a.

gjennomført installasjoner av offshore vindmølleparker.

(27)

27 Kvalitetssikring installasjon/marine operasjoner

6.2.4

Eide Marine Services vil ivareta alle krav knyttet til kvalitetssikring, HMS og øvrige krav knyttet til gjennomføring av installasjon.

Tilkobling mot strømnett 6.2.5

Siemens vil ha systemansvar og koordinere spesifikasjon med netteier, Hammerfest Energi. Tilkoblingen skjer med undersjøisk kabel fra generatorstasjon til trafostasjon på land, til sammen ca. 200m. Overføres på 4400 V til land og transformeres til 22 kV for nettilkobling.

Referanser Eide Marine Services 6.2.6

Vi anser Eide Marine Services en ideell partner for oppdraget basert på relevant erfaring og høy kvalitetsstandard.

De har bl.a. erfaring fra installasjon av offshore vindpark og snuingen av Rocknes, ytterligere referanser er tilgjengelig om ønskelig.

HMS-plan 6.2.7

Eide Marine Services koordinerer all fysisk aktivitet knyttet til installasjon på land og i sjøen, og ivaretar hensyn til HMS.

6.3 Sertifisering

Det foreligger per i dag i helhetlige sertifiseringskrav til slike anlegg, man vil forholde seg til krav på deler av anlegget hvor slike eventuelt foreligger, bransjestandarder

(28)

28 hvor det er relevant og Det Norske Veritas vil bli benyttet for rådgivning i

sikkerhetsspørsmål.

6.4 Infrastruktur

Det er gode kaianlegg i området, og man vil følgelig avtale med eiere om benyttelse av disse i forbindelse med sjøsetting av komponenter for installasjon av anlegget.

Eksisterende veiforbindelser vil bli benyttet ved oppgradering av landanlegg.

Man vil benytte seg av ANDRITZ HYDRO Hammerfests eksisterende landanlegg i forbindelse med tilknytning til nett.

6.5 Tidsplan

Fullskala Demonstrasjonsanlegg Kvalsundet Start Slutt Kartlegging lokale forhold / konsesjon mv. 010412 011212

Design / engineering / planlegging 010412 011212

Produksjon pilot 010912 010513

Installasjon / Infrastruktur 010313 010713

Testperiode / forsøksvirksomhet 010713 311215

6.6 Drift av fullskala demonstrasjonsanlegg

Fjernstyring og eventuell videoovervåkning avtales med Hammerfest Energi.

Inspeksjon av sjøinstallasjonene på årlig basis og etter nærmere retningslinjer utarbeidet av Tidal Sails AS i samarbeid med teknologileverandører.

6.7 Kostnader

Tidal Sails’ fullskala demonstrasjonsanlegg forventes å produsere inntil 8 GWh i løpet av første hele driftsår. Dette må således anses som et rent utviklingsprosjekt

finansiert gjennom øremerkede private og offentlige midler. Nødvendig finansiering for denne første fasen er i stor grad på plass gjennom egne midler og

samarbeidspartnere.

(29)

29 Prosjektet har en kostnadsramme på ca. 125 millioner kroner som reflekterer

prosjektering, bygge og utplasseringskostnader av første system. Erfaringene fra prosjektet skal gi grunnlaget for langt mer kosteffektive løsninger i serieproduksjon.

Prosjektet har frem til i dag mottatt betydelig støtte fra Forskningsrådet og flere EU programmer. Det søkes videre om offentlig finansiering under Enova, Innovasjon Norge, EU sine programmer i forbindelse med finansiering av prosjektet. Det søkes om inntil 50% støtte og resterende finansieres av Tidal Sails, investorer og

samarbeidspartnere.

6.8 Fjerning

Etter endt testperiode kan anlegg og eventuelle fundamenter enkelt fjernes og havbunnen tilbakeføres til opprinnelig tilstand.

7 KONSESJON OG MILJØMESSIGE FORHOLD

7.1 Forstyrrelse for fisk, fugl, sjødyr og vegetasjon

Anleggets bevegelige elementer (vinger/seil) beveger seg med samme hastighet som vannstrømmen og opp mot 2 m/s. Disse elementene har en avrundet forkant med radius på ca. 9 cm, har flere meters avstand mellom hver og har ikke skarpe kanter.

Fisker og dykkende fugler vil manøvrere uten problem mellom elementene, større dyr som sel eller hvaler vil høyst sannsynlig manøvrere rundt installasjonen.

ANDRITZ HYDRO Hammerfest har ikke registrert kollisjoner med hval, sel, fisk eller fugl.

I forhold til vegetasjon er det minimale fysiske inngrep på havbunnen og da kun for å feste fortøyning som totalt antas å utgjøre et begrenset areal.

7.2 Skipstrafikk og fiske

Båttrafikken over anlegget vil ikke bli hindret i driftsfasen, men fiske, dykking, ankring og lignende i sikkerhetssonen vil fortsatt være forbudt. Sikkerhetssonen vil måtte justeres i samråd med kystverket da det vil være fortøyningslinjer (under 15 meter) som strekker seg over sundet.

Under installasjon vil det kunne være midlertidige restriksjoner for skipstrafikken som koordineres med aktuelle myndigheter og berørte parter.

Kvalsund og Omegn Fiskarlag uttalte til NVE i 2001 at de i utgangspunktet da var positive til prosjektet men at kraftverket kunne gi problemer i forbindelse med seinotfiske p.g.a. den sterke strømmen i området. Andre fiskeriinteresser uttalte imidlertid at dette ikke ville være noe problem, fordi det aktuelle området ikke ble benyttet til kommersielt fiske. Det ble også påpekt at anlegget ville legge beslag på et såpass lite område at det ikke ble antatt å være til hinder. ANDRITZ HYDRO

Hammerfest har heller ikke registrert kontakt med fiskeredskaper eller registrert klager fra fiskere.

(30)

30 7.3 Virkning på vannstrømsforhold

Som følge av at vingene eller seilene i anlegget beveger seg lineært og drives av havstrømmer vil hastigheten på disse nødvendigvis følge strømmenes styrke. Dette medfører en jevnere fordeling av kraftoverføringen og moderate lokale turbulente bevegelser i vannet. Uttaket av energi er totalt sett lite og vannstrømhastigheten vil ikke påvirkes merkbart.

7.4 Friluftsliv

Området antas å være noe benyttet i dag til blant annet fiske og friluftsliv.

Installasjonen vil imidlertid plasseres langt nok fra land til at det ikke vil oppstå konflikt med fiske fra land. Grunnet skilting og merking forventes heller ikke

problemer knyttet til ankring eller fiske fra fartøy. Det vil dog måtte nedlegges forbud mot dykking i et sikkerhetsområde rundt anlegget.

7.5 Forurensning og avfall

Tidal Sails’ demonstrasjonsanlegg er helt fritt for utslipp ettersom alle lagre er

vannsmurte keramiske eller kompositt lagre. For øvrig vil det være muligheter for små utslipp av olje eller lignende fra installasjonsfartøy, som under en hvilken som helst marin operasjon.

7.6 Støy

Med unntak av marine operasjoner vil anlegget ikke medføre noen form for støy under drift.

7.7 Virkninger på reindrift

Plasseringen på havbunnen medfører at anlegget ikke vil ha innvirkning på eventuell reindrift i området.

7.8 Forhold på land

Det skal ikke bygges nye kaianlegg, veier, eller lignende i forbindelse med tiltaket.

Elektrisk kraft vil bli ført i land gjennom sjøkabel og tilkoblet det eksisterende kraftnettet på land ved hjelp av ANDRITZ HYDRO Hammerfest s landanlegg. Følgelig vil installasjonen i liten eller ingen grad påvirke forhold på land.

7.9 Kulturminner

Man er ikke kjent med kulturminner i området. Dette vil undersøkes nærmere og eventuelt tas hensyn til ved plassering av anlegget.

7.10 Merking av anlegget

Anlegget vil bli merket i samråd med og i henhold til Kystverkets krav. Området vil også bli merket med skilt med advarsler om ”høyspenning livsfare,” ”dykking forbudt”

og ”ankring forbudt.” Tiltaket vil også bli rapportert til ansvarlig kartmyndighet for avmerking på aktuelle kart.

(31)

31

8 BERØRTE EIENDOMMER OG RETTIGHETSHAVERE

Som følge av at anlegget i sin helhet plasseres på havbunnen på 15 meters dyp samt at man baserer seg på overtakelse av ANDRITZ HYDRO Hammerfest s landanlegg og gjenbruk av eksisterende infrastruktur vil private grunneiere langs kysten i liten grad berøres av installasjonen. Skulle det allikevel bli aktuelt vil Tidal Sails AS forhandle direkte med berørte parter.

9 DEFINISJONER

Tidevannskraftverk - en eller flere tidevannsanlegg med tilhørende interne elektrisk anlegg som fungerer som en samlet produksjonsenhet.

Pilotanlegg - prototyp - demonstrasjonsanlegg - den første produksjonsenheten laget for å teste ut teknologien

Pilotprosjekt - betegnelse benyttet om den første eller inntil de 10 første produksjonsenhetene.

Seil - Kraftproduserende del som er utformet som en vinge

Fullskala – Et system bygget med komponenter i tilsvarende størrelse og utførelse som i et tiltenkt kommersielt anlegg.

(32)

32

VEDLEGG 1 – Brev fra Andritz Hydro Hammerfest

(33)

33

(34)

34

VEDLEGG 2 – Omforent «Transfer Agreement»

TRANSFER OF CONCESSIONS AND EQUIPMENT IN KVALSUNDET IN KVALSUND MUNICIPALITY

This Agreement is made and entered into on ……, ……2012 by and between:

Tidal Sails (“TS”), a Company incorporated in Norway with business registration number 987 467 371, and with registered office at Strandgaten 130, 5527 Haugesund.

and

ANDRITZ HYDRO Hammerfest (“AHH”), a Company incorporated in Norway with business registration number 979 142 256, and with registered office at Sjøgata 6, 9615 Hammerfest.

TS and AHH are hereinafter referred to collectively as “the Parties” and individually as the

“Party”.

PREAMBLE

WHEREAS, AHH has developed and is owner of its tidal in-stream converting technology, a competitive, environmentally and robust solution for installation in coastal waters;

WHEREAS, AHH hold the concessions for building and operate a prototype HS300 in Kvalsundet in Kvalsund municipality in Finnmark. HS300 has been connected and has delivered energy to the grid since 2004.

WHEREAS, TS´s intention is to install and test a 3MW demonstration tidal power plant in Kvalsundet in Kvalsund municipality in Finnmark in 2013.

WHEREAS, the Parties shall transfer from AHH to TS concessions and all agreed equipment, as listed in Annex I, in Kvalsundet. Further the Parties have agreed that TS shall retrieve the substructure as specified in Annex II.

NOW, THEREFORE, in consideration with the promises and agreements contained in this document, including its Preamble, the Parties agree as follows:

1. This Agreement relates to the following 1.1. For AHH:

a) Transfer all concessions related to prototype HS300 in Kvalsundet to TS.

b) Transfer equipment to TS, as listed in annex I.

c) Give access to all site documentations and environmental studies,

d) Support TS with the experience related to the site in Kvalsundet and necessary external contacts related to the application for the concessions.

1.2. For TS:

a) Take over the concessions, belonging to AHH, in Kvalsundet in Kvalsund municipality in Finnmark.

b) Take over the equipment belonging to AHH, as listed in Annex I.

c) Take over all responsibility that AHH has had as Concessionaire in Kvalsundet to all third parties.

d) TS shall retrieve the substructure as specified in Annex II

e) TS shall give to AHH a contract guarantee for their fulfilment of this Agreement, specified in Annex III.

(35)

35 1.3. For Parties:

a) Act expediently and disclose documentation in such a way that both parties are able to fulfil and complete the Agreement, with a target date for the transferring concessions, take-over the equipment and the retrieval of substructure by the end of ……

2. Costs

2.1. AHH shall pay NOK 1 250 000 to TS for retrieval of the substructure and shall transfer equipment free of charge to TS.

3. Assignment

3.1. Neither Party may assign this Agreement, or any option, right or obligation it may have under the Agreement, to a third party, without the prior written consent of the other Party.

4. Termination of the Agreement

4.1. The agreement is a binding agreement and cannot be terminated. TS is bounded to take over all the equipment as listed in Annex I and is guaranteed to AHH the retrieval of the substructure as specified in Annex II and as agreed by settlement given in 2.1.

5. Disputes and governing law.

5.1. Any difference or dispute arising from or in connection with this Agreement shall be resolved at ……….

(36)

36 6. Confidentiality

Each Party will take all proper steps to keep confidential all information of the other which is disclosed to or obtained by it pursuant to or as a result of this Agreement, and will not divulge the same to any third party and will allow access to the same to its own staff only on a ”need to know” basis, except to the extent that any such confidential information becomes public through no fault of that party. This Agreement, for whatever reason, the obligations and restrictions in this clause shall be valid until a period of 10 years after the end of this Agreement. This Clause 6 shall not apply to information:

a) already in the public domain otherwise than as a result of a breach of this Agreement;

or

b) requested to be disclosed by law, regulation or judicial or the governmental order;

or

c) which a Party can show by document or evidence that it was known to the Party prior the receipt of the information in question from any of the other Party;

or

d) lawfully acquired independent of the other Party;

or

e) if withholding such information shall be regarded as an infringement or law or it is necessary for the proper execution of this Agreement.

AS WITNESS WHEREOF the duly authorized signatories of the Parties have set their hand the day and year first above written.

Tidal Sails AS ANDRITZ HYDRO Hammerfest AS

_______________________ _____________________

By: By:

Title: Title:

(37)

37 ANNEX I

The shore building is located on the North side of Kvalsundet in Kvalsund municipality in Finnmark with address: Gnr. 14, Bnr. 1. This lease of the shore building is given by Kvalsund municipality and TS must agree with them about transferring the rights.

Hammerfest Energi is the operational manager for the electrical equipment in the shore building and the permission to this must TS agree with Hammerfest Energi.

- Umbilical

o Length: 500 meter

o Main line: 3 x 150 mm²CU conductors with fender 25 mm² , operated at 1KV AC

o Auxiliary: 3 x 25 mm² CU conductors, 400 V AC, common fender with twisted copper.

o Fibre optical 4 x 2 fibre o One 1/4 inch tube

o Connectors of type GISMA subsea connectors - ABB Magnum 500 building consisting of:

o Low voltage switchboard o SafePlus, FVC 24

o Galaxy 3000 10 - 30KVA UPS system o Switchboard for PLC

o Switchboard for 1000V arming

o 500 KVA transformer 22+- 2 x2,5 %/1KV o 50KVA transformer 22+- 2x2,5 %/0,4KV o Auxiliary arming

o Operation equipment, type: PLC o Nitrogen equipment

- Minicada operativsystem

o Two. PC. One in Magnum 500 building and one in the operating room belonging Hammerfest Energi.

- Grid connection

o The high voltage cable from 24KV grid belonging Hammerfest Energi to the Magnum 500 building: TSLE 3 x 95 AL 24KV

- Equipment for free spin

o 1 3. phase capacitor battery 350KVAr o 1 resistor 200KW

o 1 static switch for connecting load

All test reports and documentations as mentioned in Annex I takes as a part of the takeover.

Specification and details of above will be transferred when signing this contract.

ANNEX II

(38)

38 Substructure

- The substructure is installed in Kvalsundet i Kvalsund municipality in Finnmark located 30 km South of Hammerfest. A suspension bridge (Kvalsundbrua) crosses Kvalsundet about 80 – 100 meter West of the location. Sailing hight under the bridge is 25 meter.

- Location:

o Euref sone 34: N 7825710, E 609975

o Euref89-Geodetisk (WGS84): N 070^o 30’ 45,28’’, E 023o 57’ 17,19’’

- The weight that shall be retrieved:

o Substructure 114 tonne, weight in water 99 tonne o Ballast weight 3 x 42 tonne, weight in water 39 tonne o Ballast weight 4 x 20 tonne, weight in water 17 tonne o Lifting frame to ballast 600 kg, weight in water 422 kg o Guide posts 300 kg, weight in water 261 kg

o «Weathercock» 3,5 tonne, weight in water 3 tonne

Installation procedure and important experience of the installation will be given access to the selected installation contractor.

Before retrieval, the umbilical must be released from the substructure and let down to the seabed for further treatment for TS. AHH is not responsible for any damage of the umbilical caused by the installation contractor.

The substructure shall be transported to the designated port pointed out by Finnmark Ressursselskap for further treatment.

(39)

39 ANNEX III

Contract Guarantee

Tidal Sails must present a guarantee for fulfillment of this Agreement.

(40)

40

VEDLEGG 3 – Spesifikasjon generator Siemens / Loher

(41)

41