Forslag til handlingsplan for
norske utslipp av kortlevde klimadrivere
#kortlevde
Frokostseminar – Miljødirektoratet Oslo kontor Fredag 6.desember
Foto: iStockphoto, Scanpix, Bjarne Bekkeheien Aase/Nationen, bildearkiv Miljødirektoratet
Bakgrunn
Kortlevde klimadrivere er komponenter som har kort levetid i atmosfæren og er oppvarmende
Svart karbon (BC), metan, troposfærisk ozon, HFKer
Bidrar også til luftforurensning, med skadelige effekter på
menneskers helse, jordbruk og økosystemer
Foto: iStockphoto
Kilder til kortlevde klimadrivere
Svart karbon (BC) Metan HFK-er
NOx nmVOC
Ozon CO
Foto: iStockphoto
Foto: bildearkiv Miljødirektoratet
Foto: iStockphoto
Bjarne Bekkeheien Aase, Nationen Foto Bjarne Bekkeheien Aase, Nationen
Foto:Teknisk ukeblad
Reduksjon i utslipp av kortlevde klimadrivere kan gi rask klimarespons, spare liv og unngå avlingstap
Foto: iStockphoto
Tiltak på kortlevde klimadrivere og CO 2 kan bidra til å bremse oppvarmingen og holde
togradersmålet
Mandat for forslag til handlingsplan
Mandat for forslag til handlingsplan
Helhetlig vurdering av klima-, helse- og miljøeffekter av norske utslipp av kortlevde klimadrivere
Gi oversikt over norske utslipp av kortlevde klimadrivere og kildefordeling
Oversikt over overvåkingsdata og identifisere fremtidige overvåkingsbehov
Foreslå tiltak og virkemidler for å redusere slike effekter innen 2030
Reduksjoner av kortlevde klimadrivere skal komme i tillegg til, ikke i stedet for, CO
2-reduksjoner
Reduksjoner av kortlevde klimadrivere skal komme i tillegg til, ikke i
stedet for, CO
2-reduksjoner
Presiseringer av mandatet
Klima
global
oppvarming eller avkjøling av atmosfæren
Helse
påvirkning på befolkningen
Miljø
påvirkning på avling og skog Svart karbon (BC), metan, ozonforløpere, HFKer,
organisk karbon (OC), svoveldioksid ( SO2) Levetid: mindre enn 15 år i atmosfæren
Vurdere samlet klimaeffekt
Vurdere samlet klimaeffekt
Organisering av arbeidet
Miljødirektoratet er ene ansvarlig for analysen
Intern tverrfaglig prosjektorganisasjon
Utslippregnskapet: Statistisk sentralbyrå, SINTEF
Energi, Carbon Limits og Statens Landbruksforvaltning
Klimaeffekt: Cicero Senter for klimaforskning
Overvåkning: Norsk institutt for luftforskning
Helseeffekter: Nasjonalt folkehelseinstitutt
Tiltaksanalysen:
• Konsulentbistand fra: Hans T. Haukås AS, Norconsult, Norsk Energi, SINTEF Energi og Norsk institutt for landbruksøkonomisk forskning
• Dialog med Avinor, Direktoratet for Byggkvalitet, Jernbaneverket, Norges vassdrags- og energidirektorat, Oljedirektoratet, Petroleumstilsynet, Sjøfartsdirektoratet og Vegdirektoratet
Foto: iStockphoto
Utfordringer
Nybrottsarbeid
Første handlingsplan for kortlevde klimadrivere i sitt slag
Kunnskapsgrunnlaget er umodent og har utviklet seg parallelt med arbeidet med handlingsplanen
Utarbeidet metodikk
Manglende internasjonale definisjoner og rapporterings- retningslinjer for BC og OC
Utarbeide utslippsregnskap for BC og OC
Foto: iStockphoto Foto: iStockphoto
Første utslippsregnskap for BC/OC
Utslipp av svart karbon 2011
Oppvarmende
Utslipp av organisk karbon 2011
Avkjølende
Klimaeffekten av de kortlevde klimadriverne uttrykkes i CO 2 ‐ekvivalenter
Klimaeffekt beregnes ved å multiplisere utslipp i tonn med en vektfaktor
Klimaeffekt beregnes ved å multiplisere utslipp i tonn med en vektfaktor
Foto: iStockphoto
Men hvilken vektfaktor?
Ingen internasjonal enighet for kortlevde klimadrivere
Må vurdere analysens formål, samt:
1. Beregningsmetodikk (typisk GWP eller GTP)
2. Tidsperioden klimaeffekten skal vurderes for
3. Regionalitet: hvor utslippene skjer
Vi har valgt CO 2e (GTP10, Norge)
Kalkulering basert på GTP: Gir øyeblikksbilde
Tidshorisont 10 år: Vektlegger den korte levetiden til kortlevde klimadriverne
Regionalitet Norge: Reflekterer at utslippene finner sted i Norge
Global klimaeffekt av norske utslipp av kortlevde klimadrivere
Global klimaeffekt av norske utslipp av kortlevde klimadrivere
Sentrale funn for klima‐, helse‐ og
miljøeffekt
Klimaeffekten av norske utslipp i CO
2e (GTP10, Norge)Utslipp Klimaeffekt
Klimaeffekt på kort sikt av norske utslipp
Klimaeffekt av kortlevde klimadrivere, SO 2 og OC i 2011
Vesentlig klimaeffekt av metan og BC på kort sikt
Vesentlig klimaeffekt av metan og BC på kort sikt
Klimaeffekt på kort sikt av kortlevde klimadrivere, OC og SO 2 og CO 2
Viktig å redusere både kortlevde klimadrivere og CO
2på kort sikt Viktig å redusere både kortlevde klimadrivere og CO
2på kort sikt
2011
Foto: V. Vestreng
Nærhet til Arktis har betydning
Foto: V. Vestreng
BC
Helseeffekter av kortlevde klimadrivere
Helseeffekter ved dagens nivåer av fine partikler, NO
2og ozon i mange norske byer
Reduksjon av 1 µg partikler/m
3i Oslo kan gi minst 250 færre
tapte leveår (DALYs)
Helsegevinst på 1,6 milliarder kroner/år av utredede tiltak
Foto: Linn Bryhn Jacobsen
Tiltaks‐ og virkemiddelanalyse
Overordnete rammer for analysen
Helhetlig vurdering av klima-, helse- og miljøeffekter
Reduksjoner innen 2030, men ingen definerte mål
Utslipp i det norske utslippsregnskapet
En rekke "CO
2-tiltak" vil
redusere utslipp av kortlevde klimadrivere, men er ikke utredet her
Tillegg til de reduksjonene som følger av CO2-tiltak
Foto: iStockphoto
Foto: iStockphoto
Foto: iStockphoto
Hva slags type tillegg er dette?
Valgt tiltak med vesentlig
reduksjonspotensial i forhold til forventet utvikling
Vurdert alle kilder i det norske utslippskilder
Flest tiltak på BC og metan
Ingen «NO
x-tiltak» fordi dette ikke gir klimagevinst på kort sikt
Foto: iStockphoto
Foto: iStockphoto
Foto: Bjarne Bekkeheiene Aase, Nationen
Begrensninger for analysen
Mål har vært å identifisere alle tiltak med vesentlig
reduksjonspotensial
Tilgjengelig data- og
kunnskapsgrunnlag har vært en begrensning
Illustrerer et mulighetsrom
Gir ikke fullstendig oversikt over reduksjonspotensialet
Kan finnes flere og bedre tiltak
Foto: iStockphoto
Vi har utredet tiltak i seks sektorer som stod
for 83 % av klimaeffekten i 2011
18 ikke‐overlappende tiltak i seks sektorer
Økt gjenvinning av nmVOC og metan ved råoljelasting offshore Ettermontering og innfasing av partikkelfilter på mobile rigger
Petroleum Industri Jordbruk
Energieffektivisering i deler av industrien
Ombygging til Freiland-prosessen i silisiumkarbidindustrien Overgang fra rødt til hvitt kjøtt
Redusert spill av mat
Foto: iStockphoto
Foto: iStockphoto Foto: Bjarne Bekkeheiene Aase, Nationen
18 ikke‐overlappende tiltak i seks sektorer
Oppfølging av lekkasjekontroll og oppsamling av HFK-er Redusere fyllingsbehovet og benytte HFK-er med lavere klimaeffekt
Forsert utskifting til nye ovner og pelletskaminer Bedre fyringsteknikk, ettersyn og vedlikehold
Ettermontering dieselpartikkelfilter (DPF) på: lette kjøretøy, tunge kjøretøy, anleggsmaskiner, traktorer
Innfasing og ettermontering DPF: kystfartøy og fiskebåter Innfasing av biogass til buss fra våtorganisk avfall eller husdyrgjødsel
HFK-er i produkter
Oppvarming i husholdninger
Transport
Foto: iStockphoto
Foto: iStockphoto Foto: iStockphoto
Størst reduksjoner av BC og metan
Og hva koster så dette?
Og hva koster så dette?
Beregning av kostnadseffektivitet
Kostnader
•
Tiltakskostnader (investering, drift, etc.) minus kroneverdi av helsegevinst
•
Helsegevinster er verdsatt for NO
x- og PM10-reduksjoner
•
PM10 er brukt som estimat for BC fordi verdsettingsfaktorer for BC ikke finnes
•
Ikke mulig å verdsette miljøgevinst, men antas i liten grad å påvirke analysens konklusjoner
Gjennomsnittlig tiltakskostnad i levetiden opp til 2030 Gjennomsnittlig årlig klimaeffekt i levetiden opp til 2030 Kostnads-
effektivitet =
Beregning av kostnadseffektivitet
Utslippsreduksjoner
•
Samlet klimaeffekt av utslippsreduksjonene gitt i CO
2e(GTP10, Norge)•
Følsomhetsanalyser med andre vektfaktorer
Gjennomsnittlig tiltakskostnad i levetiden opp til 2030 Gjennomsnittlig årlig klimaeffekt i levetiden opp til 2030 Kostnads-
effektivitet =
14 av 18 tiltak koster under kr 600 per tonn CO 2e(GTP10, Norge)
600
Åtte tiltak har helseeffekt og er vesentlig dyrere når helse ikke inkluderes
600
Hvilke tiltak skal man velge?
Noen utvelgelseskriterier
Tiltak Kostnads- effektivitet
Klimaeffekt Helseffekt Styrings- effektivitet
1 Høy Lav Høy Medium
2 Lav Middels Lav Høy
3 Middels Middels Middels Høy
Kostnadseffektivitet, klimaeffekt og helseeffekt er innbyrdes rangert Styringseffektivitet er skjønnsmessig vurdert
Kostnadseffektivitet, klimaeffekt og helseeffekt er innbyrdes rangert
Styringseffektivitet er skjønnsmessig vurdert
-1000 0 1000
-2000
-3000
-4000
-5000 1
4
6 8
11 10 9
12 13
2 3
5 7
14
Kostnadseffektivitet (kr/tonn)
Styringseffektivitet
Utvalg 1:
Kostnadseffektivitet
Helseeffekt Klimaeffekt
lav middels høy
-1000 0 1000
-2000
-3000
-4000
-5000
Utvalg 2
Kostnadseffektivitet + styringseffektivitet
6 8
11 10 9
12 13
2 3
5 7
14
Kostnadseffektivitet (kr/tonn)
Styringseffektivitet
Helseeffekt Klimaeffekt
lav middels høy
-1000 0 1000
lav middels
-2000
-3000
-4000
-5000
Utvalg 3: Kostnads- og styringseffektivitet +
klimaeffekt (> 200 ) Oppfølging av lekkasjekontroll og oppsamling av HFKer
Partikkelfilter kystskip
Forsert utskifting til nye ovner og pelletskaminer
Partikkelfilter anleggsmaskiner
Partikkelfilter lette kjøretøy
11 9
2
7
14
Kostnadseffektivitet (kr/tonn)
Styringseffektivitet
Helseeffekt Klimaeffekt
høy
-1000 0 1000
lav middels høy
-2000
-3000
-4000
-5000
Forsert utskifting til nye ovner og pelletskaminer
Partikkelfilter anleggsmaskiner
Partikkelfilter lette kjøretøy
Energieffektivisering i deler av industrien
Bedre fyringsteknikk Og vedlikehold
2 3
5 7
14
Kostnadseffektivitet (kr/tonn)
Styringseffektivitet
Helseeffekt Klimaeffekt
Utvalg 4: Kostnads- og styringseffektivitet + helseeffekt (> 50)
-1000 0 1000
lav middels høy
-2000
-3000
-4000
-5000
Forsert utskifting til nye ovner og pelletskaminer
Partikkelfilter anleggsmaskiner
Partikkelfilter lette kjøretøy
2
7
14
Kostnadseffektivitet (kr/tonn)
Styringseffektivitet
Helseeffekt Klimaeffekt
Utvalg 5: Kostnads- og styringseffektivitet + klimaeffekt (> 200) og helseeffekt (> 50)
Resultater av ulike utvalg
Tiltaksgruppe
Reduksjons- potensial i millioner
tonn CO2e(GTP10,Norg
e)/år
Reduksjon i forhold til de
kortlevde klimadriverne i referansebanen
Reduksjon i forhold
til hele referanse-
banen
Helse- gevinst i
milliard er NOK/år
1 Kostnadseffektive tiltak 3,7 12 % 5 % 1,4
2 Kostnads- og
styringseffektive tiltak 2,6 8 % 3 % 1,4
3 Kostnads- og
styringseffektive tiltak med middels/høy klimaeffekt
1,7 5 % 2 % 1,1
4 Kostnads- og
styringseffektive tiltak med middels/høy helseeffekt
1,1 4 % 1 % 1,4
5 Kostnads- og
styringseffektive tiltak med både middels/høy
klimaeffekt og middels/høy helseeffekt
0,9 3 % 1 % 1,2
6 Regulert under
Kyotoprotokollen 1,7 5 % 2 % 0
Nye momenter i helhetlig analyse
Klima-, helse- og miljøeffekt
Synliggjør win-win og loss-win
Klimaeffekt på kort sikt
Vektfaktor og følsomhetsanalyser
Samlet klimaeffekt
Nytt utslippsregnskap
Ny referansebane
Tiltak i tillegg til CO
2-tiltak
Bedre beslutningsgrunnlag, men fortsatt kunnskapshull
Foto: iStockphoto
Spørsmål og diskusjon
Forslag til handlingsplan for
norske utslipp av kortlevde klimadrivere
#kortlevde
Frokostseminar – Miljødirektoratet Oslo kontor Fredag 6.desember
Foto: iStockphoto, Scanpix, Bjarne Bekkeheien Aase/Nationen, bildearkiv Miljødirektoratet
For mer informasjon
http://miljodirektoratet.no/no/Tema/klima/
kortlevde-klimadrivere