finner formen! FILIPSTAD

(1)

FILIPSTAD

finner formen!

Stein Kolstø

Enhetsdirektør

Fjordbyenheten

www.fjordbyen.com

(2)

1954

2003

Filipstad historisk utvikling

(3)

1966

(4)

Parallelloppdrag Filipstad 2005

LPO

A 3RW

NSW JS

JF

SG NT

(5)

Bærekraftig byutvikling Fjordtrikken Havne-

promenaden Parkene

Blå-grønn struktur Havne-

terminalene Mangfoldig arealbruk Bygge- høyder

Illustrasjon av Fjordbyplanen

vedtatt av bystyret 2008

(6)

Fjordbyplanvedtaket

av 27.02.2008 angir bl a:

Filipstad - boligområde og sentrumsutvikling

• E-18 overbygges med lokk

• Fortsatt fergeterminaldrift

• Anløpsted for lokalferge

• Trase for sporvei

• Maks 450 000 m2 BRA

• Min 50% boliger

• 8-10 etasjer byggehøyder

• Ett 12 etasjers signalbygg

• Ny skole og areal til barnehager

(7)

Fjordbyplanvedtaket

av 27.02.2008 angir bl a:

Filipstad - boligområde og sentrumsutvikling

• 100 mål friareal til sammen

• 50 mål park i sjøkanten,

• Havnepromenade, gj.sn 25 meter bred

• Allmenning fra Tinker’n

• Ett sentralt byrom

• Parkdrag mellom Tinker’n og Generaldirektørboligen

• Boulevard med trerekker

• Siktakse i Huitfeldts gates forlengelse

• Bevare granittkai i Filipstadkilen

• Utrede relokalisering av

driftsbanegården

(8)

Filipstad

Eksisterende situasjon 2011

(9)

Filipstad høringsperioder:

1. Høring av Fjordbyplanen 28.09.2005 med frist 05.12.2005

(Utstilling med parallelloppdragene om Filipstad ble avholdt 2005/06 på Generaldirektørboligen)

2. Varslet oppstart av områdereguleringsplanarbeidet for Filipstad 12.06.2009

3. Varslet utvidet planområde og planprogram 02.09.2010 med frist 18.10.2010

4. Vedtak offentlig ettersyn av områderegulering fattet 23.01.2012.

Høringsperiode 13.02.2012 til 26.03.2012 (BFR utsatt frist til 10.04.2012)

5 Begrenset høring av Nordområdet 01.02.2013 til 28.02.2013

(10)

1 Hovedalternativ og 3 varianter til off. høring 2012

Variant K1:

- Kort tunnel, ett cruiseskip - Skole i Hjortnesbuen - Maks 418 500m2 BRA - 2250 boliger

- Byggehøyde 33 etasjer

Variant L1:

- Lang tunnel, ett cruiseskip - Skole i Hjortnesbuen

- Maksimalt 393 300m2 BRA - 2460 boliger som tilfredsstiller kvalitetsnormene

- Byggehøyde 12 etasjer

Variant K2:

- Kort tunnel og to cruiseskip - Skole i Midtområdet

- Maksimalt 417 400m2 BRA - 2882 boliger som

tilfredsstiller kvalitetsnormene - Byggehøyde 12 etasjer

- Lang tunnel - To cruiseskip

- Skole i Midtområdet

- Maksimalt 430 300m2 BRA - 3000 boliger som tilfredsstiller kvalitetsnormene

- Maks byggehøyde 12 etasjer

Hovedalternativ L2

(11)

(12)

FILIPSTAD - en oppfølging av Fjordbyplanen Planforslaget består av (ca 1500 a4 sider)

Planbeskrivelse

Plankart alternativ 1 og 2, M=1:2 000 Reguleringsbestemmelser i to alternativer Kvalitetsprogram

Høringsmerknader

Illustrasjonsplaner, areal og volumstudier Stedsanalyse

Cruisekaiutredning

(13)

Alternativ 1

Innhold

- Ca 400 daa landareal totalt - Ca 120 daa byggefelt

med 370% BRA - E18 tunnel og Ring1

- To eller ett cruiseskip - Kielfergen

- Skole for 840 elever - 441 000 m2 BRA totalt - 214 000 m2 BRA Næring - 17 500 m2 BRA hotell /konf - 1900- 3300 boliger, inkl hybler - 9000 arb plasser

- Fjordtrikk

- Havnepromenaden

- 24 avdelinger barnehage - 41 mål stor Brannskjærpark - Bademuligheter

- 95 daa off friareal - Framnesallmenningen - GD allmenningen

- Byggehøyde 4-10 etasjer - Hotell12 etasjer

Transformasjon av et stort fjord- og sentrumsnært sørvendt område Et delsvar på Oslos byvekst

I dag: gods , jernbane og motorvei

Planforslaget tilfredsstiller kommunens krav til bomiljøkvaliteter, og skole og barnehage arealstørrelser

(14)

Filipstad

byrom og parker

• Totalt 90 mål friareal

hvorav 41 mål fjordpark

• 3 Allmenninger

• Havnepromenad en

• Byrom, parker og plasser

(15)

Filipstad

trafikk

• Oslopakke 3 prosjekt

• Nett av gangveier

• Sikker skolevei

• Trafikksikker E18 i tunnel, ring 1 på tunneltaket

• God

kollektivdekning:

- trikk

- tilrettelagt for t-bane

- buss

- lokalferge

• Hovedsykkelvei

• Hjortnesterminale n

m/ ferge og

cruiseskip

(16)

Framnes bru med trikk

- God tilgjengelighet - Oppholdskvaliteter - Sikkerhet

- Trafikkavvikling Ring 1

- Uavhengig av jernbanearealet - Plan- og alternativstudie

- Planlegges og ferdigstilles med E18 & Ring 1

- Alternativ 2

(17)

Filipstad

funksjoner

Skole Flerbrukshall

Barnehage

Barnehage Barnehage

Barnehage Hotell/ konferanse /

akvarium

m/ svømmehall

Næring Bolig Kultur

• 840

elevers skole

• 8 nye

barnehager

Bo, jobb, handel og fritid

lokalt:

(18)

Hensynet til kulturminner

- Siktlinjer og fysiske forbindelser fra bakenforliggende by sikres.

- To-skipsløsningen på Hjortnes avlaster Vippetangen og bidrar til å eksponere Akershus festning og Akersryggen.

- Eksisterende kaifronter av granitt, kranbaner, pullerter og jernbanespor skal bevares.

Kran kan tilbakeføres til området.

- GD-boligen synliggjøres i bystrukturen ved at det reguleres et raust byrom mellom broa på Tjuvholmen/Filipstadkilen og Generaldirektørboligen, og et grøntdrag mot vest og nord.

- Joh. Johannsonbygget inngår i planen og kan gjenbrukes

(19)

Alternativ 2

(20)

Alternativ 1

Alternativ 2

(21)

(22)

Takk for

oppmerksomheten!

(23)