• No results found

Miljøstyring i Statens vegvesen : nivå B : retningslinjer [Håndbok 221]

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Miljøstyring i Statens vegvesen : nivå B : retningslinjer [Håndbok 221]"

Copied!
31
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

Statens vegvesen

Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep.

0033Oslo

Statens vegvesen Handbok' 221

Handbøkene kan bestilles fra:

Statens vegvesen Vegdirektoratet

Håndbokekspedisjonen Boks8142, Dep.,

0033 Oslo

Tlf.:

22073500 Fax: 22073768

E-post: firmapost@vegvesen.no

ISBN 82-7207-488-5

- <

R ~. t n ing 5 I i n j e r

'1

Miljøstyring i Statens vegvesen

(2)
(3)

Statens vegvesen

Kvalitetssikring

Miljøstyring i

Statens vegvesen

Nivå B

Vegdirektoratets Bibliotek bnr: 25630

1~111~rll~fl~~fl~~~~II

(4)

M l l J o s t y r n9 S t a t e n s vegvesen

Håndbøker i Statens vegvesen

Dette er en håndbok i Vegvesenets håndbokserie, en samling fortløpende nummererte publikasjoner som først og fremst er beregnet for bruk innenfor etaten.

Håndbøkene kan kjøpes av interesserte utenfor Statens vegvesen til den prisen som er oppgitt i håndbokoversikten - håndbok 022.

Det er Vegdirektoratet som har hovedansvaret for utarbeidelse og ajourføring av handbøkene.

Ansvaret for grafisk tilrettelegging og produksjon har Grafisk senter i Vegdirektoratet.

Vegvesenets handbøker utgis på to nivåer:

Nivå 1 - Rød farge på omslaget:

Omfatter forskrifter, normaler og retningslinjer godkjent av over- ordnet myndighet eller av Vegdirektoratet etter fullmakt. Denne typen håndbøker er obligatoriske og skal følges.

Nivå 2 - Blå farge på omslaget:

Omfatter veiledninger, lærebøker og vegdata godkjent av den av- deling som har fått fullmakt til dette i Vegdirektoratet. Bør følges.

Omslagsfoto:

Hovedbilde forside: Olav Handeland, Statens vegvesen, Sogn og Fjordane.

lite bilde: Trond Isaksen.

Miljostyringi Statens vegvesen Nr. 221 i Vegvesenets MndbokserIe Opplag:3000

Trykk: Grafia kommunikasjon AS ISBN; 82·7207·488·5

(5)

M I I J o ' > t y r 119

Forord

St"lteJlS vegve'>e"

Denne håndboka skal legges til grunn for styringen av Statens veg- vesens aktiviteter som angår det ytre miljøet. Malet er å bidra til en bærekraftig utvikling ved åminske miljøbelastningen og legge til rette for og gjennomføre forbedringer på miljøområdet.

Håndboka er pa nivå 1ietatens håndboksystem (skal følges) og nivå B i kvalitetssystemet (felles for hele etaten), og gjelder for alt arbeid i Statens vegvesen. Den beskriver miljøpolitikken, stiller krav til miljøstyringssystemet og hvordan miljøarbeidet i Statens vegvesen skal organiseres og drives.

Vegdirektøren har det overordnede ansvaret for miljøarbeid og miljøstyring i Statens vegvesen. Kvalitets-, helse,- miljø- og sikker- hetsstaben bistår vegdirektøren med utviklingen og samordningen av miljøstyring pa etatsniva.

Vegsjefen har ansvaret for miljøstyring og lokal tilrettelegging av miljøstyringssystemet.

Denne håndboka skal bidra til åsikre at alt arbeid i Statens veg- vesen utføres i tråd med etatens hensikt, visjon og miljøpolitikk.

Statens vegvesen tilstreber riktig kvalitet pa alt arbeid.

Handboka er basert på NS·ISO 14004 «Miljøstyringssystemer», og på prinsippene i håndbok 144 «Kvalitetshåndbok for Statens vegvesen, nivåA». ISO-standarden definerer «miljøstyringssystem»

slik: «Den delen av det totale styringssystemet som omfatter organisasjonsstruktur; planleggingsaktiviteter, ansvarforh old, praksisog prosedyrer; prosesserog ressurser forCl utforme, iverk- sette, oppntJ, gjennomgå og holde ved like miljøpolitikken »

Vegdirektoratet, 9. september 1999

O~ ~

Olav Søfteland

(6)

S t a t e n s Ve~lVE-Sen

Hensikten

Statens vegvesen tar ansvar for vegen og trafikken i arbeid for et bedre samfunn.

Visjonen

Landet er bundet sammen pa en miljøvennlig, trygg og effektiv måte

Vi bidrar til trivelige og levedyktige lokalsamfunn

Det er enkelt og det gir positive opplevelseråvære trafikkant Vi er verdsatt som en konkurransedyktig og kreativ etat

Vårt arbeid er preget av respekt og omtanke for medmennesker

Kvalitetspolitikk for Statens vegvesen

Kvalitet skal prege alt arbeid som utføres i og for Statens veg- vesen. Malet er

a

gjøre de riktige tingene til rett tid og til riktig kvalitet og pris. Var virksomhet skal kjennetegnes ved at kravene til kvalitet blir oppfylt, at forbedringer oppnås og blir dokumen- tert.

Kvalitet i Statens vegvesen betyr først og fremst at vi tilstreber

a

na de overordnede mål for vår virksomhet og at vi kontinuerlig søker å tilfredsstille vegbrukernes og naboenes behov for frem- kommelighet pa vegnettet, samt for trafikksikker og miljøvennlig transport av personer og gods.

Det skal fastsettes krav til kvalitet for produkter og tjenester innenfor alle sentrale arbeidsområder i Statens vegvesen. Kravene til kvalitet skal bygge

pa

gjeldende lover og forskrifter og etatens egne retningslinjer. rundskriv mv.

(7)

M i l o'> \ I , r l ) ( )

Innhold

" t " I 'o. II V,, ! J t' ~ F Il

1. Innledning

1.1 Formål med håndboka . . . .. 7 1.2 Samordning av miljøstyring og øvrig kvalitetsarbeid .... 7 1.3 Miljøbegrepet , . . . .. 7

1.4 Ytre miljø - indre miljø 9

1.5 Modell for miljøstyringssystemet . . . .. 9 2. Miljøpolitikk for Statens vegvesen 11 3. Organisering og ansvar " . . . .. .. . . .. 12 3.1 Vegvesenets organisasjon. . . .. .. .. . . .. 12 3.2 Ansvar . . . .. . . .. 12

4. Planlegging 14

4.1 Styrende dokumenter. . . .. 14

4.2 Miljøaspekter og miljøpåvirkninger 14

4.3 Miljømål 15

4.4 Anskaffelser/kontrahering 15

4.5 Erfaringsoverføring 15

5. Iverksetting og drift . . . .. 16

5.1 Kompetanse 16

5.2 Motivering 16

5.3 Dokumentasjon 16

5.4 Kommunikasjon 16

5.5 Rapportering ,... 17 6. Måling og evaluering . . . .. 18

6.1 Kontroll . .,., ' 18

6.2 Revisjoner . . . .. 18 6.3 Avvik, korrigerende og forebyggende tiltak . . . 18

6.4 Registreringer. . . .. 18

7. Ledelsens gjennomgang 19

Vedlegg:

Vedlegg 1: Terminologi 20

Vedlegg 2: Lover, håndbøker mv , 23

Vedlegg 3: Standarder i ISO 14000-serien 27

(8)

M o s t y r l n q Sta t ns vegve en

(9)

MilJo~ yr 1)9

1. Innledning

St ei t t' f :; veg 'J e >~ II

1.1 Formål med håndboka

Denne håndboka gir reglene for miljøstyring i Statens vegvesen.

Handboka beskriver etatens miljøpolitikk og setter krav til miljø- styringen i Statens vegvesen. Håndboka skal sikre at Vegvesenets miljømal blir fastsatt, integrert, oppnadd, vedlikeholdt og for- bedret i alt arbeid i etaten.

Miljøstyringssystemet skal bidra til systematikk, ensartet behan- dling og kontinuerlige miljøforbedringer i Statens vegvesen, ved il fordele ressurser, pålegge ansvar og Cl bedømme praksis, prosesser og prosedyrer.

Hensikten med handboka erå:

- sikre at miljøhensynet blir integrert i etatens totale virsomhet - forebygge og lose miljøproblemeri forkant (føre-var prinsippet) - sikre at lover og regler pa miljøomradet overholdes

- sikre at rammer fra overordnet myndighet overholdes - sikre at etaten setter relevante miljømål

- gi et felles grunnlag for det systematiske miljøarbeidet

- sikre effektiv styring og kontinuerlig forbedring av miljøarbeid - danne grunnlag for gjennomføring av miljørevisjoner

1.2 Samordning av miljøstyring og øvrigkvalitetsarbeid Miljøstyringssystemet er en integrert del av vegvesenets kvalitets- system. Det bygger pa de samme prinsippene og arbeidsmetodene som det øvrige kvalitetsarbeidet, jf. handbok 144, Kvalitetshand- bok for Statens vegvesen og «Strategier for kvalitetsutvikling i Statens vegvesen 1996-2001,» begge dokumenter pa niva A i kvalitetssystemet. Miljøstyringssystemets plass i kvalitetssystemet illustreres i figur 1.1.

Denne håndboka er på nivå B, og gjelder for alle aktiviteter som utøves av Statens vegvesen. Innholdeti håndboka er styrende for kvalitetshåndbøkene på nivå C.

1.3 Miljøbegrepet

Statens vegvesen skal benytte den terminologien som er gitt i de internasjonale miljøstandardene i ISO 14000-serien og i ISO-stan- dardene forøvrig (se også vedlegg 1).

Miljø

Omgivelsene for en organisasjons virksomhet, inkludert luft, vann, jord, naturressurser, planteliv, dyreliv, mennesker,ogderes innbyrdes forbindelse.

(10)

M o \ t YI n 9 S t . a t e n s ve9ves~n

Miljøaspekt

Del aven organisasjons aktiviteter, produkter eller tjenester som kan innvirke på miljøet.

Mi/jøpåvirkning

Enhver endring i miljøet, enten den er ugunstig eller fordelaktig, som helt eller delvis skyldes en organisasjons aktiviteter, produkter eller tjenester.

Mi/jøstyringssystem

Den delen av det totale styringssystemet som omfatter organisa- sjonsstruktur, planleggingsaktiviteter, ansvarsforhold. praksis, pro- sedyrer, prosesser og ressurser for a utforme, iverksette, oppna, gjennomgå og holde ved like miljøpolitikken,

[-NivA A---

I I I

r

---0---,

'NIVA B

Etatspro!>l'dvrer,;:---: :

I r • • •~- - - - • • - • • - -Jio.- I \

I : :

I ... ~ I

I .. " oy- : :

I :

, v hl -

I 't,_. , _-~.-.:_---,

I ~

I

1. _

,, ,,

'.

, ,,, ,

'"~.:.:..:..:::::::: :::.::::;: _---> Prosedyresamhnger

---

...~....

,

r- . - . - - - , - - - - ro - - - -

'.

"

r~::::::::~::::~::::;

r - - -

o ---

i NIVA C

I

K.aliletshåndbokerl·planer med kap. om HMS og miljostynng samt prosedyre,

Kvalltetshilrldbokerl·pldner med kap. om HMS og miljøstyring

\,dmtp1()~l!'dyr~r

Ansvar for dokumentene:

N.." A og B. Vegdlrektorat,·t

Nivå C : Vegkontorr,nr, og dvdelingene IV"g(hreklor~lel

Figur 1.1 KvalitetssystemetiStatens vegvesen

(11)

M i I j y r l n g

s

e r e n

1.4 Ytre mi'ljø -. indre miljø

/\vgrensningen meliorn ytre miljo oq rnjljøasp~l<tenesom inn~iar ~ HM.rOlmadet er iilusLrert i figur 1.2. HM -h~JndL.oka de kPj"

arbeid_ miljo (inctceIlliljø) ogspesielle ytre miljøforhold somfolger"

av "i'ol'urensningsloven og i-Hv1S-forskriften

Diss eks rnplene er -ror'hold I ytre md10 s m Cl :.amordnes mellom kvalitets-, HMS-og m:ijostvringssystemet:

- a'"faIl og gj-nvinning

-i-orsvarli9 hal dtering av restavfailet

- fOI-uren ninger fra i"'ygge_ og anleggsvirksomhet - fOl'Llrensningerfl'a cll-itt ':)9vedlikehold

- forurensninger fra asfalt- og pukkverk - ,rosess- og anitæuwlopf aegen \/irk50mhet

lndre miljø

j.\[bi

=:

dstakel'e iS''?rJi.fum

·(tre miljø

Cmlgivelsen,"isellvum II ::rfikaIlter09

olTigfvels€f I :ii?ritr-urn

BehandlesiHMS-systeme

-- - - ---..

q!!'ia!!esr_a~ vtf!·e~~t~r:n.e mili9a!1sv~!. - ,,I

~.

Figur i.2Porholdet me/lomytre miljø og HiVlS

1.5 Modell -for mniøstyrin~:lssysteme

iVIilicstyr'ingssystemet i Statens vegvese skal alge pi"in ,ppe, ,e i ISO -14000-<;e, ien. Mo; ell(-1;1 rOI r"J,iljosi:yri IJssystnlet (figur 1.3) visel de ulIke aktivi etel1€ satt inn i en helhet, o.! den konti, uerli ge pmsessen fra gamme! tii ny stcJndar-d.

Et vikti~( prinsipp i kvalitetssystemet el "ysternalisk og kontinu- erlig -for-bedring. FOI'å oppna det, rna det sikres kontroll og stynn~!

a,l arbeidsprosessene. ((PUJ<I<).'-hjulet skai anvendes ogsa i miljø- :;amrl enhet 9, se figur '!.4. EI cr"be1dspros 5S starter ([,ed plan·

leSI'=Jing CF') d'=;-etter folger utførelse (U), og ender opp med kon- tml! (K) og v-·d behov kOi"ngenng (1<) i d-n I-,ensik a sikre mllJoet.

Denn .prosessen bidrartil s~' tematisk og kon inwer:ig forbedring,

(12)

r,,11 I I y V e j v f

/ vlii.iop(jiti~k

/

Iverkc,ellinl n(1 (Ililt

-konlpnfd1lS(' -'

rllllivefllY

- oak ' " erltdSJull - InI'PO"(,III'9

• k0l11lTillll,kasJon

PiCillleqrJI111J

/' .... 'yr'I .ll'd\J~l,lrn\lf·::'l1 .

111111()rl~~ p~ler 'qr",tiJI'IJd rdlr'Ul:1 ,'-dfl~k,"dt IS0r /~untrrJll !1(1~1il

• ,'I'f,ll"11 qSOVl'1I11" (

tI.MIiII'g ogIvalu 111'11] . / - ",OIlroll

- IP" ,;Or1V - dvv1k,kUlilllHE'l1de oq iorel}ygoendelllh~V

- e~11sl' ·""ger-

/

Figur 1.3 Modell for miljøstyringssystem etter ISO 14000-serien.

Korrigere (K)

Kontrollere (K)

Planlegge (P)

Figur 1.4 PUKK-hjulet, fra handbok 144

(13)

1 • . f' il ( \,I l ' r~ li

2. Miljøpolitikk for Statens vegvesen

De politiske myndighetene har vedtatt en rekke miljøpolitiske prinsipper og mål iarbeidet med

a

legge forholdene til rette for et bedre miljø. St meld nr 58 (1996-97) danner grunnlag for utfor- mingen av miljøpolitikken. (Offentlig sektor skal være en drivende kraft og

ga

foran iarbeidet for et økologisk bærekraftig samfunn.»

Hensynet til miljø star sentralt i Statens vegvesen. Det kommer til uttrykk gjennom var miljøpolitikk, som bygger pa etatens hen- sikt, visjon og kvalitetspolitikk, se side 4.

Statens vegvesens

miljøpolitikk:

Statens vegvesen skal arbeide for en bærekraftig utvikling ved blant annetei forebygge og minimalisere veg- og tra- fikksystemets negativemiljøp~virkningerfor menneskerog natur.

Vegvesenets miljøstyring skal være ledelsesbasert og kjen- netegnes ved at gitte miljøkrav blir oppfylt, samt vedatfor- bedringer oppnås og blir dokumentert. Det skal brukes kostnadseffektive virkemidler.

Statens vegvesen skal fremme renere teknologi, effektiv ressursbruk og energiøkonomisering, og skal vurdere de miljømessige konsekvensene før oppstart av nye aktivite- ter.

Miljøhensyn skal trekkes inn i ledelsens beslutninger på alle nivåer, og etaten skal motivere og utdanne medarbeidere tilei handlei overensstemmelse med etatens miljøpolitikk.

Statens vegvesen skal stille samme krav til eksterne og interne leveranser.

Statens vegvesen skal kommunisere .flpent om sin miljø-poli- tikk, om miljøkonsekvenser av etatens aktiviteter og om sin løpende miljøinnsats.

(14)

M IJø t y r l n S t a t · n s 9

e

3. Organisering og ansvar

3,1 Vegvesenets organisasjon

Vegdirektoratet er ettrittstaende direktorat underSalll1(erdsl~lsd.,,­

parternente't., 09 llt~liør sentraladn'linistrasjonen i Statens vegve- sen, Ve9dir'e tøren er over'ste leder i Statens v'.?g esen.

Ytf'l.: etat bestar av el: vegkontor' i hven, fyI!<l_. rnecl en V(~9Slef SOlTl0verste leder,

I riksve~Jspol'S(nal el' s.tatens vegvesen undellagt SamT'21-dsels- ckpal'temellt'2"t. I fylkesvegsporsmål er veqsjefen underlag fylkes- kOri'!l1Unen

3.2 Ansvar

Vegdir."ktør'en I,ar elet o eror'dnecie ansvaret for mrl.l0styr'fllg Statens vegvesen og tilr."ttele9gin~Jav rniljoarbeidet pa ':tatsnivCJ.

Eta't5iedels'::!11 09 lederne av o Vrill9 avelelir-Igene i Vegdirt?ktora- tet hal ansvaret for gjennonrFol'ing og videreutvikling elV r"'riijosty·- l'il"19ssysternet innenf()( sin." l-espekti\Je cll"rSvar"sOlYICildec, bade i egne enheter i Ve9direktor-atel 09 p nivci B. Andn:! avdelillJs-

R.a(I~Jivnifigog sE:l\lk:e

IT r~1 ~ -'-;;1

Li

1 - - - -_ _ ..-

L-=-JL f ~ L1U

lViiijoog Lekno[OSli Etats-

dlrektor Etats-

direktør

Vegsjefer (19)

['"----_St_ab_---'~---

Admini- strasjon

Trafikk UtbyggIng ProdukSjon

(15)

M f l o~t'l' nq S l ;1 t l~ 11 ~ 'J'" q v e ~ I;' II

ledere og stabslederne iVegdirektoratet har ansvaret for gjennom- føring og videreutvikling av miljøstyringssystemet i sine enheter.

Vegsjefen har ansvaret for miljøstyringen og tilrettelegging av miljøarbeidet ved det enkelte vegkontoret.

Vegkontorene og avdelingene/stabene i Vegdirektoratet skal innenfor sine ansvarsområder sikre gjennomføring av miljøpolitik- ken og at etatens miljømål blir nådd. I hele etatens organisasjon er ansvaret for miljø og miljøstyring et linjeansvar. For

a

iverksette og kontrollere miljøstyringssystemet må ledelsen skaffe de ressursene som er nødvendige.

Kvalitets-, helse," miljø- og sikkerhetsstaben (K-HMS-staben) bistår vegdirektøren i miljøstyringen ved bl.a. i:i koordinere ajour- hold og videreutvikling av det overordnede miljøstyringssystemet i Statens vegvesen. K-HMS-staben kan gi rad og yte tjenester til Vegdirektoratets avdelinger og vegkontorene for

a

følge opp miljøstyringen i etaten. Det kan skje gjennom aktiv bruk av miljø- revisjoner, tiltak innenfor opplæring og informasjon, mv.

Personell som leder, utfører, verifiserer og validerer arbeid som pavirker miljøet skal ha et klart og dokumentert ansvar. Det skal klargjøres i kvalitetshåndbøker, kvalitetsplaner, mv. hvor ansvaret for miljøstyringen ligger. Det skal også sikres at miljøkravene blir fulgt opp av konsulenter og entreprenører som utfører arbeid for Statens vegvesen.

Vegkontorene skal ha en miljøkoordinator som bistar vegsje- fen, linjeledere og kvalitetsledere ved gjennomføringen av miljø- styringen. Miljøkoordinatorens oppgaver er av miljøfaglig radgi- vende og koordinerende art. Stillingen må ikke defineres slik at det skapes tvil om at miljøstyringen er et klart linjeansvar.

Alle tilsatte plikter å følge opp og bidratil

a

utvikle miljoarbeidet pa sine arbeidsomrader.

(16)

M i l ost yr ng

4. Planlegging

S t a t . e n s vL9vesen

4.1 Styrende dokumenter

Lover og forskrifter, spesielle tillatelser og dispensasjoner med hjemmel i disse. utgjør sammen med håndbøkene i Statens veg- vesen de styrende dokumentene for etatens virksomhet på miljø- området. Statens vegvesen må også forholde seg til en rekke inter- nasjonale avtaler og konvensjoner.

Ivedlegg 2 er det gitt en rekke eksempler på styrende doku- menter i miljøstyringssystemet.

Statens vegvesen skal være oppdatert på nasjonale og inter- nasjonale krav og sørge for å ha et system som gjør dokumentene kjent og tatt i bruk.

Vegdirektoratet skal holde oversikt over gjeldende landsdek- kende lover, forskrifter og etatens handbøker. Vegdirektoratets ledelse og styringsavdelingene har ansvar for at avdelingene i direktoratet og det enkelte vegkontoret har tilgang til og er opp- datert pa disse.

Vegkontorene skal ha oppdatert oversikt over lokale/regionale styringsdokumenter. Linjeledere plikter å holde seg orientert til enhver tid.

4.2 Miljøaspekter og miljøpåvirkninger

En miljøgjennomgåelse som kartlegger Vegvesenets faktiske sta- tus på miljøområdet skal danne grunnlaget for miljøstyringen.

Miljøaspekter ved Vegvesenets aktiviteter skal vurderes i for- hold til de miljøvernpolitiske resultatomradene, se figur 4.1, men ikke begrenses til disse.

Vegkontorene og avdelingeneiVegdirektoratet skal dokumen- tere miljøaspekter, samt bedømme miljøpavirkningene. De ulike avdelingene og seksjonene skal innenfor sine ansvarsomrader kart-

Miljøvernpolitiske resultatomricler

1. Vem og bruk av biologisk mangfold 2. Fri!uftsliv

3.Ku rminnerogkulturmiljø 4.Hav-ogvannforurensning 5. Helse- og miljøfarlige kjemikalier 6 Avfalloggjenvinning

7. Klimaendringer, luftforurensninger ogstøy

Figur4. 1De miljøvernpoli- tiske resultatomrddene (St meld nr58, 1996-97).

Allerede erkjente miljø- aspekter dokumenteres i vegkontorenes drsrapport i henhold til kontrakten mel/om vegdirektørog vegsjefen. Enkelte om- råder blir også heltIdelvis dekket av HMS-hdndboka.

(17)

M I I l O S t y f I Il 9 Stdten~ ve~JVe~l'n

legge de aktivitetene, produktene og tjenestene som kan innvirke påmiljøet og omfanget av dem, for å fastsette hvor betydelig miljø- påvirkningen er.

4.3 Miljømål

Statens vegvesen skal fastsette og dokumentere egne miljømal etter en vurdering av miljøpåvirkningene. Målene skal være i sam- svar med etatens hensikt, visjon og miljøpolitikk, og skal ta hensyn til berørte parter. Statens vegvesens miljømål skal brytes ned til delmål for hver prosess og produkt i organisasjonen nar det er hensiktsmessig.

Vegdirektoratet fastsetter overordnede etatsmal for il folge opp miljøforbedringsarbeidet. Målene skal innga i etatens over- ordnede styringsdokument, for eksempel i kontraktene mellom vegdirektøren og vegsjefene.

Det enkelte vegkontoret skal fastsette lokale miljomal for a oppfylle Vegvesenets miljøpolitikk. Miljømål og program for opp- følging skal tas inn i kvalitetsplanene, og innarbeidesivegkontorets hand lingsprogram.

Miljømålene skal gjennomgas og oppdateres periodisk.

4.4 Anskaffelserlkontrahering

Vegvesenet skal benytte produkter og tjenester som gjennom bruk eller avhending medfører minst mulig miljøbelastning, og unngå bruk av miljøskadelige stoffer.

Statens vegvesen skal stille samme krav til eksterne som interne leveranser. Linjeledelsen er ansvarlig foråsikre at miljøkravene blir fulgt opp av konsulenter og entreprenører som utfører arbeid for etaten.

Innleide og kontraktfestede partnere innenfor planlegging, utførelse eller vedlikehold av veganlegg og øvrig arbeid, skal kunne dokumentere miljøkompetanse. I kontraktfestede oppga- ver som er svært kritiske for mrljoet, kan det bli stilt krav om serti- fisering etter ISO 14000-serien.

4.5 Erfaringsoverføring

Krav tri miljø skal innarbeides i retningslinjer. normaler og andre styrende dokumenter innenfor alle sentrale arbeidsomraderietaten.

Det skal legges opp til en tilbake-rapportering og dialog med bruk- erne basert på erfaringer, slik at retningslinjer, normaler og andre kravdokument kan forbedres.

(18)

I Y I I I1 'l S I ,I l I1 'i V, l V l , I

5. Iverksetting og drift

Miljøoppfølgingen er en del av den totale kvalitetsstyringen.

(Organisering og ansvar er behandlet i kap. 3.)

Iverksetting skjer ved å etablere, gjennomføre og holde ved like driftsprosedyrer og kontroller for

a

sikre at Statens vegvesens miljo- politikk oppfylles og at mIljømalene nas.

5.1 Kompetanse

Personell som utfører og leder arbeid som kan forarsake vesent- lige miljopavirkninger, skal ha den nødvendige kunnskap og fer- dighet ut fra opplæring og erfaring. Kompetansen rna være opp- datert, blant annet om krav i lover, forskrifter, interne retningslin- jer og etatens miljøpolitikk og -mal, samt omfatte forstaeise av aktivitetens pavirkning på miljøet. Personellet skal kunne doku- mentere miljøkompetansen.

Dette kravet omfatter alle som utforer arbeid for Vegvesenet, uavhengig av om de er tilsatte eller innleid.

Alle medarbeidere skal gis hensiktsmessig opplæring i miljø- sporsmål, mest mulig tilpasset sin egen funksjon i etaten for

a

kunne bedømme egen og andres miljøinnsats. Pa områder med manglende kompetanse skal det utarbeides opplæringsplaner.

Statens vegvesen skal i sine arsplaner legge inn konkrete mal for a styrke kunnskapene om miljø og miljøpavirkninger.

5.2Motivering

En forutsetning for at Statens vegvesen skal nå miljørnalene er at medarbeiderne er motiverte og engasjerte. Ledelsen skal bevisst- gjøre og motivere de tilsatte slik at de far en positiv holdning til aktiv miljøinnsats pa sine respektive arbeidsornrader.

5.3 Dokumentasjon

Krav, mal og resultater som omhandler miljøet, skal fremgå av dokumentene i milJøstynngssystemet. De skal være Identifiserbare, tilgjengelige og vedlikeholdt pa en systematisk måte slik at det kan kontrolleres at miljokravene blir oppfylt, og om miljøstyringen fungerer effektivt.

5.4Kommunikasjon

Kommunikasjon er Viktig i alle ledd i etaten for a oppna de beste betingelsene for miljøet. Miljø skal stå på dagsorden i alle deler av etatens virksomhet.

Ledelsen skal aktivt kommunisere sitt ansvar pa miljøomradet.

Ledelsen skal bidra til en toveis kommunikasjon som blant annet bør omhandle miljøaspekter forbundet med etatens aktiViteter og

(19)

I J y I I v

øke kunnsi ap 110mmiijopoiiLikk, -mal og -rl:!sult t r. Kom Llliik- sjonen c; I (et e seg imot l:le, ,te pal-l r, tilsatte og myl i heter innenfor miljoomr de .

. Rapporteril',g

Rik ig og rettidig Informasjon er vesentlig for miljømessig god uttorels av arbeid. både int rntiVegv senet og mot omverden n.

MilJo og m!ljostyring skal omtales i «.Arsmeldmg for Satens vegv sen>:, sam innga som eg1le kapitier/punkter i kontI' kten Det skai l' pp rteles om ITlllj og rn"iJosLyrlng i· rsrapporL ne

Vegkonto ne og avdelingene i Vegc!irektol aTet skal ha sikre rappol' ringsrutiner for oppnaeise av lokaie mliJømai. som ogsa blir fulgt pp v d miljorevlsjoner.

(20)

M j ø S d t e n v g v e s e n

6. Måling og evaluering

6.1 Kontroll

M~,lin9 og evalt,Jerin9 kal (lj,~nnolYifø,''2sene,' opplegget slik det er be:;kr',:!vet i handbok i44, niva .A. F,')!' utlyllende beskciveise av punkt 6.1-6.4 se nevnte kVCilitetshcllldl)ok,

Det.kal kontimJ'?I'iig bedømi ~e_ hvor'dan l'iiiljostyrir :~.sY$ten'le vir'kef" iforha!el \il rYliljop' Irtikken, -!Tlal,;?ne, -dellTJalen,c: tor',] leienTi-

fise!"'? mulighet':>!"fal'f<:xbedr"inq (se figur' 'I ..: og 'I Aj.

I~oråI'unne kOlltl'o Ilere. ov,:r'V kl" '~'~J i'0i~F=oppaktivit';:Lerson, h"ll I'eløvililt n',iljopavir'knillg, skal det etabler'es pmseclyr'er for sys- tematisk over-val~r,ing og (T,aling,

6.2 Revisjoner

Ve~lv,?senet:,ki,1 SOlT, elel av sitti'ot~!lekv litetssystem, etableie 09 gjennomfer";: .::tpi'O~lraj'n fal'inteme r'evisjoner HevisjonellE innen 'for rniljøofl'lr'adet innarboicle:.: i c!~ sc'lydede I'_vi jo.. splanelle., og skal qiel nornf re~; etl:er' (\l5-ISO 10011 og 140iO,-'l40'12.

Revisjoner sk,al brukes aktivt som for.edringsverktoy i StatiO'ns vegvesui.

6.3 .Avvik, korrigerende og forebygge"de tiltak.

Avvik ska! ie~l!st(eres, og del: skal L11 liddelbart iverksettes awiks- behancllin~J,For2; hincJl'e at avvik Oppstcliigjen, ska! det ivel'ksei,:tes kDrrigerendetiIta k. i<orrigeren detiltaI( skal Lit'fore~ avdenlde,orn

el' 21nsva li!~ for avviket.

Uons~~ettel dens ind,k'~I"tvecl Ificdir'Iger og reJis·Veringer. skal vurd"rec;, og det s!<ai IVE'lks tt,? styrt· tiltak for a endre lItvj,~lil',gen.

Uøns' ede situasioner'/hendelser kan oppsta uten at de nødve - cJigvis regis't'(er"2S sor(l avvil<, merr som h I pOl. n ialeti seg Lil a bli etowil. Nal'sli e for'hold vdl?l<kes, 'ikal det iver!<se'l:tesfOI"ebygg- end ciltakfOI hlrr(re at vvik ul,vikles,

6.4. Registreringer

Re~listr"eringerer res iltc(i:dokur',-,entasjon (Objektive i:levis)

pa

ihVilken

grad n.iljøk. av !le

,=t'

oppfylt, sal/ei mec! hen:yn ti! pr'odukE:tSOiTI tjer"\est€i1 og 01'1'1 'TiiljoS'i:yr'ingssysternet fUl1gereretter~;ili hensikt, Registr ringer s alr:orelig<;Je skriftlig, og kan ornrarte revisjo- ner, staflJsc1iialyser, resultatrap ort,,!!,, 'itatis.tikkel' eller' 2111net som

\iLd,ører ulike ledd i I oiljostyringssystern I:. R'~9i "reri,,gene skai -rkive(e~,

(21)

M I J o s t I l n g t a: Il v 9 V n

1.1 edelsens. gje-nnotngang

Vegciir-el<tøren. vegsje'fene O~J tecJ'?fe paedle nilJ ielaterJ skai cJi"lig 'foreta en gjennol'Y'I~I,~ng av ((Iiljostyrir 95 ystem,::i- for asikre at det fortsatt er pass:-nJe og vl!-i(ningsful!t.

lede! e,1 ved den el I"elte enhet skal regelnV~5ig gjerlliomga rnale:'esuitclter, revisjon rapporler og andre reievanLe data ['or a vurdereOiT! oppnadde :-esultater er !salTrsvar med mal ogforvent- ninger, og o, miljostyrinJ5sys"i;':met er velegnet, tlls rekkelig og virkningsfullt. Hvis

gi

nnomgalig li vis rVE;S ntlige 11egativemilJø- pavirknrnger, ska! det iver-k.s ttes til rai' ror a

fi

me even'tu It(E>dl '

sere pavirkningene, Tiltakene skal evaiue e og dokl1m iltel" 5 Ledelsens 9Jennon 9 ng er gr"unnl 9 for' kontilluerl'g forbe- eirin,;] av miljøpolitiki. -mitl, ti teJiei, 5liTH syst iT! o~: ' pplegg innen fal' rniljoorni'Gidet

Lede! ns g] i1ilol-ngcw'9or-nhanclies !arsl',Jpporten ,

(22)

M i l j ø s t y r i n g S t a t . e n s ve~lveSerl

Vedlegg 1: Terminologi

Begreper definert i NS-ISO 14004 og 14010

l standardene er enkelte av begrepene supplert med merknader.

Kontinuerlig forbedring

Prosess foråbedre miljøstyringssystemet forå oppnå forbedringer iden totale miljøprestasjon i henhold til organisasjonens miljøpolitikk.

Miljø

Omgivelsene for en organisasjons virksomhet. inkludert luft, vann, jord, naturressurser, planteliv. dyreliv, mennesker, og deres innbyrdes forbindelse.

Miljøaspekt

Del aven organisasjons aktiviteter, produkter eller tjenester som kan innvirke på miljøet.

Miljøpåvirkning

Enhver endring i miljøet, enten den er ugunstig eller fordelaktig.

som helt eller delvis skyldes en organisasjons aktiviteter, produkter eller tjenester.

Miljøstyringssystem

Den delen av det totale styringssystemet som omfatter organisa- sjonsstruktur, planleggingsaktiviteter, ansvarsforhold, praksis. pro- sedyrer. prosesser og ressurser for fl utforme, iverksette, oppnå, gjennomgå og holde ved like miljøpolitikken.

Miljørevisjon

Systematisk, dokumentert verifikasjonsprosess for objektivtcl skaf- fe og bedømme bevis for

a

bestemme om fastsatte miljøaktivite- ter, hendelser, tilstander. styringssystemer, eller informasjon om disse sakene stemmer overens med revisjonskrIterier. og il formid- le resultatene av prosessen til oppdragsgiveren.

Revisjon av miljøstyringssystem

Systematisk og dokumentert prosess for, på en objektiv måte, å fremskaffe og bedømme bevis på om en organisasjons miljøsty- ringssystem stemmer overens med kriteriene som organisasjonen har fastsatt for revisjon av miljøstyringssystemet, og kommunisere resultatene fra denne prosessen til ledelsen.

(23)

M l l o s l Y l l n y ~ I d e 1\

Revisjonskriterier

Politikk, praksis, prosedyrer eller krav som revisor sammenligner innsamlede bevis om emnet med.

Miljømål

Overordnet mål, med grunnlag i miljøpolitikken, som en organisasjon har pålagt seg selv å oppnå, og som er kvantifisert nar det er mulig.

Miljøprestasjon

Målbare resultater fra miljøstyringssystemet i forbindelse med en organisasjons kontroll over sine miljøaspekter, basert pa miljøpoli- tikken, -målene og -delmålene.

Miljøpolitikk

Organisasjonens erklæring om sine intensjoner og prinsipper med hensyn til sin samlede miljøprestasjon og som setter en ramme for handling ogfor fastsetting av organisasjonens miljømål og -delmal.

Miljødelm~1

Detaljert krav til prestasjon, kvantifisert nar det er mulig, som kan stilles til organisasjonen eller deler av den, som fremkommer av miljømalene og som ma fastsettes og tilfredsstilles for å oppna disse malene.

Berørt part

Individ eller gruppe som er opptatt av eller piwirkes aven organi- sasjons miljøprestasjon.

Organisasjon

Aksjeselskap, konsern, virksomhet, firma, foretak, myndighet eller institusjon eller del eller kombinasjon av slike, enten det er en egen juridisk person eller ikke, offentlig eller privat, som har sine egne funksjoner og administrasjon.

Forebygging av forurensning

Bruk av prosesser, praksis, materialer eller produkter som hindrer, reduserer eller kontrollerer forurensning og som kan omfatte gjenvinning, behandling, prosessendringer, kontrollmekanismer, effektiv bruk av ressurser og erstatning av materialer.

(24)

M l l j o s t y r ng S t a t e n s veyvesen

Miljøpolitiske hovedprinsipp

Sektorprinsippet

Alle sektorer har et selvstendig ansvar for å sikre at utvikling og planlegging innenfor sektoren er i tråd med en bærekraftig utvikling.

Kostnadseffektivitet

Miljømålene skal nas til lavest mulig samfunnsmessig kostnad, samtidig som andre viktige samfunnsmål som sysselsetting, økono- misk vekst og konkurranseevne blir ivaretatt.

Bærekraftig utvikling

En utvikling som tilfredsstiller dagens behov uten å ødelegge framtidige generasjoners muligheter til a tilfredsstille sine behov.

Det er et overordnet mål både for verdenssamfunnet og for de enkelte land, og det innebærer at økonomisk vekst ma skje innen- for de grensene som naturen setter.

Føre-var prinsippet

Dersom det er tvil om konsekvensene av et tiltak, skal tvilen komme miljøet tilgode. I alle saker som kan gi miljømessige kon- sekvenser, skal konsekvensene omtales og vurderes i starten av prosessen. Dette innebærer at man må forutse, forhindre og angripe årsakene til miljøforringelse. Mangel på full vitenskapelig sikkerhet skal ikke benyttes som grunn for il utsette tiltak med sikte på å oppnå miljøforbedring.

(25)

M I l o s t y r i n g S t cl I C 11 ~ \ e IJ V e ~ e fl

Vedlegg 2: Lover, håndbøker, mv.

De mest aktuelle lovene, forskriftene/rundskrivene, stortings- meldingene, interne handbøkene og andre dokumenter som Statens vegvesen må forholde seg til i forbindelse med miljø og miljøstyring. Oversikten er ikke fullstendig.

Brukerne ma til enhver tid forvisse seg om at det er siste og gjel- dende utgave av dokumentet som benyttes.

Lover - Vegloven

- Plan- og bygningsloven - Arbeidsmiljøloven - Forurensn ingsloven - Produktkontrolloven - Vassdragsloven

- Vassdragsreguleringsloven - Jordloven

- Friluftsloven - Vegtrafikkloven - Forvaltningsloven - Naturvernloven - Konsesjonsloven - Kulturminneloven - Jordskifteloven - Kommuneloven

- Kommunehelsetjenesteloven - Havneloven

- Brannvernloven - Viltloven - Reindriftsloven

- Lov om laksefiske og innlandsfiske - Lov om forsøk i offentlig forvaltning - Lov om rettshøve mellom grannar - Lov om skogbruk og skogvern

- Lov om motorisert ferdsel i utmark og vassdrag

(26)

M , 1J l y r l n g

s

n. v v

Forskrifter og rundsi<riv

fra Miljøverndepartementet, oa.

Kgl res 1996

Nr, 0490, '\997

Rundsk,rivT-Sng,'j979

Rundskrlv'f·8/86 '1986

RL!n(jsf~riv T·S/93. 19' 3 Rune! kllvT-I057, 199'

Forskri'i 01"11 syst matis!<h ..~is ., miljo- og sii<ke hets rbeid ivirksom et r

(HMS-forskriften)

f-ors' rift om renseverdier for lo al Iuftforur'~llslimg gSLøy

i~ tningslill) rforv gtra'l'kbtoy Planl Sigi'lg og behandling etter bygl'ling"!Gv-,(',

R ningslinjerforfy~k smannen - med- virk'iing om statlig gmYI'i 'ighe'i: for st 'Y ved plan.r .tte'"bygning-'ove.

og v _lov n

Rd<sl olilis~~e r lninJslinier ! I sam- ordnet· r ai, ogtr-nsportplilnle gillg Rei)li gslinjer fo' pialilecJginq av riks- og fy1k wfo9'~r ei. el plan -09 bygl'lIngs-

loven

(27)

Mill()~ Y / l l l l J S t a t e l l li P Y v c ~ e I1

Håndbøker fra Statens vegvesen

Nr Tittel Nivå

014 Laboratorieundersøkelser 1

015 Feltundersøkelser 1

017 Veg- og gateutforming 1

018 Vegbygging 1

021 Vegtunneler 1

040 Vegtrafikkstøy 2

066 Anbudsgrunnlag 1

080 Vegtrafikkloven 2-

081 Erstatningskrav 1

086 Eiendomsinngrep 1

121 Detaljplaner 1

126 Plansamarbeid 2

139 Byggeplaner 1

140 Konsekvensanalyser 1

148 Kvalitetssikring vegtunneler 1 149 Prosedyrer for vegtunnelbygging 2

158 Mål og rammestyring 1

164 Utforming av bruer 2

169 Vegetasjon ved trafikkåre 2

177 Veg og natur 2

189 Trafikkberedskap 2

190 Reklame og trafikkfare 2

192 Roads and nature 2

197 Veg og kulturmiljø 2

211 Avfallshandtering 1

214 Helse, miljø og sikkerhet (HMS) 1

Kategori Retningslinje Retningslinje Normal Normal Normal Veiledning Retningslinje Veiledning

Retningslinje Forskrift Normal Veiledning

Normal Retningslinje Retn ingslinje Veiledning

Retningslinje Veiledning Veiledning Veiledning Veiledning Veiledning Veiledning Veiledning Retningslinje Retningslinje

År 1997 1997 1992 1998 1992 1978 1995 1994 1998 1981 1985 1986 1990 1996 1995 1995 1998 1992 1993 1994 1995 1996 1996 1997 1998 1999

Håndbøkene utgis pa to nivåer.

Niva 1: Forskrifter, normaler og retningslinjer (rodt omslag) er obliga- toriske og skal følges.

Nivå 2: Veiledninger. lærebøker og vegdata (blått omslag) bor følges.

(28)

M I I j

o

y r l n g

s

n s v e v n

5 meid nr29 ( 1992-93) 5 rn id nr:L ( 19%-97) St m id t1!" 37 (1996-97) St 1"11 Id nr ~58 (1996-97) 5 m Id nr 29 (1997-98) Stortingsmeldinger

5T n:eicl ni"415 (1988-8Cj I/lili< 0utvli.;l!ng - Norge:; oppfolg!!lg all lIerdeiisi ommisjonens rapport S meld rir 13 (1 92-93) F! -' on: '-al no mdJ og utvikling

Rio Li -J n j(O Om n rmlljopolitt!<K

R gionai nla ' : gging og, r'?al'Joltikk I O(s1< v 9 og vegtr"c;l'j kplan1998-2007 Miljovernr olitil<' 1;01 n bærekr

r

ut- vif'!lng -. Dugi''lad For frar"lltlda

r 0;9es ppl'olflil1g av !(yotoprorokol len

An r dokumen er 51-T 1992 (92:16)

T01 1996

SFT 1998 (98:03)

SVV. fv'!15A 'i998 SD 1998

Virkningel av lur-tlo,Ul" nsning pahelse

o~! 1"11111'

- Anb -fa/re iuftkllaiitelskriterier

!\I\l!loh I b,::;k n Del 1- Tr Iikk og miljo tiltak i by rogtettst der

V d-dning til Jorsknr or>, 9:' ns€:- verdiedor 10k I I"tt 'orurensning og

stoy

'''liljok' nv n Jonerav, tydning for Stat ns vegvese I

Milj I,andiingsi lan for s mf ldeis, '>ek or n '1998

(29)

STANDARDER I ISO 14000-SERIEN

SYSTEMRELATERTE STANDARDER Miljøstyringssystem

PRODUKTRELATERTE STANDARDER

or C-' v

?:

o

ro

\ro

<

I~

....

<

.-

....

'<

1'-

- '"

O

~

oI:ll OO OI

l!)Cl'

., _.

l!)

:::s

~ a.

-

l!)

\C\C

..

W

'"

....

AJ

:::s a.

AJ

a.

l!)

.,

LII1/"1'.<\'urdt'1"lIIg - ,. orto/kll;'l.l?

I il'.'!<'l's\·urd,·r;nj.' - I.(ft'kmllell!' I.i,~I,'p" urdering • thcr~ikISanal)sc •

ISO/OIS 14043 ISO/DIS 14042

Livsløpsvurdering

tviilj..st) ring - NS·EN ISO 14040I Li,~I"ps"urtlering­

Prinsipper(Igrarnmc\crk •

NS·EN ISO 14041

\filj""'I·rI.1I1)!og dek1ara,/ofllfr - fRt'fldekJarer/c "'il'''{'lslaflcicr-

\1,IJI,merk.·.n",!>,,/1'1" ••

MilJ ••merl..ing og dcklamsjlJrIl:r- Egcndcl..larene rmljopilstander -

Iennerogdelini'.iom:r

Mil.i"rncrkingog deklarasjnner-I'rn~rarnmcrflIr pmklisercntle -Rl:lllings~ivcndeprinsipper. rr..k~i'Ilg

seniIiscringsproscdyrer tilr flcrkrilcrieprogrnrnmer I.l )pc11

.\(t!Jome,.klllg og d"klarasl'}t//'r - .\f,ljomcrki'lJ<:1\1'1! 111-R,'llIjng'<)!Il'('lId,' ['rill.flpper og ['m.l,'d)'",·r ••

Miljl'merl..ing og del..lara,jol\er- (icncrdlc prinsipper

ISO 14024

(ISO 14025) (ISO 14022)

~

I

(ISO 14023) 150101514021

I

l/ilj'm/lerkl/1f, ugci,'klt1ra~iOll<'r fRefllfcklm'errc miljopU.Hcllld..r - , --' I'rt'\,<,-ng\·('rlfika.</m~\·ml·Ir!Jer••

Miljømerking

I 'sa

14.2.

I

Rctningslinjcr li)r miIJllrC\'i'.ion - ti. vaJifikasjonskritericr f[lr mi Ijørevisorer •

Miljøslyringss)'~tem- S[>e5ifikasjon med veiledning •

Miljostyring5S) stem - (Jcnerellc retningslinjer om prinsipper. ') 'lemer og undershJltende tekn.kl..cr •

Relning51injer for mil.inrc\ i,jon - Generelle pnn,lpper •

Retningslinjcr for miijnrc\ j'jon - Rcvisjon5proscd) rer - Rc\ i".innav miljøstyringss)stemer·

Retningslinjer ror t>cdnmmcl,e av miljnprestasjon

NS-EN ISO 14012

150/01514031 NS-EN ISO 14010

NS-EN ISO 14011 NS-EN ISO 14001

Miljøprestasjon Miljørevisjon

I

NS·'SO 14004

I

N -...J

Terminologi

NS-ISO 14050 IMiljl15() ring - I erminolog ••

ISO GUIde 64

Hetnll)g~lin.icrlilr~

inl..ludcrc mil.i ..a~rc~\cr i pn"Jul..Istandarder

(30)

M,! o s t Y f l n g S t a t e n s v e g / e s

(31)

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

Som March (1991) beskriver kan det å ha en mer utforskende tilnærming, føre til høyere kostnader ved at man eksperimenterer og tester nye ting. Eksterne foredragsholdere koster

Når det gjelder samarbeidet mellom Statens vegvesen og kommunene kommer det både fram at samarbeidet mellom Statens vegvesen og kommune bør forbedres, for at både lokale og

Bevegelig manuelt arbeid: Alt arbeid utført av Statens vegvesen som fotgjenger eller med bruk av bil for kortere eller lengre stopp, alle situasjoner hvor det kan være fare

Dersom det ikke foreligger en oppsummering av aktuelle forhold angående ytre miljø fra reguleringsplanfase må dette vurderes i forbindelse med utarbeidelse av YM-plan

Personer som ved loddtrekning tidligere har vunnet et feriested i påsken, har ikke anledning til å være med på ny loddtrekning på samme feriested før etter 10

gere, planleggere, grunneiere og de fleste andre avdelinger og seksjoner ved vegkontoret, skal han forsøke å tilretteligge driften og ta seg av de formelle ting

prosjektene og hvorvidt disse har vært vellykket eller ikke. Dersom det finnes tiltakstyper som normalt utgår i prosjektene, vil det være en fordel om man dykker ned i årsaken

Rammene Statens vegvesen får til disposisjon neste år er foreslått auka med meir enn 10 prosent, eller om lag 1,6 milliardar kroner.. Då har ein fak- tisk passert det årlege nivå