• No results found

Projekteret elektrisk dampcentralanlæg med torvfyring

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Projekteret elektrisk dampcentralanlæg med torvfyring"

Copied!
2
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

8:;:

TO RVFYR-1 N GSFO RSØG

M

ED LOKO:MOBILER for overbedet damp fra

Aj S. Hamar Yern-- steberi & mek Værksted

er der faretaget sammenlignende forsøg med kulfyring og torvfyring.

Ved prøverne opnaaedes:

Med stenkul. Med brændtorv,

Vand fordampet pr. r kg af brændselet Damptemperatur rnaalt i sleideskabet Fødevandsternperaturen

Damptryk

I

kg. stenkztl

modsuarer aizsaa et meget gunstig resultat.

Der fyredes med

Newcastle West Hartley kul a

kr. 16,45 pr.

ton leveret i Kristiania samt med

maseintoru

fra Furnæs almenning, Hver prøve varede i 2 timer, og lokomo bilet, der var paa r 6 ehk, blev gjennemsnitl ig belastet med I o eh k.

Lokomobilets risteareal var udført for kulfyring, saaat det opnaaede

· resultat for brændtorvens vedkommende bør kunne blive bedre, naar risteanordningen indrettes for torvfyring. Fødevandstemperaturen var under prøv erne 2 6 · og 2 9

°

C., men firmaet oplyser, at man senere har opnaaet at erholde en fødevandstemperatur af op til 8 5

°

C., hvorved fordampningen · bliver forholdsvis høiere.

N aar der kan blive anledning til at erholde kjøbt større mængder godt bearbeidet maskintorv, vil firmaet lade foretage ·mere omfattende forsøg med torvfyring i kompoundlokomobiler for stærkt overbedet damp, og med kondensation.

7 , I kg· 5 , 3 5 kg'

285 0 C. , 325 0 C.

26° C. 29° C.

8,5 atm. 8,5 atm.

I,33

kg. brændtorv,

hvilket er

PROJEKTERET

ELEKTRISK DAMPCENTRALANLÆG

MED TORVFYRING

F

OR HAMAR KOMMUNE har

A/5. Hamar Yernstøberi & mek. Værk-- sted

nylig udarbeidet et omkostningsoverslag med driftsberegning for et dampcentralanlæg paa Hamar. Kraftstationen er forudsat belig- gende udenfor byens- grændser med jernbanespor lige ind til stationen.

Anlæggets størrelse er forudsat alternativt 500 og r 500 ehk. Som driftsmaskineri er forudsat stationære industrilokomobiler for stærkt over- bedet damp og med kondensation efter W. Schmidt's system. Dyna- moerne skal drives med rem direkte fra driftslokomobilerne, og spæn- dingen er forudsat 2 2 o volt, saaledes at transformatorer o. 1. helt und-

(2)

PROJEKTERET ELEKTRISK DAMPCENTRALANLÆ G.

gaaes, Anlægget er beregnet komplet i enhver henseende og alle udgifter, renter, amortisation etc. regnet rigelig, saaat nævneværdige :forøgelser ved eventuelt anlæg · neppe vil kunne forekomme.

Prisen paa bedste sort Cardiffkul (Nixon N avigation) leveret Hamar er kr. 2 5 ,oo pr. ton. Naar en tidsmæssig brændtorvfabrik anlægges paa

U!lermyren

i Løiten, er maskintorven beregnet til at koste kr. 8, 2 o pr. ton leveret paa Hamar.

Under disse forudsætninger viser driftsberegningen:

.Alternatiu 1. Dampanlæg paa

500

ehk.

400 ehk. i kraft og 1 oo · ehk. i lys .

Med kulfyring. Med torvfyring.

En elektrisk hestekraft leveres for kr. I 08,00 pr. aar, kr. 84,00 pr. aar.

En

16 lys glødelampe leveres for » 10,00 )> » » 10,00 >) »

.Alternatiu Il. Dampanlæg paa I500 ehk.

1200 ehk. i kraft og 300 ehk. i lys.

Med kulfyring. Med torvfyring.

En elektrisk hestekraft leveres for kr. 88,oo pr. aar, kr. 63,50 pr. aar.

En 16 lys glødelampe leveres for » 10,00 >> >> » 10,00 >> >>

Som det vil sees af alternativ l, er prisdifferensen .kr. 24,00 pr.

.aar pr. elektrisk hestekraft, hvilket er en ikke ubetydelig besparelse i brændtorvens favør.

Der ·er i beregningerne gaaet ud fra, at der af Cardiffkul vil med- _gaa

0,7 kg. kul pr. dtk.

time og af fast, .godt bearbeidet maskintorv med mindst 4000 kalorier brændværdi og gjennemsnitlig 2 o pct. vand- gehalt

I,35 kg. torv pr. ehk. time,

eller at I

kg. Cardiffkul mod- .suarer I,93 kg. maskintorv.

F

OR KRISTIANSSUND N.'S KOMMUNE er der af samme firma projekteret et lignende anlæg.

Med

stenkul

(Nixon Navigation)

a

7 5 oo kaloriers brændværdi garanteres et brændselfordrng af 0,7 2 kg. kul pr. ehk. time .

Med

maskintorv

(fra Smølen eller Frøien)

a

4000 ka oriers brænd- værdi og 2 o pct. vandgehalt garanteres et brændselforbrug af I , 3 5 kg.

brændtorv pr. ehk. time. ·

Stenkullene (Nixon Navigation) koster j Kristianssund N. ca. kr.

2 r, 5 o pr. ton Ieveret i maskinhuset og brændtorven er beregnet at koste -ca. kr. 1 o,oo pr. ton leveret i maskinhuset.

Forudsat at driftsudgifterne forøvrigt er de samme, bliver driften ved anvendelse· af

torv som brændsel ca. I5 pct. billigere end stenkul.

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

Den elektriske strøm sendes med en spænding af 3 ooo volt dels til Skabersjo gods og slot, dels til Svedala bykommune og anvendes foruden til belysning og

Den samlede produksjon av torvbrensel angitt i rna omfattende både stikktorv, maskintorv og torvbriketter (her slått sammen med maskintorv, omregnet etter 3 m: 1

Med god torv mener han, at omkostningerne ved torvfyring (stiktorv) kun ubetydelig vil overstige halvdelen af kullenes -pris. Disse gunstige resultater tiltrods blev

Dernæst var tørkepladsen beliggende et godt stykke ven borte, saaat der ogsaa maatte anvendes flere arbeidere til udtransporten, hvilket foregik i tipvogne paa

Dette anlegg står således rustet til å kunne anvende forskjellig brensel og fyringsmetoder som vanlig stakerfyring med kull, vedfyring, torvfyring med knust torv i

forklare de stedlige felters resultater. Særlig vil dette gjælde de mere omfattende og almengjældende undersøkelser. Av stedlige, større og langvarigere

Det turde være muligt, at denne tjeneste -er særlig ugunstig for anvendelse af torv, fordi lokomotivet har megen stillestaaen under fuld damp saavel under

Unge med omfattende ruserfaring plasseres også innenfor rammer hvor det gis anledning til å regulere hverdagen og benytte sterkere sanksjoner i større grad enn for