Kleverud-Sørli er en av parsellene i prosjektet Eidsvoll-Hamar, og det jobbes nå med hovedplan for denne strekningen. Hovedplanen er planlagt sendt på intern høring om ca et år, og deretter til godkjenning i oktober-november 2012.
Neste trinn er en offentlig planprosess etter plan- og bygningsloven, hvor hovedplanen vil være det tekniske grunnlaget. Prosessen før utbyggingen av jernbane starter kan du lese om i heftet ”Slik fungerer jernbanen”. Denne finner du elektronisk på http://www.
jernbaneverket.no/PageFiles/13736/slikfungererjernbanen_2011.pdf - eventuelt kon- takt informasjonsrådgiver Frøydis Barstad for å få tilsendt et eksemplar per post.
Eidsvoll-Hamar:
Prosjektet dobbeltspor Eidsvoll- Hamar, som parsellen Kleverud- Sørli er en del av, starter første del av utbyggingen våren 2012. Det er strekningen Langset-Kleverud som skal bygges ut først. Dette skjer i samarbeid med Statens vegvesen, da det samtidig skal bygges firefelts E6 med midtdeler på samme strekning.
Hovedplan Kleverud-Sørli
Utsnitt av et enkelt kart som viser utbyg- gingen som planlegges langs Mjøsa. Den blå linjen er framtidig Dovrebane.
Arbeidet på Eidsvoll-Hamar kan også følges på www.jernbaneverket.no/eidsvoll-hamar jErNBaNEvErKEt iNFormErEr:
Nr.1 – Juni 2011
Kleverud-Sørli
Kulturminneregistrering
i forbindelse med planlegging av dob- beltsporet jernbane mellom Eidsvoll og Hamar er det nå behov for registrering av automatisk fredete og nyere tids kultur- minner på parsellen Kleverud-Sørli. Dette er påkrevd etter Lov om kulturminner § 9.registreringen vil foregå i regi av Hed- mark fylkeskommune.
Det er bestemt at selve registreringen skal starte på utmark (skogen). Her vil ar- keologene lete etter kulturminner som er synlige på overflaten, slik som kullgroper, fangstgroper, rydningsrøyser og hustufter.
i områder med nærhet til mjøsa vil det bli lett etter steinalderboplasser. Her gjøres registreringen ved hjelp av prøvestikk, dvs at det graves hull i bakken ved hjelp av en spade. Disse hullene vil fortløpende bli fylt igjen når massene er undersøkt. Etter skuronna vil det bli foretatt registrering på innmark. Slik registrering krever bruk av gravemaskin. metoden går ut på å grave
3-4 meter brede sjakter, hvor matjordlaget fjernes slik at eventuelle ildsteder/koke- groper eller andre spor etter bosetninger kommer til syne.
Berørte grunneiere av registrering på innmark vil bli varslet i forkant.
Spørsmål knyttet til selve kulturminnere- gistreringen kan rettes til;
Kjetil Skare (arkeologi) : 62 54 45 35 tore Lahn (nyere tids kulturminner – bygninger etc) : 97 63 49 35
Grunnundersøkelser
Grunnundersøkelser er en viktig del i planleggingen av en utbygging. Undersø- kelsene gjøres for å kartlegge fjellkvalitet, dybde til fjell med mer. Det benyttes flere ulike metoder til dette, blant annet boring og seismikk.
Det er nå startet opp totalsonderinger på parsellen. Dette gjøres med en boremas-
kin som har relativt lavt marktrykk. i første omgang er det kun 16 totalsonderinger som skal utføres.
Grunneiere som er berørt av grunnun- dersøkelser i denne omgangen, har fått tilsendt eget brev om dette.
Innmåling
innmålinger av spor og noe sideterreng (for ny trase utenfor eksisterende spor) vil mest sannsynlig bli gjennomført i perioden september–oktober. Dette vil ikke medføre noen inngrep på eiendom- mene, men det må påregnes noe ferdsel fra personell som skal utføre arbeidene.
Informasjon på e-post?
Ønsker du å få tilsendt nyhetsbrev og annen informasjon på e-post, i stedet for per post? Send navn og e-postadresse til barfro@jbv.no
Prosjektleder Eidsvoll-Hamar
anne Braaten tlf: 971 59 028
E-post: anne.braaten@jbv.no
Informasjonsrådgiver og nabokontakt
Frøydis Barstad tlf: 404 41 800 Epost: barfro@jbv.no
Arbeidet på Eidsvoll-Hamar kan også følges på www.jernbaneverket.no/eidsvoll-hamar
Grunnundersøkelser med boremaskin kan se slik ut. Bildet er fra parsellen Langset - Kleverud, som skal bygges ut først i prosjek- tet dobbeltspor Eidsvoll-Hamar.
