RELATERTE DOKUMENTER
Dette sammendraget presenterer hovedtrekkene i årsrapporten etter dybdeanalyse av alle dødsulykker i vegtrafikken i 2011 i fylkene Møre og Romsdal, Sør-Trøndelag og Nord-
Tabell 10 gir en oversikt over antall ulykker hvor de viktigste faktorene knyttet til trafikanten og faktorer knyttet til veg- og vegmiljø, til involverte kjøretøy og ytre forhold
Tabell 10 gir en oversikt over antall ulykker hvor de viktigste faktorene knyttet til trafikanten og faktorer knyttet til veg- og vegmiljø, til involverte kjøretøy og ytre forhold
Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2014 Side 21 Figur 11: Andel av dødsulykkene 2005 – 2014 hvor en eller flere faktorer knyttet til involverte kjøretøy har
Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2018 Side 14 Figur 6: Andel av dødsulykkene i perioden 2005 – 2018 hvor manglende førerdyktighet har vært
Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2019 Side 5 Tabell 2: Andel av dødsulykkene i perioden 2010 – 2019 hvor faktorer knyttet til trafikant, vegforhold, kjøretøy.. eller
Dette er mye sammenlignet med de andre regionene: Region øst hadde 9 dødsulykker hvor rus ser ut til å ha vært en medvirkende årsak, Region vest 6, Region midt 5 og Region nord
Ulykkesanalysegruppene har funnet at en eller flere faktorer knyttet til manglende førerdyktighet har vært medvirkende faktorer i om lag 2/3 av dødsulykkene.. (137 ulykker)