26-2002-dat.pdf (1.377Mb)

En vurdering av beregningsresultatene for Groruddalen basert på kriteriet nevnt ovenfor viser overskridelse av Nasjonalt mål for luftkvalitet ikke bare langs de tre

Overskridelser av SFTs anbefalte retningslinje (35 µg/m 3 som døgnmiddel) vil helt sikkert finne sted, og det vil også inntreffe flere døgn med overskridelse av nasjonalt mål

Beregning av utslipp og spredning av nitrogendioksid og svevestøv langs E39 fra Gartnerløkka til Breimyrkrysset viser at i forhold til retningslinjer for luftkvalitet er svevestøv

 Grenseverdien og nasjonalt mål for svevestøv som døgnmiddel på 50 µg PM 10 /m 3 vil kunne overskrides utenfor tunnelmunning sørover (Seljestad) og nordover (Sama)

Beregningene viser at forurensningsnivået både for PM 10 og NO 2 fra Herlandstunnelen allerede ved tunnelmunningene er redusert til et nivå under grenseverdier og Nasjonalt mål

Beregningene viser også at årsmiddel av NO 2 vil være lavere enn både SFTs luftkvalitetskriterier, Nasjonalt mål og EUs grenseverdi ved alle alternative

Beregningene viser for svevestøv (PM 10 ) at døgnmidlete verdier over 50 µg/m 3 vil kunne forekomme opptil 67 m fra tunnelmunningen ved en trafikkavvikling på 70 km/h.. I

Beregning av utslipp og spredning av nitrogendioksid og svevestøv langs E6 fra Reppe til Stjørdal viser at i forhold til retningslinjer for luftkvalitet er svevestøv et