Miljøpakken E6 Klett - Sentervegen Byggeplan

Miljøpakken

E6 Klett - Sentervegen

Byggeplan

NOTAT G-005

Stabilitet ved Lersbekken

Miljøpakken – E6 Klett - Sentervegen

Byggeplan

2631 Notat

Prosjekt nr Utarbeidet av

G-005 Stabilitet ved Lersbekken

Dok.nr Tittel

Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder

0 22.08.2012 Teknisk notat 20110677-00-6-TN LRB KE KE HPH

Klæbuvn. 196 b, Trondheim, +47 73 82 42 70 www.aajt.no

I samarbeid med ViaNova Trondheim AS, GeoVita AS,

Teknisk notat

Til: Dr. Ing. A. Aas-Jakobsen AS v/: Hans Petter Hansen Kopi:

Fra: NGI Dato: 22. august 2012 Dokumentnr.: 20110677-00-6-TN Prosjekt: E6 Klett - Senterveien sør Utarbeidet av: Linda Renate Bamberg Prosjektleder: Kyrre Emaus Kontrollert av: Kyrre Emaus

G-005 Stabilitet ved Lersbekken

Innhold

1  Innledning 2 

2  Forutsetninger 2 

3  Grunnforhold 2 

4  Stabilitetsberegninger 5 

4.1  Profil A-A 5 

4.2  Profil B-B 6 

5  Vurdering av resultater 8 

6  Referanser 8 

Tegninger:

G-005-01 Situasjonsplan

G-005-02 Profil A-A. Dagens situasjon. Kritisk glideflate udrenert/drenert G-005-03 Profil A-A. Dagens situasjon. Glideflater γM ≤ 1,4. Udrenert G-005-04 Profil A-A. Dagens situasjon. Glideflater γM ≤ 1,4. Drenert G-005-05 Profil A-A. Med tiltak. Kritisk glideflate udrenert/drenert G-005-06 Profil A-A. Med tiltak. Glideflater γM ≤ 1,4. Udrenert

G-005-07 Profil B-B. Dagens situasjon. Kritisk glideflate udrenert/drenert G-005-08 Profil B-B. Dagens situasjon. Glideflater γM ≤ 1,4. Udrenert G-005-09 Profil B-B. Dagens situasjon. Glideflater γM ≤ 1,4. Drenert G-005-10 Profil B-B. Med tiltak. Kritisk glideflate udrenert/drenert G-005-11 Profil B-B. Med tiltak. Glideflater γM ≤ 1,4. Drenert

Dokumentnr.: 20110677-00-6-TN Dato: 2012-08-22

Side: 2

1 Innledning

Foreliggende notat omhandler stabilitet av skråning mot Lersbekken. Det er utført stabilitetsberegninger for dagens situasjon og med tiltak som gir tilfredsstillende stabilitet i henhold til ref (1) og ref (2). Grensen mellom kvikkleiresone 438 Bekkenget og 439 Litj-Ler følger Lersbekken. Begge sonene er i faregradklasse 3 – Høy, mens konsekvensklassen er 3-Meget alvorlig for sone 438 og 2-Alvorlig for sone 439.

2 Forutsetninger

Ref (3) ”Prosjekteringsforutsetninger geoteknikk” legges til grunn for denne analysen. Karakteristiske materialparametere skal divideres med partialfaktor for materialegenskap for å finne dimensjonerende materialegenskap.

Xd = Xk/γM

Området ligger på grensen mellom to kvikkleiresoner. Utførte undersøkelser viser spredte forekomster av kvikk/sensitiv leire i området ved Lersbekken, men det er lite sannsynlig at disse danner et sammenhengende lag av kvikkleire, dette beskrives nærmere i kapittel 3 Grunnforhold.

Konsekvensklasse vurderes å være ”CC3 meget alvorlig”. Krav til partialfaktor for materialegenskap for både effektiv- og totalspenningsanalyser blir da

γM = 1,4

Kravet til sikkerhet skal forsøkes oppnådd så lenge det er ”teknisk mulig”, jf ref (2). Prosentvis forbedring skal kun anvendes unntaksvis.

På skråninger og terreng skal det regnes med karakteristisk jevnt fordelt last lik Qk = 5 kN/m².

Dimensjonerende last finnes ved å multiplisere med lastfaktor:

Qd = Qk · γQ = 5kN/m² · 1,3 = 6,5 kN/m².

3 Grunnforhold

Øverst finner man et ca 2,5 m tykt tørrskorpelag. Prøveserier i profil A viser deretter ca 5,5 m meget fast leire med udrenert skjærfasthet mellom 108-370 kPa. Derunder er det middels fast slitig leire. I profil B er det ikke tatt opp prøveserier, så her antas det middels fast leire under tørrskorpa.

Ref (4) - (8) gir grunn for å anta at det ikke er sammenhengende kvikkleire langs Lersbekken. Det er påvist kvikkleire i spredte punkter på området, men med varierende dybde og mektighet.

Dokumentnr.: 20110677-00-6-TN Dato: 2012-08-22

Side: 3

Et oversiktskart er vist i Figur 1 og på tegning G-005-01. Lagdeling framgår av beregningsprofiler i Figur 3 og Figur 6 (liten målestokk) eller på tegning G- 005-02 – G-005-11 i målestokk 1:400 til slutt i notatet.

Figur 1: Oversiktskart med plassering av beregningsprofiler (A-A og B-B) og utførte grunnundersøkelser.

Tørrskorpeleire regnes drenert og med friksjonsvinkel som angitt i ref (3):

φ = 30°

Meget fast leire regnes som drenert materiale med:

φ = 30°, og

a = 10 kPa (c’ = 5,8 kPa)

Siltig leire regnes med anisotropiforhold som følger, basert på erfaring med siltige leirer:

cuD = 0,67 · cuA

cuP = 0,34 · cuA

Skjærfastheten i leira er basert på tolkning av CPTU-sondering i borpunkt 320, se Figur 2.

Dokumentnr.: 20110677-00-6-TN Dato: 2012-08-22

Side: 4

Figur 2: Tolket aktiv skjærfasthet basert på CPTU-sondering i borpunkt 320.

Fyllmasser benyttet i motfylling regnes drenert med φ = 35°.

Dokumentnr.: 20110677-00-6-TN Dato: 2012-08-22

Side: 5

4 Stabilitetsberegninger

Stabilitetsberegninger er utført med GeoSuite Stabilitet. Stabilitets- beregningene er utført i to profiler, profil A-A og profil B-B. I begge profilene er dagens situasjon og situasjon etter tiltak analysert med udrenert og drenert beregning. Som det fremgår av profilene er beregningene foretatt med dagens terrengnivå uten å hensynta den skjæring og avlastning som prosjektert, ny veilinje medfører. Dette er noe på konservativ side og har marginal betydning for stabilitetsforholdene ut mot skråningene.

4.1 Profil A-A

Kritisk bruddflate i dagens situasjon har γM = 0,89/1,23 for henholdsvis udrenert og drenert analyse, se Figur 3 og tegning G-005-02. Tegning G-005- 03 og G-005-04 viser alle glideflater med γM ≤ 1,4 for henholdsvis udrenert og drenert analyse.

Figur 3: Profil A-A. Kritisk glideflate i dagens situasjon. Udrenert analyse Fc=0,89 og drenert analyse Fcφ=1,23.

For å tilfredsstille kravet til sikkerhet γM ≥ 1,4 og prosentvis forbedring, kan man etablere en motfylling som er ca 5,5 m tykk i bunn og som kiles ut mot dagens terreng i ca kote + 110. Se Figur 4 og tegning G-005-05.

Dokumentnr.: 20110677-00-6-TN Dato: 2012-08-22

Side: 6

Figur 4: Profil A-A. Kritisk glideflate etter tiltak og utforming av motfylling.

Udrenert analyse Fc=1,27 og drenert analyse Fcφ=1,65.

Med den foreslåtte motfyllingen oppnås γM ≥ 1,4 for alle glideflater med drenert analyse. Med udrenert analyse oppnås γM ≥ 1,4 for alle flater som strekker seg inn på område for skjæring for ny E6. For de øvrige glideflatene oppnås det tilfredsstillende prosentvis forbedring, kritisk glideflate har γM = 1,27. Figur 5 og tegning G-005-06 viser alle glideflater med γM ≤ 1,4 for udrenert analyse.

Figur 5: Profil A-A. Alle glideflater med Fc<1.4 (udrenert).

4.2 Profil B-B

Kritisk bruddflate i dagens situasjon har γM = 1,02/0,98 for henholdsvis udrenert og drenert analyse, se Figur 6 og tegning G-005-07. Tegning G-005- 08 og G-005-09 viser alle glideflater med γM ≤ 1,4 for henholdsvis udrenert og drenert analyse.

Dokumentnr.: 20110677-00-6-TN Dato: 2012-08-22

Side: 7

Figur 6: Profil B-B. Kritisk glideflate i dagens situasjon. Udrenert analyse Fc=1,02 og drenert analyse Fcφ=0,98.

For å tilfredsstille kravet til sikkerhet γM ≥ 1,4 og prosentvis forbedring, kan man etablere en motfylling som er ca 3 m tykk i bunn og som kiles ut mot dagens terreng i ca kote + 110. Se Figur 7 og tegning G-005-10.

Figur 7: Profil B-B. Kritisk glideflate etter tiltak og utforming av motfylling.

Udrenert analyse Fc=1,40 og drenert analyse Fcφ=1,11.

Med den foreslåtte motfyllingen oppnås γM ≥ 1,4 for alle glideflater med udrenert analyse. Med drenert analyse oppnås γM ≥ 1,4 for alle flater som strekker seg inn på område for skjæring for ny E6. For de øvrige glideflatene oppnås det tilfredsstillende prosentvis forbedring, kritisk glideflate har γM = 1,11. Figur 8 og tegning G-005-11 viser alle glideflater med γM ≤ 1,4 for drenert analyse.

Dokumentnr.: 20110677-00-6-TN Dato: 2012-08-22

Side: 8

Figur 8: Profil B-B. Alle glideflater med Fc<1.4 (drenert).

Beregningen er utført i de to antatt verste snitt langs Lersbekken hvor det er av relevans for prosjektet. Motfyllingen må utvides oppstrøms bekken til den møter E6. Skråningen mister høyde oppover mot E6, dermed kan motfyllingen gradvis reduseres. Også nedstrøms beregningsprofilene mister skråningen høyde og den blir slakere, dermed kan motfyllingen gradvis reduseres også her.

5 Vurdering av resultater

Som det fremgår av beregningene vil teoretiske glideflater med γM ≥ 1,4 uten noen sikring i Lersbekken gripe noe inn i prosjektert skjæringsområde for veien, men ikke inn til selve veilinja. Da det ikke er registrert sammenhengende kvikkleireavsetninger i området vurderes ikke lokale brudd i de steile elveskråningene å kunne initiere bakovergripende ras som kan berøre veilinja. Med oppfylling i bekken som foreslått og vist i beregningene vil kravene til γM ≥ 1,4 være tilfredsstilt for alle glideflater som berører veiprosjektet, også skråningene.

6 Referanser

1. NVE. Retningslinjer 2/2011. Flaum og skredfare i arealplanar.

2. Statens vegvesen. Håndbok 016 Geoteknikk i vegbygging. Juni 2010.

3. Geovita/NGI. G-002 Prosjekteringsforutsetninger geoteknikk. . 1. utgave 2012-14-20.

4. Multiconsult. Ny E6 Jaktøyen-sandmoen. Rapport 410608-3. 26. januar 2005.

5. Vegkontoret i Sør-Trøndelag. Grunnundersøkelser E6 Krabbefelt Klett- Heggstadmo. Rapport Ud 162A-01. Datert 05.03.79.

6. Rambøll. E6 Klett-Sentervegen. Rapport 6120165-1 Grunnundersøkelser - datarapport. Datert 24.04.2012.

7. Multiconsult. Ny E6 parsel Jaktøyen-Sandmoen. Rapport 410608-4. 26.

januar 2005.

8. Vegkontoret i Sør-Trøndelag. E6 klett-Sandmoen. Rapport Ud 619A. datert 1992-10-23.

Kontroll- og referanseside/

Review and reference page

Skj.nr. 043

Dokumentinformasjon/Document information

Dokumenttittel/Document title

G-005 Stabilitet ved Lersbekken

Dokument nr/Document No.

20110677-00-6-TN

Dokumenttype/Type of document Rapport/Report

⌧ Teknisk notat/Technical Note

Distribusjon/Distribution Fri/Unlimited

⌧ Begrenset/Limited Ingen/None

Dato/Date

2012-08-22

Rev.nr./Rev.No.

0

Oppdragsgiver/Client

Dr. Ing. A. Aas-Jakobsen AS

Emneord/Keywords Stabilitet

Stedfesting/Geographical information

Land, fylke/Country, County

Norge, Sør-Trøndelag Havområde/Offshore area

Kommune/Municipality Trondheim

Feltnavn/Field name

Sted/Location

Klett-Sentervegen, Lersbekken

Sted/Location

Kartblad/Map 1621 IV Trondheim

Felt, blokknr./Field,Block No.

UTM-koordinater/UTM-coordinates Sone 32 N7022670 E567590

Dokumentkontroll/Document control

Kvalitetssikring i henhold til/Quality assurance according to NS-EN ISO9001

Rev./

Rev. Revisjonsgrunnlag/Reason for revision

Egen- kontroll/

Self review av/by:

Sidemanns- kontroll/

Colleague review av/by:

Uavhengig kontroll/

Independent review

av/by:

Tverrfaglig kontroll/

Inter- disciplinary

review av/by:

0 Originaldokument LRB KE

Dokument godkjent for utsendelse/

Document approved for release

Dato/Date Sign. Prosjektleder/Project Manager Kyrre Emaus

+

+

NES

~

Q ^O

^N

+ Q ;JE/ y/V/XX +ar//' .. :5

Q

\

sagn

& 'ä

Beskflvetse

Statens Vegvesen

E6 Klett - Sentervegen Slr

Lersbekken

Situasjonplan for stabilitetsberegninger

+ / _I

+ + /// J (”»

?{m ,/ /‘\\\ M ' V_,f/ møfnå _{', ~} m/

/ / ((

""° /'u

mms . 599%

," få 9-3?”

11220—1211 6147 /

m. yfl‘fl ' //3

+ + /)’\\{‘—‘( Z\\[lv

.! \‘x M ,, 1

—. x x, x rm, 1 oo

/ 34% w»-

..W l l, /' ‘\\

Mm N ” Mye”— ”U xx

—= c? Q "* Vil ” ruse

9/ X X X X? f)?

” \ \. xxx /,. , /

' ,///;nc3!Q-!lm / K ' //

,r/jéj/ / \ ) V [ /

//~/////// _{/ z} % \1 \'~ 1 1

///7// (V/ 0 ( \JAJ/

,Wu x X TKJIB

///////E// J /\

/7//////?J nasa \

//// // TKJMo-Eämo v; /\

',////// / \ ) \ TK- w

0.” M7 " ” (> '[k-J'lz TK *a

russ ” m J & &

0 La

V O“ ~43 x // ~

30269-1311 ' '

m © TK- ”y L/J/

x xx ('

\ xx * = ©

xi / ms

\\ \ X xf— / ? 320g...

\ HR (? L ...

\ L\\A

\ [Å \/// \,/

— ,K/

(> Å

/

4

4

$.”

\‘kk O

i} 1 N 9:

&:

TK.260 us

Rev.

11% m

N GI Dato

/

%

TK.

Tum

0

N M

Dam Tegn, Kontr. Godkj.

Status

Original format A-3

Tegningens fimavn

Bor lan 1000 ufflrf 2012.dw Matesmkk

1:2000 ‘1-

Kunstr/TegneT KDnTrolLerT Godkjent

.:Abmm .:Abmu

)))))))))) )))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

)) )) )

©

E m.

find?

9

mamzä 3..

% mo

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

)))))))))) )))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

)) ))

))))))))))

<

>

wow © 9

)) ) ) )) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

)

)) ) ) )) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

)

)) ) ) )) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

))

8 1 x2

< 30

) )) ))

) )) )) )

) )

) ) )

m

mu

_H

muomo

<

))

8

o Båsgggåää

<

m sim

$23.33:

3 Sima;

?....wäåm

» iowa

m 38

E 33:55 53 A 6%

END mars?

33%

3 åsane

..m...m å anamwa—um

» 3.8

m 4

mmh—m ämo

5.5 3.8

.:Abwo

.

.:Abwm

))))))) )))))) )))))))

. )) ))))))) )))))) )))))))))))

))) )))))))))))

))))

)))))) ))))))

))) )))))

))) )))

0 882.8809;

m mob mob mob I

mob mob

n, ob mb ob n, ob mæ

n

>m>n>u

n

>m ä

>u

n63;

Bo Pom ow»

å

0.5 $8 .su

))))))))))))))))) ))))))))))))

))))) Og

* $c å.... +8

o Bäsgägåäää

>

mom—AE—N—zmmä wmmHmZZmrmm—N" Imzsmz—zmmm"

x2, mmwääwm

måmzm

<mu<mmm=

mm EETmmam28m3

mea

mania

<3 Saamxxm:

- :62

>

magEEmumBmaE

m<

ammmzm Emaä

E253 x

355

gangs

ZO- Dm—G

mååå?

- å 3 max 88 gaa.

mage:

NosémLm

zOöæom Om_o_ Zo..<<m< DUUn—Emmsa

d TE mm on wo

8

m 13”» mm i

&

EEE.:Q—bo

N038:

xozmäämmjm—

..mm

HBD—åmja E3

Fm:

å:?

93.

mag m BE.

oåäæ Såå

>-w—.

Ammgämzm 23%;

rmqmamrrmzhå TEES?

ice

äääzml mååå

Em Zm

m2.

mnoomuom

l

JUBHDUB jJBHDJJUDM iBUBBl/XHSUDM

meg ISN

ISN

*7'L>3:I paw Japzuapng

mwmmwm oe 09

o», oz 0

cow

fiugufiaJaq HauaJpn AE EuguöaJaqswmgqms LI9>I>I3ClS—19'I

^-

^{V 1!10Jd} pumsm suafiep ^WSW

Er

PGA 191!"q fiMp'UBHHBQSJaj

mum suafiuwfiai

JØS UBfiBAJBJUBS-HBDI

93

'IE-V WMWWWWOZO

WWWWWWWO‘VOZO

WWW!“

UBSBAfiaA

SUB E JI'ID! :l

‘I IS

Emms

‘Hpug

"Muay 'UEBL meg

as1aAgJ>1$ag "AEH 09*

OZ S

59*

06*

m i

0t S

DJ

56+

YYY YYY

Y

YYYYY YYY

Y

YYYYYY YYYYYY

YY

W‘

YYYYY

YYYYYYYYYYYY YYYYYYYYYYYYYYYYY YYYYYYYYYYY

YYYYYYYYYYY YYY

Y Y

.

YYYYYYY Y

emu SOP

YYYY WW

YYYY YYYY

&

YYYYYY

ull"

yvvvv

YYYYY YYYY YYY YYY YYY YYY

9P Y

Y YY YYYYYYYYYY

YY Y Y

Y Y

Y YY

YY Y Y YY YY

YY YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY YYYYYYYYYY

Y YY

Y Y

Y Y YY YY Y Y YY Y

YY YY YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY YYYYYYYYYY

Y Y Y

Y Y Y

Y Y Y Y Y YY YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

A

9 ^Q

.

_ em >u © 05*

_ £95 >u EOE

93 Au Jo; fiuuabls 93 KN

z9r>u

'

‘IE'O 990 001 ld—J

—- -—

OS'GL L 3431

. 9'5

O'OE OS'GL

E aJIBTISH

0'0 O'OE OS'SL

Z ad.!)MSJJIIj.

1

dv nv 2v J .) L-I ufiamun nu

12mm qan a

a awn YY

=aas13wwaisaa

69'

48M Ja maa paw Jamuapnfi

anv

HEIDNIEIV‘IMEIDfl

.;m ...—Abou

)))))))))) )))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

)) )) )

)))))))))) )))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

)) ))

))))))))))

nv z<

mm

=?q 9

%.s 8..

3.

mm

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

<

>

wow @ 9

m ))

)

)) )

)) )

1 8 )

)) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

) )) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

) )) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

mme ©< ^¢

<

))

)

)) ) ) ))

)

)))) ) ))

))) ))

))))) )))))

))))))

m Ne

o no ao mo co aQoAmo,gö,mö

gxxuawz

<

53

mm

”SW

an

"

määää

Zaman 8 cpimaz.

m n, n

>m ä

qamxaäm

» Ammo mob ob

u A

3353 3.8 mob wa

>>>

Eulsåm _.m__.m ämo mob ob

mmmP—hwm _.m..m

.:Pumo

.

.?m

) )))))) )))))))

. ))) )))))) )))))))))))

)))))))))))

) )))))))))))))))))

) ))))))))))))

)))))

))))

)))))) ))))))

))) )))))

))) )))

o no ao mo mc 26.5cdthæwa

o no ao me go 26 d8 gb x5 nmonuawm

Luo Am

.38 .gn ^{$8 * $c åa +8}

>

mm;

mom—AE—N—zmmmn

^>=m

m:nmzamw 53 WA:

9, så

mmmHmZZmrmm—N" Imzsmz—zmmæ

wmmxzä—mm

ma—mzm

<mo<mmm=

mm ämzummamEmm—m:

mg,

mag:

<3 Saumas:

- 382

>

maaämaamwmmaä

m<

nmmmzm

%Eä

583ml

.um-555

mämzämn

58 mmg.» _Znfl

M8355:

um - _u0

mox ammo C__m<m_ wagon

20-88 Om_o. 20:23

.3 Aid NN om mo oo .nu

Aid mm mm oh å

<<<<<<.=9.=o E6 No—Nlomlim

cuuaämä,

mojomå

ES Ama;

å:?

mona,

maEm m 3%

a:aimfi SEQ

>12.

Fmajmmjm 1595

rmwmumrrmshtm zgmmaxx

ice

xojmäkämsm—

55—3s mogzmä

www Xm xm

Hmmj—åmä. mm<,

m-oomuo»

.

æøå mo E

Em .Ruqmom

&

>>))>>>>,>))>>>>)>))>>>>>>>))>>>>,>))>>>>)>))>>>>)>)))>>>>,>))>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

))>>>

>)))>>>>>>))>>>>>>)))>

>>>)))>>>>>)))>>>>)>))>>>>>>)))>>>>>)))>>>>>>))>>>>)>)))>>>>>)))>>>>>>))>>>>>>xxx>>>>>xx

>>

>>

)

manna aw

&

mo

))))>

))))))>>))))))>>))))))

>>))))))>>))))))>>>)))))>>>)))))>>>)))))))»r))))))>>>)))))>)>)))))>>>>)))))>,>)))))),>)))

))

>)

<

>

m X

ga gag

113

å...

^{?...æxnäm & mari; ä}

?

"å å....

wmo @4 0.9

<

>)

>>

>

>>

>>>>>,>)))>>>,>>>>>>>>>>))>>>>>>))>>>>>

))

>>

>

>)

>>

>

>) )>>>>>)))>>>>>>))>>>>>>)))>>>>>)))>>>>>

)

>>

>

>>

))

>

)) ))

>

)) ))>>>))))))>>))))))>>>)))))>>>)))))>>>))

) )>

)

>>

)) ) ))

>>>) ))) lmwm

äää ...-H; å

mom—AE—N—zmmmn mmmHmZZmrmm—N"

"

m gig

...-Hå ä 535,

:D ::.—«&=

1.

n, n

>m

%.

>u

33 l- -.l

33—

ä pa o.a.

Imzsmz—zmmæ

m . .

ääxqum

» 3.8 mob po l

m A

Luo

. +8m

>>>)

>))))))

>)))))

>>>))))

))), ))

>))))))

>)))))

>>>))))))>>

>>))) ))

**)), )>)) ) )))N')

) ))»r)

..8

.5 ."

==

m no

omoäooaoöoäoääåvm—

omoäoomoäoåoaä

o ässsääääåä

zo.

<

)))\r\r\r)))\r

>>)))\r\r>>>)))\r\r>

))>\r\r\r))\r\r>

>>

480

* $c &m

I I

mm;

wmmxzä—mm

ma—mzm

<mo<mmm=

mm ämzummamEmm—m:

mg,

mag:

<3 Saumas:

- 382

>

maaämaamwmmaä

m:m_.

ämx

E331 x 9,95 8358

+8

E6 xojmäkämsm—

mååå? - å

3 max 88 c__m<m_ mage:

No—Némä

. Em

ZOömoa 090.

20:23 cu—H—Smmä, Hmmj—åmä. ES

Ama;

å:?

mona,

maEm m 3%

a:aimfi SEQ

>12.

Fmajmmjm 1595

rmwmumrrm:

amn—

::mrhä

55mg;

E

29.

xoääzml mogzmä

Zm xm

mm<,

ice

.3

?Ad NN om

äb—M—M—Hd mm mm OA Am

NOs—s—ooqq mloomlom l

>

æøå mo E

Em .Ruqmom

&

manna aw

&

mo

>>))>>>>,>))>>>>)>))>>>>>>>))>>>>,>))>>>>)>))>>>>)>)))>>>>,>))>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

))>>>

>)))>>>>>>))>>>>>>)))>

>>>)))>>>>>)))>>>>)>))>>>>>>)))>>>>>)))>>>>>>))>>>>)>)))>>>>>)))>>>>>>))>>>>>>xxx>>>>>xx

>>

>>

)

))))>

))))))>>))))))>>))))))

>>))))))>>))))))>>>)))))>>>)))))>>>)))))))»r))))))>>>)))))>)>)))))>>>>)))))>,>)))))),>)))

))

>)

<

>

mom © 9

m

>)

>>

>

>>

>>>>>>>))>>>

>)

>>

>

>) )>>>>>)))>>>>

>)

)) )) vr )) )))~r’))))))>>) )

1

6 =:

>

>

>

>

)

m no

o moämoaoöoäoääåvm—

<

=

$53

_u

äää

...-H; å ^53%,

:D 5:33 m n,

I:..ä m 3.8 Hb o.o

qufixnfim m . .

."

_.

mmmCm—E m

$3 mob mm

%

å

&

4

&

?...æxnäm

mari; ä

E EE

))) ) ))),

>>>))))

>>) )

>)))))

>>>))))))>>

)))\r\r\r)))\r

>H—

>>)))))>>>)))))>

) ))>\r\r\r))\r\r>

>

>>

))

o moäoomoöoåoaä

o 38S88¢§o§§§§

))

$.mo l- -l ndan 4.8 ohm

om» Luo +8m .80 $»... $c &m +8

>

mm;

mom—AE—N—zmmmn

^>=m

m:nmzamw

53 WA:

9, så

mmmHmZZmrmm—N" Imzsmz—zmmæ

wmmxzä—mm

ma—mzm

<mo<mmm=

mm ämzummamEmm—m:

mg,

Magga

<3 Saumas:

- naa

>

maaämaamwmmaä

m:m_.

ämx

E331 umwmazau

mämxämn

58 mmg.» _Zm.

M8355:

um - _u0

mox ammo C__m<m_ wagon

20-88 Om_o. 20:23 ouuaämä,

fl ^Aid mm om mo oo .nu

Aid mm mm op 3 E6

sååå

mojooå

No—NIQmLm

ES Ama;

å:?

mona,

maEm m 3%

a:aimfi SEQ

>12.

Fmajmmjm 1595

rmwmumrrm:

amn—

::mrhä

55mg;

E

29.

xojmäkämsm— 55—3s mogzmä

www Zm xm

Hmmj—åmä. mm<,

muoomuom

l

ice

mamma panama»

mufiai/msuuy

ISN E

OWL

HXUJSBEW

Mp'g ua>lxlaqSJa'l

menu; suafiugufiai 'IE-V

mum;

muyfiug JI'ID!

:l Emms

‘Mpua "Juicy

”HEEL men

m l9N

EuwöaJaq ;JauaJp

/

4JauaJpn

pue4su4 suafiep AE fiLmJfiaJaqS4auuqe4s

8 1!10Jd

-

U3>I>l3ClSJ31 DBA Emmas

MS uafiaAJamag—uam 93

uasaAfiaA suams

as1aAgJ>1$ag

"AEH

:HEIBNINSIANEIH

‘EIEIS'IEINNEIiSEIEI HEIDNIEIV‘IMEIDfl

WWWOZLOOLOBWO'IOZ 0

59+

06*

56*

om 50,

&

YY YY

MQ

WHWOZLOOLOBWO'IOZ 0

09L0‘It0ZLOOt09090‘IOZ 0

Y YYYY YYY

YYYYYYY Y

YYYYYY YY

YYYYYY YYY

YYYY YYYYY

YYYY YYYYY .

YYYY YYYYY

YYYYYYY YYY

YYYYYYY Y

YY

YYYY YY

YY

Y '

YY Y

YY EPA.

Y

mummm ==l.lll-il

I-Ii-IJ 05m

WMMW =

all m

m NHH

8 'O=

65H ZOL=3j

X

«Munns

Y Y YYYYYY YYYY

mamman

Y YYYYYYY YYYY

Y YYYYYYYYYYYYYY

YYYYYY YYYY

58+

06' 56+

00,4 mb

Y YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

YYYYYYYYYYYY YYYYYYY

YYYYYYYYYYYYYYYYYY YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

Y YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

YYYYYYYYYYYY YYYYYYY

YYYYYYYYYYYYYYYYYY YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

YYYYYYYYYYYYYYYYY YYYYYYYYYYYY

YYYYYYY YYYYYYYYYYYYYYYYYY

YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

93 Ku Jo; fiuuazbls

0'0 O'OE GEGL Z a-l!3'I

0'0 O'OE OSGL L

&as-

dV DV EV J J :l

“155/411" ou El—BJEN

'IE'O 990 001 “1011-3 -—

--- OSGL Z aJP'I

0'0 O'OE OEGL L adJEDIS-lll

l1V DV EV J 3 H lufiiaMUn N

PI—IBJEN

“F1EEIZU ^acuuxsuu

Mo n

93 KN

V

*120

+15

+110

+105

+1oo

+95

090

+85

Ny E6

Materld m UnWeIgth FI [' C Aa Ad Ap Tmsknrpe 1 1950 30.0 0.0

- Tørrsknme L‘ are 2 1950 --- —- E- pron1100 0.66 0.34

mm

Material no UnWeigth Fi E‘ C Aa

Tm'skul‘pe 1 1950 30.0 0.0 Leire 2 1950 300 0.0

Skjæring for ny E6

ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ

ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ

ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅ

/\

fiw‘MO i0 iWfld

Ad

Å Å

AI!

Å Å

Å

Å

mum

Å Å Å

Å Å Å Å Å

Å Å Å Å Å

Å

Å

Å

Å Å

ÅÅ

ÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅ

ÅÅÅÅÅ ÅÅ

l.-

0 20 40 60 00 «n um MD KD ixtä

V

52

Ile : WWWMW

Å ÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅ ÅÅÅÅ ÅÅÅ ÅÅÅÅ ÅÅÅÅ ÅÅÅ ÅÅ

0 20 40 60 80 KD'ED'MO i0

#120

+15

ÅÅ ÅÅ

o

115

’00

’95

+90

+05

0 20 40 60 80 «m fiM‘MO 1m ifltd

/\

Rev.

FORKLARINGER:

Alle glideflater med Fc<'l.4 er vist

BESTEMMELSER:

HENVISNINGER:

Beskrivelse

Statens vegvesen

E6 KleH-Sentervegen Sør

Stabilitet ved Lersbekken - Profil B Stabilitetsberegning av dagens tilstand Udrenert beregning

Glideflater med Fc<1.4

NCä

Sognsveien 72 - PO Box 3930 Ullevål Stadion NO—0806 Oslo, Norway

T: (+47) 22 02 30 00 F: (+47) 22 23 04 48 www.ngi.no

Dam

2012-08-15

Oppdragsnr.

20110677

KUHSTr/Tegnet

LRB

Tegningsnr.

Dam Tegn. KDnTr. Endkj.

STaTus

F iaur

UriginaL format A—3L Tegningens filnavn

Lersbekken B.dw Målestokk

l :L]

1:400 d'

NGI

Kunfmuerf Gudkjem

KE KE

Rev.

G-OOS-OB '

#120

+15

+110

+105

+1oo

+95

090

+85

Ny E6

Materld m UnWeIgth FI [' C Aa Ad Ap Tmsknrpe 1 1950 300 0.0

Leire 2 1950 --- —- E—profil 100 0.66 0.34

Material no UnWeigth Fi E‘ C Aa Ad Ap

Tm'skul‘pe 1 1950 30.0 0.0 Leire 2 1950 300 0.0

Skjæring for ny E6

ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ

ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ Å

ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ ÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ

12014016018M<Pal

Å

Å

0 2040608010012014016018M1<Pal

‘O. 8

WWW

#120

+15

Å AA AA AA ÅÅÅÅ AAA

115

100

’95

+90

*55

0 20406080100120140160

0 20406080100120140'6018ælkPa1

FORKLARINGER:

Alle glideflater med Fc<'l.4 er vist

BESTEMMELSER:

HENVISNINGER:

Rev. Beskrivelse

Statens vegvesen

E6 KleH-Sentervegen Sør

Stabilitet ved Lersbekken - Profil B Stabilitetsberegning av dagens tilstand Drenert beregning

Glideflater med Fc<1.4

NGI

Dam Tegn. KDnTr. Endkj.

STaTus

F iaur

UriginaL format A—3L Tegningens filnavn

Lersbekken B.dw Målestokk

l :L]

1:400 d'

NGI

Kunfmuerf Gudkjem