a nleg g skonsesjon
Inte rn strøm fo rsyning m e llo m kra ftve rk og innta k Tverrelvi kra ftve rk,
Voss He ra d , Ve stla nd Fylke
Jon Ola v Vold en, 20.04.2021
Innhold
1 Innled ning ...3
1.1 Lovg runnla g ... 3
1.2 Om søker, p rosjekterend e og utførend e ... 3
2 Generelle op p lysning er ...3
2.1 Beskrivelse a v p rosjektet ... 3
2.2 Ka rt ... 6
2.3 Teknisk b eskrivelse a v om søkt tilta k ... 7
2.4 Fremd riftsp la n... 7
2.5 Virkning er for sa m funn og m iljø ... 7
2.6 Øko nom i ... 8
2.7 Eiend om sforhold ... 8
2.8 Kulturm inner og kulturm iljø ... 8
2.9 Avfa llshå nd tering ... 8
3 Bild er ...9
1 Innled ning
Dette d okum ent er en søkna d om å eta b lere p erm a nent strøm og ko m m unika sjon til innta k p å Tverrelvi kra ftverk, Brekkhus, Vo ss Hera d .
Utred ning om tilta ke t følg er a v d enne søkna d .
1.1 Lovg runnla g
Det søke s om a nleg g sko nsesjon jf. energ iloven § 3-1 for følg end e tilta k:
1. Å eta b lere la vsp entka b el i en leng d e p å 1750 m , vekselstrøm m ed sp enning 990 V, m ellom Tverrelvi kra ftsta sjon og Tverrelvi innta k i Voss Hera d .
2. Å eie og d rifte tra nsform a torer m ed om setning sforhold 400 V / 990 V i tilknytning til p kt. 1.
Fora rb eid er
Tverrelvi kra ftverk ha r va ssd ra g sko nsesjon a v 15/ 12-2017 og er und er b ygg ing i 2021. Om søkt ka b el er et hjelp ea nleg g for d rift a v va nninnta k til Tverrelvi kra ftverk.
Ytterlig ere b eskrivelse a v omsøkt p rosjekt følg er und er
1.2 Om søker, p rosjekterend e og utførend e
Ansva rlig søke r, b yg g herre og m otta ke r a v ko nsesjon er Teig d a lskra ft AS (TKAS) Ansva rlig p rosjekterend e er NGK Utb yg g ing AS. (NGK U)
Utførend e entrep renør er ikke ko ntra hert sid en p ro sjektet ikke ha r a nleg g sko nsesjon ennå .
2 Generelle op p lysning er
2.1 Beskrivelse a v p rosjektet
I et kra ftverk er mest m ulig o p p etid ønske lig , a ltså a t kra ftverke t er kla rt til å p rod usere elektrisitet nå r d et ko m m er va nn til innta ke t. Dette er ønske lig o g viktig i sa m funnso p p d ra g et e t kra ftverk ha r m ed å levere elektrisitet. De t e r og så viktig for å nå estim ert p rod uksjon for kra ftverke t ig jennom å ret.
For å kunne ha høye op p etid , 100 % op p etid er m å let, så er d et viktig å ha ko ntroll p å utstyr i kra ftsta sjonen og innta ke t. Innta ke t b estå r b la nt a nnet a v:
• Autom a tisk rørb rud d sventil som steng er va nnveien d ersom noe ureg elm essig skulle op p stå . Denne m å og så kunne fjernsteng es d ersom noe e r ga lt. Anleg g et er i konsekvenskla sse 2, noe som b e tyr a t d ette er et forskriftsm essig kra v.
• Ventil, sa m t a utom a tisk a vlesing a v m insteva nnføring . Va nnm eng d e som slip p es forb i d a m til enhver tid som er et vilkå r i ko nsesjonen for kra ftverke t. Dersom m a n ikke ha r g o d
ko m m unika sjon, vet m a n ikke sta tus p å d enne.
• Trykksensorer som overvå ke r va nnsta nd en i innta ke t flere g a ng er p r. sekund og som styrer va nnm eng d en som ka n ta s ut til kra ftp rod uksjon ned e i kra ftverke t.
• Ka m era for overvå kning a v innta ke t. Her lig g er innta ke t veiløst til, a nm a rsjtid er c a . 1 tim e som m erstid i fint væ r, vinterstid i d å rlig væ r er d et utilg jeng elig .
Anleg g et er d erme d a vheng ig a v strøm og ko m m unika sjon for å fung e re.
2.2 Utred ning a v ulike løsning er
Kra ftp ro sjektet ha r væ rt p la nla g t m ed en strøm forsyning b a sert p å b a tteri som la d es a v solc elle som m erstid og a utom a tisk a g g reg a t vinterstid .
Komm unika sjonsm e ssig ha r d et tid lig ere væ rt vurd ert en form for trå d løs ko m m unika sjon.
Det ha r b litt vurd ert følge nd e løsninger:
• Ra d iolink m ellom innta k og sta sjon
• Sa telittb red b å nd
• 3G/ 4G m ob ilt b red b å nd – evt. a nnen løsning over mob ilnettet
• Stolp elinje m ed luftsp enn ned til kra ftsta sjon
• Kom m unika sjon og strøm ka b el innvend ig i b orehull.
• Ka b el p å b a kke n ko m b inert fib er/ strøm .
Innta k p å Tverrelvi lig g er som m a n ser a v forsid eb ild et, sa m t b ild ene und er a vsnitt 3 i en tra ng kløft.
I kløften og i en ra d ius p å 4-500 m rund t er d e t ing en m o b ild ekning , slik a t d ette ikke er et a lterna tiv.
Ra d iolink er en løsning m ed la v b å nd b red d e som her ville krevd e n rep eter sta sjon p å et p unkt d er m a n b å d e ser innta k og sta sjon. Dette er ikke ønske lig og ra d iolinke n er utsa tt for ising .
Sa telittb red b å nd er vurd ert, m en krever en p a ra b ol stå end e ved innta ket. Fjellene rund t Voss er utsa tt fo r ising , o g en slik a ntenne vil fort ise ned o g d erm ed b li ub ruke lig . I følg e w ikip ed ia ha r fjellet Horg i p å Vo ss ve rd ensreko rd i ising p å kra ftlinjer, d er en kra ftlinje p å 1 c m i d ia m eter ha d d e is p å 1,4 m i d ia m eter rund t se g .
Konklusjon e r a t d e t er ønske lig m ed en fa st, ka b le t forb ind else m ellom innta k og sta sjon for å kunne op p nå g od op p etid , ref. p kt. 2.1.
Stolp elinje m ed luftsp enn ned er vurd ert, m en vil væ re skjem m end e i lufta , sa m t er lufthind er p å Brekkhus. Å ha en tettere stolp etra se er ikke a ktuelt d a d et er svæ rt b ra tt ned , så m a n m å ha luftsp enn. Stolp elinje i vå r foreslå tte løsning p å b a kke n er forka stet, d a m a n m å ha svæ rt høye stolp er som b lir skjem m end e i terreng et for å ha tilstrekke lig høyd e over sko g en. Det er væ rutsa tt p å Vestla nd et, så en stolp eg a te m ellom træ rne a nses ikke som en g od løsning d a trefa ll vil væ re m eg et sa nnsynlig .
Ka b el inne i b orehullet er vurd ert, m en d et er å a nse som et risiko p rosjekt å føre ka b el ut a v b orehull m ed over 450 m eters va nntrykk. Ka b el vil heller ikke kunne festes innvend ig i b orehull d a d et ikke e r forsva rlig å send e m enneske r inn i et hull m ed d ia m eter 70 c m og 30 g ra d ers helning . I verste fa ll vil m a n m ed en slik løsning op p le ve a t ka b el b lir sle ng t frem og tilb a ke og få r m eka nisk slita sje over tid , noe som ka n føre til ka b elb rud d og a t ka b el ha vner i turb inen. Dette vil ig jen kunne m ed føre en uko ntrollert trykkstig ning i kra ftverke t og i verste fa ll et rørb rud d her m ed op p m ot 500 meters trykk.
Det er en fa rlig situa sjon som ikke er ønske lig å risike re.
Op p sum m ert er d et eneste reelle a lterna tive t en ka b let tra se p å m a rke n, som a vla stes i fjell og heng er ned noen a v d e b ra tteste ha m rene, m en stort sett følg er na turlig te rreng . Det vil b li hug g et
en tra se for å leg g e en slik ka b el, m en d en vil b li svæ rt rob ust for trefa ll og lig nend e sid en d en er la g et for ekstrem e forhold . Det er heller ikke p rob lem a tikk m ed snø eller jo rd skred i tra seen d en er p la nla g t. Det er svæ rt ufrem ko m m elig i tra seen o g d et er ing en ferd sel i tra seen eller om rå d e t p å g runn a v top olog ien.
Det ha r væ rt vurd ert å kun føre kom m unika sjonska b el ned og forsyne innta k m ed strøm m ed b a tteri, solc elle og a g g reg a t. Det er im id lertid lite hensiktsm essig å e ta b lere d ette nå r m a n la ge r en ka b eltra se og d erfor er d et om søkt en ka b el m ed strøm og fib er integ rert i sa m m e ka b el.
Det om søke s d erfor å leg g e ka b el p å b a kke n ihht. linjetra se som vist i p kt. 2.3 Ka rt.
Figur 1 - Bilde av kabel som er tenkt benyttet
2.3 Ka rt
2.4 Teknisk b eskrivelse a v om søkt tilta k
Følg end e o msøke s d enne søkna d :
Beteg nelse Lengde Tverrsnitt/ typ e
Sjøka b el 1750 m 3x16m m 2 + G12 fib er/ Ne xa ns ref: 10543744
Ka b eltra se er b eskre vet ned enfra (fra kra ftsta sjon) og op p m ot innta k.
Det eta b leres trekke rør la ng s rørg a te, 125 m e ter o p p til p å hug g . På hug g er eta b lert og rørtra se eta b leres og g ra ves ned forsom m er 2021. Fra p å hug g leg g es en a rm ert sjøka b el i terreng et etter a nvist tra se i p unkt 2.3. Ka b el vil følg elig væ re ned g ra vd und er d yrke t m a rk d e første 125 m fra kra ftverke t.
Ka b el innehold er kra ftka b el og fib er ko m b inert. Det er va lg t en sjøka b el sid en d enne er ko nstruert for å tå le svæ rt sto re b ela sning er. Den er a rm ert m ed solid ka p p e rund t slik a t ytterlig ere b eskyttelse ikke a nses som nød vend ig . To ta l ka b eltra se fra kra ftsta sjon til innta k er 1750 m .
Gjennom føring a v prosjekte t
Ka b el flys op p m ed heliko p ter til trekkp unkt som a vmerke t i ka rt. Herifra trekke s d en ned m a nuelt og a vla stes m ed jevne m ellom ro m . Det b lir a ktuelt å b olte ka b el i fjell som m ellom fora nkring p å sted er d ette er a ktuelt. Nå r ka b el er trukke t helt ned så sp inner m a n a v resten fra trom m el og trekke r m a nuelt inn til innta k. Ka b el o verd ekke s m a nuelt m ed veg eta sjon d er d ette er tilg jeng elig . Det ska l ikke g ra ves noe i tra seen. Byg g ing a v Tverrelvi kra ftverk er g od kjent ig jennom d eta ljp la n, og her er heliko p terb ruk om ta lt og g od kjent i hele p rosjektets b ygg etid . Det er d e rfor ikke nød vend ig m ed nye a vkla ring er ift. helikop terb ruk.
2.5 Frem d riftsp la n
Anleg g sa rb eid ene m ed Tverrelvi kra ftverk er sta rtet op p i ja nua r og id riftsettelse er p la nla g t Q1-2022 Det er d erfor ønske lig m ed sna rlig a vkla ring p å d enne søkna d slik a t ka b eltra se ka n eta b leres som m er/ høst 2021.
2.6 Virkning er for sa m funn og m iljø
Va nnkra ftp rosjektet ha r væ rt p å b red høring i ko nsesjonsp ro sessen. O m rå d et ka b el er p la nla g t la g t er svæ rt lite tilg jeng elig d a d et er b ra tt og va nskelig a d ko m st. Det er heller ikke et områ d e a v interesse å b eve g e seg i d a d et er b ra tt og ufrem ko m m elig . Det vil b li noe hog st i ned re d el a v tra seen, m ens øvre d el ha r lite veg eta sjon. Det utføres ikke sko g sd rift i o m rå d et p å g runn a v ufrem kom m elig heten. Tilta ke t ha r p ositive ford eler med a t a lterna tivet, som er b eskrevet er en ko m b inert a g g reg a t/ solc elle løsning . Denne vil b enytte om la g 300 l d iesel p r. å r. Dette m å flys op p å rlig m ed helikop ter. Ved å eta b lere en p erm a nent strøm og kom m unika sjonsløsning så vil m a n kutte e t stort d ieselforb ruk, sa m t kutte ut heliko p terd rift.
Komm unika sjonsm essig så vil d rifter a v kra fta nleg g et op p nå b ed re op p etid , sid en m a n a lltid ha r en sikke r og g od ko m m unika sjonsløsning . Som b eskrevet innled ning svis så vil en løsning b a sert p å ra d io/ sa tellittb red b å nd lett kunne ha ned etid som følg e a v ned ising a v send er/ m otta ke r utstyr og d erm ed m å a nleg g et sto p p es. Sa nnsynlig heten er stor for a t kra ftverke t vil få flere d riftsstop p m ed en ko m m unika sjonsløsning b a sert p å trå d løs teknolog i.
Utb yg g er ha r og så væ rt i ko nta kt m ed telem ynd ig heter for å vurd ere sa nnsynlig hete n for nye send ere m ed 4G / 5G eller lig nend e. Det er ikke a ktuelle p la ner i om rå d et som vil kunne d ekke loka sjonen og løse p rob lem et. Det er ing en 3G/ 4G d ekning i d a g i om rå d et, næ rm este sig na l til m ob il er p å top p en a v et fjell om la g 700 m eter unna , noe so m er lite hensiktsm essig .
Vurd ering av a lte rna tiv løsning : Det ha r væ rt vurd ert å kun ha en fib erka b el ned , m en m erko stna d m ed å eta b lere strøm og fib er i sa m m e ka b el er m inim a l nå r m a n først ska l eta b lere en
ka b elforb ind else, og d et er d erm ed vurd ert lite he nsiktsm essig å kun eta b le re en fib erforb ind else ned .
2.7 Økonom i
Anlegg sd el Enhetspris (kr/ stk) Anta ll stk Sum
Sjøka b el (m) 300 1750 m 525 000
Heliko p ter RS 200 000 200 000
Ma nnska p , trekking og m ontering RS 140 000 140 000
Festem a teriell, tra nsform a torer, ka b elvugg e RS 250 000 250 000
Sum 1 115 000
Tilla g t usikke rhet 85 000
Sum 1 200 000
2.8 Eiend om sforhold
Iva reta tt ig jennom g runneiera vta le ifm . kra ftverksp rosjektet som er und er b yg g ing og inneha s a v sa m m e søker og eier, Teig d a lskra ft AS. Grunneierne er inform ert om p la nene og stiller seg p ositiv til d em .
2.9 Kulturm inner og kulturm iljø
Det er a vkla rt i b rev fra vestla nd fylke sko m m une 17.03.2020 a t d et ikke er å reg ne m ed å finne a utom a tisk fred ed e kulturm inner i influensom rå d e ne til Tverrelvi og Bjørnd a len kra ftverk. Ka b el ska l heller ikke g ra ves ned slik a t d et ikke vil væ re nye inngrep i m a rke n.
Dersom d et b lir p ositivt ved ta k vil a rb eid ene b li foresp urt entrep renører og her er kulturm inner og op p tred en ved op p d a g else a v nye kulturm inner er b eskrevet p rosjektets SHA p la n.
2.10 Avfa llshå nd tering
Her ha r b yg g herre interne rutiner i p rosjektets SHA p la n som b lir g jennom g å tt m ed ko ntra ktør som ska l utføre job b en. Alt a vfa ll fjernes og leveres p å offentlig g od kjent m otta k.
3 Bilder
Figur 2 - Trase sett fra påhugg og oppover
Figur 3 - Trase sett videre fra figur 2
Figur 4 - Fortsettelse fra fig 3
Figur 5 - fortsettelse av trase mot inntak, fra fig 4
Figur 6 - Fortsettelse fra fig 5. siste del mot inntak sees til høyre i bildet
Figur 7 - flatt i fjellterreng mot inntak. (Inntak i kløft der kabel slutter)
Med vennlig hilsen
Jon Olav Volden
Prosjektleder NGK Utbygging AS Mobil +47 97 16 14 27