REGULERINGSPLAN KNIPLIA PANORAMA
TRAFIKK ANALYSE
I forbindelse med reguleringsplan for Kniplia Panorama i Gjerdrum kommune er
konsekvensen av økt trafikkmengde fra nytt boligfelt via Ulvdalsvegen og inn på FV 427 Fjellvegen vurdert.
Feltets adkomst er fra Fv.427/Fjellvegen. Aktuell strekning ved avkjør ingen har en ÅDT på 4540 og en parallell gs - veg. Det er i lokalvegen en kanalisering med trafikkøy.
P r. d.d. er dette adkomst til ca. 11 0 boliger, 2 industrieiendom m er og en barnehage med inntil 120 plasser. Det er lagt til grunn i beregningen 2,1 personer i hver boenhet og at dette genererer 6 personturer pr. bo enhet .
Avkjøring og veger er av god standard vedrøren d e bredder og frisiktsoner. Trafikken fordeler seg i dag til ca.10 boliger og industri mot vest etter ca 30m og til øst etter ca. 50m for ca. 10 0 boenheter. Ulvdal s vegen er en privat veg som går inn til diverse fritid og rekr e asjon s anlegg, som skianlegg, skytebane og ATV anlegg . T rafikken til disse anleggene vurderes som svært begrenset og kommer ikk e på samme tid som dimensjonerende trafikkbelastning.
Nytt boligområde planlegges med c a.75 boenheter, dette er beregnet å tilføre dagens situasjon en økning på ca 4 50 i ÅDT. Følgende figur viser anslått trafikkmengde for dagens situasjon, samt tilført ny tt boligfelt Kniplia Panorama med 4 5 0 i ÅDT. Og Brådalsfjellet 2 med utvidelse til totalt 200 boenheter og ÅDT på 120 0.
Dagens trafikkmengde, med tilført trafikkmengde fra nytt regulert boligfelt Kniplia Panorama.
Krysset er i dag etablert med dråpeøy i Ulvedalsvegen (sekundærvegen) 450
Trafikken vil i hovedsak gi to markante belastingstopper i løpet av døgnet. Disse vil får svært forskjellige trafikkmønstre. Vi har valgt å beskrive disse to trafikkmønstrene med
pilstørrelser for å markere dominerende trafikkmønster.
Morgenrush
Ved morgenrushet vil trafikken i Fv427 være med stor overvekt rettet fra vest til øst mot Ask sentrum. Trafikken inn/ut av Ulvedalsvegen vil med stor overvekt være rettet til Fv.427 og med høyresving bevegelse mot Ask sentrum.
Krysset sett fra vest mot øst. Det er ca 150 meter fri sikt vest for krysset.
Ettermiddag rush
Ved ettermiddag rushet vil trafikken i Fv 427 være med stor overvekt rettet fra øst mot vest.
Trafikken inn/ut av Ulvedalsvegen vil med stor overvekt være rettet fra Fv 427 med venstresving bevegelse. Som en følge av redusert trafikkmengde fra vest til øst på ettermiddagen, vil det være god kapasitet for kryssende trafikk. Krysset er oversiktlig og stans i vestliggående kjørefelt vil ikke medføre vesentlig risiko.
Krysset sett fra øst mot vest. Det er ca 200 m fri sikt øst for krysset.
Konklusjon
Utbygging av nytt boligfelt med ca 75 boenheter vil medføre en noe økt trafikkbelastning på krysset Fv. 427 Fjellvegen og Ulvedalsvegen. Trafikkmønsteret vil sammenfalle med dagens trafikkmønster, hvor trafikkmengden i Fv427 fra øst er mindre i perioden hvor
trafikkmengden fra vest og inn Ulvedalsvegen, venstresvingbevegelsen, er størst.
Eksisterende kryss med dråpeøy i sekundærvegen og adskilt GS veg, er oversiktlig og
vurderes som fortsatt tilfredsstillende uten at regulert boligfelt medfører behov for nye tiltak for å øke kapasitet eller trafikksikkerheten ved dette.
Elverum 29.09.15 Arealtek AS
