• No results found

FLAGG I NORSK FARVANN OG PÅ SOKKELEN

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "FLAGG I NORSK FARVANN OG PÅ SOKKELEN"

Copied!
77
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

FLAGG I NORSK FARVANN OG PÅ SOKKELEN

(2)

Avgrensning for de følgende tallene

• For følgende fartøystyper er kun de skipene som har vært innom norsk havn inkludert:

- Cruiseskip

- Utenriks fergetrafikk

- Stykkgods og bulkskip foruten kjøle/fryseskip - Tankskip foruten bøyelastere

- Brønnbåter

• For følgende fartøystyper er alle skipene som har vært i norsk farvann og på sokkelen inkludert:

- Offshore driftsfartøy - Konstruksjonsskip - Bøyelastere

- Kjøle/fryseskip

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 2

(3)

Hovedkategori Underkategori Brønnbåter

Cruiseskip Cruiseskip over 25 000 BT Cruiseskip under 25 000 BT Utenriks fergetrafikk

Stykkgods og bulkskip Over/under 10 000 BT - Samme undergrupper

Bulkskip Containerskip Kjøle/fryseskip Stykkgods-/Roro-skip

Tankfart Gasstankskip

Kjemikalie-/Produktskip Oljetankskip

Oversikt over hodekategorier og underkategorier for de inkluderte fartøyene

Hovedkategori Underkategori

Offshore drift Andre offshorefartøy under 3000 BT Ankerhåndteringsfartøy

Drillskip Dykkerskip PSV Seismikk

Standby offshore-fartøy Well stimulation Bøyelaster

Konstruksjonsskip Konstruksjon Kabellegger Løftefartøy Rørleggingsfartøy

(4)

Begrepsforklaringer

• Seilings og operasjonsdager/seilings og operasjonsdøgn – Den totale tiden, målt i døgn, et fartøy er i seilas eller operasjon i norsk farvann og på sokkelen i løpet av 2019

• Seilingsdager/Seilingsdøgn – sikter til det samme som seilings og operasjonsdøgn

• Kailigge – Den totale tiden, målt i døgn et fartøy ligger stille inntil land (fastlands- Norge)

• Unike dager – Antallet unike dager fartøyet har sendt AIS-signaler i norsk farvann og på sokkelen

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 4

(5)

Alle fartøy foruten

(6)

Antall fartøy i norsk farvann og på sokkelen

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 6

• Det var rett under 2 500 fartøy i norsk farvann og på sokkelen som faller inn under avgrensningen på side 2 i 2019.

• Drøyt 300 av disse seilte med NOR-flagg og omtrent 200 med NIS, mens 650 seilte med EU/EØS-flagg (foruten NOR og NIS) og 1 100 med flagg fra åpne registre.

• Legger vi til innenriksfergene blir det ca. 350 ytterligere fartøyer med NOR-flagg.

• Innenriksfergene er i norsk farvann hele året og står for svært mange seilingstimer. For å ikke drukne bildet for de totale tallene er innenriks fergetrafikk utelatt i alle de kommende tallene.

0 100 200 300 400 500 600 700 800

NOR NIS Nordiske flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS Åpent register

Andre flagg

Antall fartøy

Antall fartøy

Innenriks fergetrafikk

(7)

Antall skip fordelt på seilings og operasjonslengde i norsk farvann og på sokkelen

• Det høye antallet av skip med ikke-norsk flagg skyldes hovedsakelig at mange

utenlandskflaggede skip er i norsk farvann og på sokkelen i korte perioder.

• Nesten 50 prosent av fartøyene seiler i norsk farvann og på sokkelen i mindre enn 10 dager

• Ytterligere 20 prosent av skipene seiler i norsk sone mellom 10 og 30 dager mens 13 prosent seilte i norsk farvann og på

sokkelen mer enn 120 dager.

-

200 400 600 800 1 000 1 200 1 400

<10 seilingsdager

10-30 seilingsdager

30-60 seilingsdager

60-120 seilingsdager

Mer enn 120 seilingsdager

Antall fartøy

(8)

Seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 8

- 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000 40 000 45 000 50 000

NOR NIS Nordiske flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg

Seilings og operasjonsdager

Seilings og operasjonsdøgn

• Fartøy med NOR-flagg står for ca 45.

prosent av seiling og

operasjonsdøgnene i norsk farvann og på sokkelen. NIS-flagg står for

ytterligere ni prosent, mens åpent register og europeiske flagg står for den største delen av seilingsdøgn fra ikke-norske flagg.

• Den prosentvise fordelingen av antall fartøy og seilingsdøgn er vist i

kakediagrammene på neste side.

(9)

Antall og seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen

NOR 42%

NIS 9%

Nordiske flagg 5%

EU/EØS 9%

Åpent register - EU/EØS

7%

Åpent register 23%

Andre flagg 5%

Seilings- og operasjonsdager

NOR 12%

NIS 8%

Nordiske flagg 5%

EU/EØS Åpent 22%

register - EU/EØS

13%

Åpent register 31%

Andre flagg

9%

Antall fartøy

(10)

Gjennomsnittlig seilas og operasjonsdøgn i norsk farvann og på sokkelen per flagg

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 1 0

• De fleste av de NOR-flaggede fartøyene er i norske farvann hele året. Gjennomsnittlig seilas og operasjonstid i norsk farvann og på sokkelen for de NOR-flaggede skipene var 150 døgn i 2019.

• NIS-flaggede skip har en gjennomsnittlig seilas og operasjonslengde på 55 dager, mens andre

nordiske flagg har drøyt 40 dager.

• Ikke-nordiske flagg har gjennomsnittlig en relativt kort oppholdslengde i norsk farvann og på

sokkelen og seiler eller opererer i norsk farvann og på sokkelen mindre enn 30 dager i snitt.

- 20 40 60 80 100 120 140 160

NOR NIS Nordiske

flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Gjennomsnittlig seilas og operasjonsdager

(11)

• Det gjennomsnittlige antall seilings og operasjonsdøgn per flaggtype på

foregående side kan virke lavt ved første øyekast.

• Det er imidlertid et faktum at skipene ligger mye til kai. I figuren til høyre har vi fordelt antall dager for de ulike

flaggene på seilas og operasjonstid og kailigge. Som man ser av figuren utgjør kailigge i gjennomsnitt ca. like mye tid som de tilhørende seilingsdagene.

Fartøyene ligger mye til kai

- 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 60 000 70 000 80 000 90 000

NOR NIS Nordiske flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS Åpent register

Andre flagg Seilas og operasjon Kailigge

(12)

• De neste 5 sidene viser fordelingen av seilings og operasjonsdager i norsk økonomisk eller på norsk sokkel på flagg for ulike fartøyskategorier.

• Den første siden viser fordelingen av dager for alle fartøyene under vår avgrensning, mens de påfølgende sidene viser denne fordelingen for skip som har sendt AIS-

signal i norske farvann og på sokkelsen henholdsvis 0-90 dager, 90-180 dager, 180- 270 dager og mer enn 270 dager.

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 1 2

(13)

Andel av seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen per hovedkategori

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Brønnbåter Offshore driftsfartøyer Utenriks fergetrafikk Tankskip under 10 000 BT Stykkgods og bulkskip under 10 000 BT Konstruksjonsskip Tankskip over 10 000 BT Cruise Stykkgods og bulkskip over 10 000 BT

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

1 115 109

170 67

230 13 322

66

359

(14)

0-90 unike dager i norsk farvann og på sokkelen - Andel av seilingsdøgn

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 1 4

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Brønnbåter Offshore driftsfartøyer Konstruksjonsskip Stykkgods og bulkskip under 10 000 BT Tankskip over 10 000 BT Cruise Stykkgods og bulkskip over 10 000 BT Tankskip under 10 000 BT

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

146 177 337 97

783 33 164

8

(15)

90-180 unike dager i norsk farvann og på sokkelen - Andel av seilingsdøgn

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Brønnbåter Offshore driftsfartøyer Konstruksjonsskip Stykkgods og bulkskip under 10 000 BT Tankskip under 10 000 BT Cruise Tankskip over 10 000 BT Stykkgods og bulkskip over 10 000 BT Utenriks fergetrafikk

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy 1

12 1|

8

25

133

18

42

6

(16)

180-270 unike dager i norsk farvann og på sokkelen - Andel av seilingsdøgn

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 1 6

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Brønnbåter Utenriks fergetrafikk Offshore driftsfartøyer Konstruksjonsskip Tankskip under 10 000 BT Stykkgods og bulkskip under 10 000 BT Tankskip over 10 000 BT Cruise Stykkgods og bulkskip over 10 000 BT

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy 9

3

2

84

15

5

34

5

2

(17)

Mer enn 270 unike dager i norsk farvann og på sokkelen - Andel av seilingsdøgn

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Brønnbåter Tankskip under 10 000 BT Offshore driftsfartøyer Stykkgods og bulkskip under 10 000 BT Konstruksjonsskip Utenriks fergetrafikk Cruise Stykkgods og bulkskip over 10 000 BT Tankskip over 10 000 BT

NOR NIS Nordiske flagg Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

1

1

1

7

11

115

82

13

50

(18)

Brønnbåter

(19)

Brønnbåter

• De aller fleste brønnbåtene er NOR-flagget.

• Det var fire brønnbåter med anløp i norske havner flagget i NIS eller andre europeiske registre i 2019.

- Disse båtene hadde gjennomsnittlig en betydelig lavere oppholdslengde i norske farvann enn de

NOR-flaggede.

(20)

Antall og seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen – Brønnbåt

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 2 0

- 2 000 4 000 6 000 8 000 10 000 12 000 14 000 16 000 18 000 20 000

NOR NIS Andre flagg

Dager

Seilas og operasjon Kailigge

0 10 20 30 40 50 60 70

NOR NIS Andre flagg

Antall fartøy

(21)

Gjennomsnittlig antall dager i norsk farvann og på sokkelen - Brønnbåt

0 50 100 150 200 250 300 350

- 50 100 150 200 250 300 350

NOR NIS Andre flagg

Seilas og operasjon Kailigge Unike dager observert

(22)

Cruise

(23)

Cruise

• Det store antallet av cruiseskipene var registrert i et EU/EØS- eller åpent register.

• De ikke NOR- eller NIS-flaggede cruiseskipene er gjennomsnittlig på korte opphold i

norsk farvann.

(24)

Antall og seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen – Cruise

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 2 4

0 10 20 30 40 50 60

NOR NIS Nordiske

flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg

Antall fartøy

- 200 400 600 800 1 000 1 200 1 400 1 600 1 800

NOR NIS Nordiske flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg Seilas og operasjon Kailigge

(25)

Gjennomsnittlig antall dager i norsk farvann og på sokkelen - Cruise

0 50 100 150 200 250 300 350

- 50 100 150 200 250 300 350

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register Andre flagg

Dager

Seilas og operasjon Kailigge Unike dager observert

(26)

Fordeling av antall cruiseskip i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 2 6

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Cruiseskip over 25 000 BT Cruiseskip under 25 000 BT

NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

38

71

(27)

Fordeling av seilingsdøgn for cruiseskip i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Cruiseskip over 25 000 BT Cruiseskip under 25 000 BT

NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

38

71

(28)

Utenriks fergetrafikk

(29)

Utenriks fergetrafikk

• Utenriksfergene fordeler seg på NOR og andre nordiske flagg, primært dansk internasjonalt register.

• Det er ingen forskjell på hvordan de NOR og nordisk flaggede utenriksfergene

opererer i norsk farvann.

(30)

Antall og seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen – Utenriks fergetrafikk

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 3 0

- 1 2 3 4 5 6 7 8

NOR Nordiske flagg

Antall fartøy

- 200 400 600 800 1 000 1 200 1 400

NOR Nordiske flagg

Dager

Seilas og operasjon Kailigge

(31)

Gjennomsnittlig antall dager i norsk farvann og på sokkelen Utenriks fergetrafikk

0 50 100 150 200 250 300

- 50 100 150 200 250 300 350

NOR Nordiske flagg

Dager

Seilas og operasjon Kailigge Unike dager observert

(32)

Konstruksjonsskip

(33)

Konstruksjonsskip

• Det var 67 konstruksjonsskip i norsk farvann og på sokkelen i 2019. 34 av disse bar NIS-flagg, 6 EU/EØS-flagg, 12 med åpent register-flagg, 8 NOR-flagg og 6 andre flagg.

• De NOR-flaggede konstruksjonsskipene har den høyeste gjennomsnittlige

oppholdslengden i norske farvann med snaut 250 dager. De NIS-flaggede skipene var

120 dager i snitt i norsk farvann og på sokkelen, mens det tilsvarende tallet for de

andre flaggene var under 100 dager eller lavere.

(34)

Antall og seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen – Konstruksjonsskip

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 3 4

- 500 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 3 500 4 000 4 500

NOR NIS Nordiske flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS Åpent register

Andre flagg

Dager

Seilas og operasjon Kailigge

- 5 10 15 20 25 30 35 40

NOR NIS Nordiske

flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg

Antall

(35)

Gjennomsnittlig antall dager i norsk farvann og på sokkelen - Konstruksjonsskip

0 50 100 150 200 250 300 350

- 50 100 150 200 250 300 350

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register Andre flagg

Dager

Seilas og operasjon Kailigge Unike dager observert

(36)

Konstruksjonsskip - underkategorier

• Konstruksjonsskipene fordeler seg på underkategorier som følger:

- 49 generelle konstruksjonsfartøy - 13 kabelleggere

- 4 rørleggingsfartøy - 1 løftefartøy

• Ingen av rørleggingsfartøyene er NOR-flagget. De fleste er europeisk flagget.

• Kabelleggerne er fordelt på mange ulike flagg.

• De genrelle konstruksjonsfartøyene skiller seg ut med en høy andel NIS-flaggede skip.

• Ser vi på de fartøyene som seilte eller opererte mer enn 120 dager i norsk farvann og på sokkelen, kom 40 prosent av seilingsdagene med NOR-flaggede skip, mens de resterende 60 prosentene var med NIS-flaggede skip.

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 3 6

(37)

Fordeling av antall konstruksjonsskip i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Kabellegger Konstruksjon Løftefartøy Rørleggingsfartøy

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

49

13

1

4

(38)

Fordeling av seilingsdøgn for konstruksjonsskip i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 3 8

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Kabellegger Konstruksjon Løftefartøy Rørleggingsfartøy

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

49

13

1

4

(39)

Fordeling av seilingsdøgn for konstruksjonsskip i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori – skip med mer enn 120

seilingsdøgn i norsk sone

40%

60%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

NOR NIS

Konstruksjon

3 skip 5 skip

(40)

Offshore driftsfartøy

(41)

Offshore driftsfartøy

• Nesten halvparten av offshore driftsfartøyene observert i norsk farvann og på sokkelen var NOR eller NIS-flagget i 2019. De resterende skipene fordeler seg primært ganske likt mellom andre europeiske flagg og åpent register.

• De NOR-flaggede skipene oppholdt seg imidlertid lengre i norske farvann enn skip

under andre flagg. I antall skip står NOR for 35 prosent av trafikken blant offshore

driftsfartøy, men i antall dager i norske farvann står de samme skipene for 63

prosent av trafikken.

(42)

Antall og seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen – Offshore driftsfartøy

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 4 2

- 20 40 60 80 100 120

NOR NIS Nordiske

flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg

Antall fartøy

- 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000

NOR NIS Nordiske flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg Seilas og operasjon Kailigge

(43)

Gjennomsnittlig antall dager i norsk farvann og på sokkelen Offshore driftsfartøy

0 50 100 150 200 250 300 350

- 50 100 150 200 250 300 350

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register Andre flagg

Dager

Seilas og operasjon Kailigge Unike dager observert

(44)

Offshore driftsfartøyer - underkategorier

• Det er stor forskjell i flaggfordelingen blant de ulike underkategoriene av offshore driftsfartøy. Blant de mange PSVene og ankerhåndteringen står NOR-flaggede skip for en svært høy andel av dagene i norsk farvann og på sokkelen.

• Åpne registre står for en stor andel av dagene i norsk farvann og på sokkelen for seismikkskip, drillskip og dykkerskip.

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 4 4

(45)

Fordeling av antall offshore driftsfartøy i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

PSV Ankerhåndteringsfartøy Standby offshore-fartøy Andre offshorefartøy under 3000 BT Seismikk Bøyelaster Drillskip Dykkerskip Well stimulation

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

57

130

67

8

25

25

3

6

1

(46)

Fordeling av seilingsdøgn for offshore driftsfartøyer i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 4 6

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Ankerhåndteringsfartøy PSV Andre offshorefartøy under 3000 BT Standby offshore-fartøy Seismikk Bøyelaster Drillskip Dykkerskip Well stimulation

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

130

57

8

67

25

25

3

6

1

(47)

Fordeling av seilingsdøgn for offshore driftsfartøyer i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori – skip med mer enn 120 seilingsdøgn i norsk sone

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Ankerhåndteringsfartøy PSV Standby offshore-fartøy Seismikk Bøyelaster Dykkerskip

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

59 10 13 7 2

1

(48)

Stykkgods og bulkskip under 10 000

BT

(49)

Stykkgods og bulkskip under 10 000 bruttotonn

• Det ankom et stort antall stykkgods og bulksip flagget i åpne registre i norske havner i 2019. De fleste av disse skipene er imidlertid svært kort i norske farvann.

• NOR-flaggede skip står for 9 prosent av trafikken målt i antall fartøy, men 33 prosent når vi måler det i antall seilingsdøgn i norske farvann.

• Tilsvarende står skip flagget i åpne registre for nesten 50 prosent av trafikken målt i

antall, men 37 prosent av trafikken målt i antall seilingsdøgn grunnet den kortere

oppholdslengden.

(50)

Antall og seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen – Stykkgods og bulkskip under 10 000 BT

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 5 0

- 50 100 150 200 250 300 350 400

NOR NIS Nordiske

flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg

Antall fartøy

0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000

NOR NIS Nordiske

flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg Seilas og operasjon Kailigge

(51)

Gjennomsnittlig antall dager i norsk farvann og på sokkelen Stykkgods og bulkskip under 10 000 BT

0 50 100 150 200 250 300 350

- 50 100 150 200 250 300 350

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register Andre flagg Seilas og operasjon Kailigge Unike dager observert

(52)

Stykkgods og bulkskip under 10 000 BT - underkategorier

• Innen segmentene containerskip og bulkskip står NOR-flaggede skip for en svært liten til ingen andel av trafikken målt i både Antall og seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen.

• Andelen målt i antall er også lav for stykkgodsskip og kjøle/fryseskip. De NOR- flaggede skipene i disse segmentene har imidlertid en lengre oppholdslengde i norske farvann som gjør at NOR-flaggede skip står for drøyt en tredel av

seilingsdagene for stykkgodsskip og snaut 20 prosent av dagene for kjøle/fryseskip.

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 5 2

(53)

Fordeling av antall stykkgods og bulkskip under 10 000 BT i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Bulkskip Containerskip Kjøle/fryseskip Stykkgods-/Roro-skip

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

24

38

45

1010

(54)

Fordeling av seilingsdøgn for stykkgods og bulkskip under 10 000 BT i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 5 4

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Bulkskip Containerskip Kjøle/fryseskip Stykkgods-/Roro-skip

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

24

38

45

1010

(55)

Fordeling av seilingsdøgn for stykkgods og bulkskip under 10 000 BT i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori – skip med mer enn 120 seilingsdøgn i norsk sone

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Stykkgods-/Roro-skip Kjøle/fryseskip Bulkskip Containerskip

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

122 skip 11 skip 6 skip 5 skip

(56)

Tankfart under 10 000 BT

(57)

Tankfart under 10 000 BT

• Det meste av tankfarten, målt i både Antall og seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen, gjøres av skip registrert i åpne registre.

• Den gjennomsnittlige oppholdslengden for ikke NOR-flaggede skip er 100 dager eller

lavere for alle våre flaggkategorier, mens de NOR-flaggede tankskipene er i norske

farvann det meste av året.

(58)

Antall og seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen – Tankskip under 10 000 BT

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 5 8

- 10 20 30 40 50 60 70

NOR NIS Nordiske

flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg

Antall fartøy

- 500 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 3 500 4 000 4 500

NOR NIS Nordiske flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg Seilas og operasjon Kailigge

(59)

Gjennomsnittlig antall dager i norsk farvann og på sokkelen Tankskip under 10 000 BT

0 50 100 150 200 250 300 350

- 50 100 150 200 250 300 350

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register Andre flagg

Dager

Seilas og operasjon Kailigge Unike dager observert

(60)

Tankfart under 10 000 BT - underkategorier

• Det er innenfor segmentet oljetankskip vi finner de fleste NOR-flaggede skipene i tankfart under 10 000 BT. For oljetankskip står NOR-flaggede skip for 27 prosent av trafikken målt i antall, men 68 prosent av trafikken målt i dager i norske farvann.

• Blant tanskipene under 10 00 bruttotonn med mer enn 120 seilingsdøgn i norsk farvann var de fleste NOR-flaggede. I segmentet kjemikalie/produktskip var imidlertid mer enn halvparten av seilingsdagene fra skipene med mer enn 120 seilingsdøgn i norsk farvann i 2019 ikke NOR-flaggede.

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 6 0

(61)

Fordeling av antall tankskip under 10 000 BT i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Gasstankskip Kjemikalie-/Produktskip Oljetankskip

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

43

154

33

(62)

Fordeling av seilingsdøgn for tankskip under 10 000 BT i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 6 2

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Gasstankskip Kjemikalie-/Produktskip Oljetankskip

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

43

154

33

(63)

Fordeling av seilingsdøgn for tankskip under 10 000 BT i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori – skip med mer enn 120 seilingsdøgn i norsk sone

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Gasstankskip Oljetankskip Kjemikalie-/Produktskip

NOR NIS Nordiske flagg Åpent register - EU/EØS Åpent register

1 skip 7 skip 9 skip

(64)

Stykkgods og bulkskip over 10 000

BT

(65)

Stykkgods og bulkskip over 10 000 bruttotonn

• Ingen av de store stykkgods eller bulkskipene som ankom Norge i 2019 var NOR- flagget.

• Noen få skip var NIS-flaggede, men langt på vei de fleste skipene er registrert i åpne

registre.

(66)

Antall og seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen – Stykkgods og bulkskip over 10 000 bruttotonn

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 6 6

- 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

NIS Nordiske flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg

Antall fartøy

- 500 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 3 500 4 000

NIS Nordiske flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg Seilas og operasjon Kailigge

(67)

Gjennomsnittlig antall dager i norsk farvann og på sokkelen Stykkgods og bulkskip over 10 000 BT

0 50 100 150 200 250 300 350

- 50 100 150 200 250 300 350

NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Dager

Seilas og operasjon Kailigge Unike dager observert

(68)

Fordeling av antall stykkgods og bulkskip over 10 000 BT i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 6 8

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Bulkskip Containerskip Kjøle/fryseskip Stykkgods-/Roro-skip

NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

9 14 86

250

(69)

Fordeling av seilingsdøgn for stykkgods og bulkskip over 10 000 BT i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Bulkskip Containerskip Kjøle/fryseskip Stykkgods-/Roro-skip

NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

9 14 86

250

(70)

Fordeling av seilingsdøgn for stykkgods og bulkskip over 10 000 BT i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori – skip med mer enn 120 seilingsdøgn i norsk sone

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 7 0

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Bulkskip Stykkgods-/Roro-skip

Åpent register - EU/EØS Åpent register

Antall fartøy

2

2

(71)

Tankfart over 10 000 BT

(72)

Tankfart over 10 000 bruttotonn

• Det var kun ett NOR-flagget tankskip over 10 000 bruttotonn som la til i Norge i 2019.

• Snaut 30 av skipene var NIS-flaggede, mens det store antallet er registrert i europeiske eller åpne registre.

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 7 2

(73)

Antall og seilingsdøgn i norsk farvann og på sokkelen – Tankskip over 10 000 BT

- 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

NOR NIS Nordiske

flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg

Antall fartøy

- 200 400 600 800 1 000 1 200 1 400

NOR NIS Nordiske flagg

EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register

Andre flagg Seilas og operasjon Kailigge

(74)

Gjennomsnittlig antall dager i norsk farvann og på sokkelen Tankskip over 10 000 BT

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 7 4

0 50 100 150 200 250 300 350

- 50 100 150 200 250 300 350

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register -

EU/EØS

Åpent register Andre flagg

Dager

Seilas og operasjon Kailigge Unike dager observert

(75)

Fordeling av antall tankskip over 10 000 BT i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Gasstankskip Kjemikalie-/Produktskip Oljetankskip

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

34

82

54

(76)

Fordeling av seilingsdøgn for tankskip over 10 000 BT i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori

2 1 . 1 2 . 2 0 2 0

M E N O N E C O N O M I C S 7 6

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Gasstankskip Kjemikalie-/Produktskip Oljetankskip

NOR NIS Nordiske flagg EU/EØS Åpent register - EU/EØS Åpent register Andre flagg

Antall fartøy

34

82

54

(77)

Fordeling av seilingsdøgn for tankskip over 10 000 BT i norsk farvann og på sokkelen på flagg og underkategori – skip med mer enn 120 seilingsdøgn i norsk sone

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Kjemikalie-/Produktskip

Nordiske flagg

2 skip

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

«Selv om de lovgitte kriteriene for bruk av tvang er oppfylt, må det vurderes om tvang eller ikke er til pasientens beste».. Tvangslovsutvalget ble nedsa for å samle all tvangsbruk

Statistisk sentralbyrå (SSB) har tidligere kartlagt drivstofforbruk og utslipp til luft fra norsk innenriks sjøfart (Flugsrud og Rypdal 1996) og utenlandske skip i norske

I et underutvalg som hadde angitt at de ikke brukte blodtrykksmedikasjon og hvor det forelå data om alder, kjønn, blodtrykk, kroppsmasseindeks, egen sykdom, hyper- tensjon i

Norsk helsepolitikk har lenge ha det ambisiøse målet at det offentlige helsevesen både skal kunne tilby det nyeste av kunnskap og teknologi, og å kunne gjøre det e er behov.. Det

Som vist i figur 3, vil de foruren- serne som har en for høy avgift, a H , i forhold til optimal avgift a opt redusere utslippene mer, og rensekostnaden R H vil være større, enn

7.6 Før et fartøy anløper en havn eller mens det ligger i en havn på territoriet til en avtalestat som har fastsatt beredskapsnivå 2 eller 3, skal fartøyet bekrefte å ha mottatt

«Selv om de lovgitte kriteriene for bruk av tvang er oppfylt, må det vurderes om tvang eller ikke er til pasientens beste».. Tvangslovsutvalget ble nedsa for å samle all tvangsbruk

Jeg fikk til svar at den var sendt tilbake til Ullevål fordi de nå er samme sykehus, og de kan ikke undersøke eller behandle meg siden jeg bor i Oslo og dermed hører til