Sult, kulde, bomber og død. Vinteren 1941/42

Estas flautas de aplicação em equipamentos atmosféricos, caraterizam construtivos de forma um pouco diferente de todos os elementos abordados ao lo subcapítulo. Neste caso, a injeção de combustível faz

se dá a queima da mistura gasosa ao

Esta construção verifica-se, de acordo com

quantidades de ar no seu interior, resultado do qual se observa um significativo abaixamento do elementos poluentes resultantes da combustão. Este autor, afirma que a taxa de areação de uma flauta deste tipo é de cerca 120%.

Esta mesma quantidade de ar traduz

sobreaquecimento da cabeça da flauta o que por seu turno faz com que as emissões de NO

reduzidas. Além disso, esta construção é capaz de operar em sistemas de potência modulatória mesmo quando determinadas condições de operação, nomeadamente as pressões de fornecimento da mistura ar/combustível são mais reduzidas

Figura 2.11 - Flauta com chama ancorada

Flauta com estabilizadores aerodinâmicos de chama

Estas flautas de aplicação em equipamentos atmosféricos, caraterizam construtivos de forma um pouco diferente de todos os elementos abordados ao lo

subcapítulo. Neste caso, a injeção de combustível faz-se num plano perpendicular ao plano onde se dá a queima da mistura gasosa ao invés de um plano paralelo, (Figura 2.12).

se, de acordo com (Ferroli, 1993), capaz de introduzir elevadas quantidades de ar no seu interior, resultado do qual se observa um significativo abaixamento do elementos poluentes resultantes da combustão. Este autor, afirma que a taxa de areação de uma flauta deste tipo é de cerca 120%.

antidade de ar traduz-se de igual forma benéfica na prevenção do sobreaquecimento da cabeça da flauta o que por seu turno faz com que as emissões de NO

reduzidas. Além disso, esta construção é capaz de operar em sistemas de potência modulatória o quando determinadas condições de operação, nomeadamente as pressões de fornecimento da mistura ar/combustível são mais reduzidas (Fogliani, 1995).

Estas flautas de aplicação em equipamentos atmosféricos, caraterizam-se em termos construtivos de forma um pouco diferente de todos os elementos abordados ao longo do presente se num plano perpendicular ao plano onde

troduzir elevadas quantidades de ar no seu interior, resultado do qual se observa um significativo abaixamento do elementos poluentes resultantes da combustão. Este autor, afirma que a taxa de areação de uma

se de igual forma benéfica na prevenção do sobreaquecimento da cabeça da flauta o que por seu turno faz com que as emissões de NOx sejam

reduzidas. Além disso, esta construção é capaz de operar em sistemas de potência modulatória o quando determinadas condições de operação, nomeadamente as pressões de

A distribuição uniforme, ao longo de todo o comprimento da cabeça da flauta é feita numa ante câmara. No interior desta, a variação

passagem do escoamento. Mais especificamente, esta ante câmara é composta por uma zona central no alinhamento do tubo de venturi na qual é introduzida uma contração para que o escoamento se distribua de igual forma pelas ramificações laterais desta.

Construtivamente, este modelo de flauta apresenta uma outra diferença relativamente aos demais modelos aqui analisados, sobre a qual assenta o princípio mais importante deste modelo. Esta diferença prende-se com a presença de apêndices aerodinâmicos ao longo de todo o comprimento da flauta, adjacentes à cabeça desta (ver

de chama nestas flautas está intimamente ligado com es

em que o ar secundário que é arrastado para a cabeça de queima durante o processo de combustão, escoa através destes apêndices onde são criadas correntes de vorticidade que irão funcionar como estabilizadores de chama.

Figura 2.12 - Demonstração da perpendicularidade do plano de injeção face ao plano de queima

A distribuição uniforme, ao longo de todo o comprimento da cabeça da flauta é feita numa ante câmara. No interior desta, a variação da velocidade é inversamente proporcional à largura de passagem do escoamento. Mais especificamente, esta ante câmara é composta por uma zona central no alinhamento do tubo de venturi na qual é introduzida uma contração para que o

e igual forma pelas ramificações laterais desta.

Construtivamente, este modelo de flauta apresenta uma outra diferença relativamente aos demais modelos aqui analisados, sobre a qual assenta o princípio mais importante deste modelo. e com a presença de apêndices aerodinâmicos ao longo de todo o comprimento da flauta, adjacentes à cabeça desta (ver Figura 2.13). O princípio de estabilização de chama nestas flautas está intimamente ligado com estes apêndices aerodinâmicos na medida em que o ar secundário que é arrastado para a cabeça de queima durante o processo de combustão, escoa através destes apêndices onde são criadas correntes de vorticidade que irão funcionar como estabilizadores de chama.

Demonstração da perpendicularidade do plano de injeção face ao plano de queima

53 A distribuição uniforme, ao longo de todo o comprimento da cabeça da flauta é feita numa

da velocidade é inversamente proporcional à largura de passagem do escoamento. Mais especificamente, esta ante câmara é composta por uma zona central no alinhamento do tubo de venturi na qual é introduzida uma contração para que o

Construtivamente, este modelo de flauta apresenta uma outra diferença relativamente aos demais modelos aqui analisados, sobre a qual assenta o princípio mais importante deste modelo. e com a presença de apêndices aerodinâmicos ao longo de todo o ). O princípio de estabilização tes apêndices aerodinâmicos na medida em que o ar secundário que é arrastado para a cabeça de queima durante o processo de combustão, escoa através destes apêndices onde são criadas correntes de vorticidade que irão

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Figura 2.13