PARSELL HALDEN-KORNSJØ

I hovedtrekk følges dagens korridor, men det foretas betydelige kurveutrettinger. Traseføring og virkninger i Halden by forutsettes å avklares nærmere i neste planfase. Sørøst for Halden foreligger to varianter, begge med lange tunnelstrekninger sørover til 0rsjøen. Herfra og til Kornsjø går traseen i dagen. I hovedsak er konfliktene i forhold til landskap og friluftsliv små, mens potensiale for funn av kulturminner og konfliktene i forhold til vilt anses som store.

Landskap

Konklusjon

Virkningene i Halden by må avklares nærmere, spesielt med hensyn til elvebredden, stasjonsområdet og byområdet ved tunnelmunningen.

Variant 2 tangerer Iddefjordsletta med regionalt verdifullt kulturlandskap. Variant 1 vil være å foretrekke.

Videre sØrover vil det ikke bli vesentlig påvirkning på landskapsbildet i skogsbygdene, forutsatt at traseen ligger lett i terrenget. Enkeltelementer som gårdsbruk og innslag av vann kan bli berørt. Avskjermende tiltak og krysningsmuligheter kan avhjelpe situasjonen. Det er hittil ikke funnet noen alvorlige konflikter med landskapsverdier sØr for Idd.

Forhold til landskapets skala og sårbarhet

I Halden vil bylandskapets reaksjon på inngrepet kreve nærmere studier. Vestre alternativ berØrer Iddefjordslettas randsone mot øst i betydelig grad. Etter en lengre tunnel strekning går traseen videre stort sett i sammenhengende skogsbygder, og endrer i liten grad landskapets karakter, bortsett fra ved åpne landskapsrom med bebyggelse, ved vann og myrer.

Virkninger på verdifulle landskapsområder

Byområdet i Halden må vurderes nærmere i mer detaljert planfase. Området rundt stasjonen er verdifullt og kan bli berørt. Elvebredden på sørsiden kan bli berØrt, og linjeføringen blir noe stivere enn dagens jernbane. Det synes å være plass til å innpasse jernbanen langs elva.

Tunnelåpningen berØrer sårbart gammelt byområde under festningen.

B03.4 - GRUNNLAGSRAPPORT, KONSEKVENSER FOR MIUØ OG NATURRESSURSER 19.05.92

80 NSB, HØYHASTIGHETSPROSJEKTET OSLO S -KORNSJØ

Halden sett fra Festningsområdet.

Variant 1 har en kort dagsone etter Hattefjell, hvor et lite åkerareale krysses. Dagstrekningen vil dominere i det lille landskapsrommet.

Variant 2 har en lengre dagsone langs Iddefjordsletta. Dette sydlige partiet av ra-området er et sterkt helhetlig kulturlandskap med klar avgrensning med skogkledte åssider. Randsonen eller veggen mot øst vil bli berørt av jernbanen. Spesielt i området Gimmen-Solberg vil inngrepet ha innvirkning på landskapet. Vevlen gård lenger sør er har gravfelt og kulturmark i omgivelser som kan bli noe berørt.

B03.4 - GRUNNLAGSRAPPORT, KONSEKVENSER FOR MIUØ OG NATURRESSURSER 19.05.92

NSB, HØYHASTIGHETSPROSJEKTET OSLO S -KORNSJØ 81

Nordre del av Iddesletta (Lille-Idd). Her vil traseen komme i overgangen mellom randsone og skogen bakenfor.

Skogsbygdene sØrover mot Kornsjø har lukket preg, med enkelte klynger av hus/gårder og en del mindre sager/kraftverk. Enkeltområder som berØres:

Lundemyra, tunnelåpning like ved mindre kraftverk. Betydningen er ukjent.

Omgivelser berØres.

Bebyggelse ved Ekeli og Havrekas, jorde ved Tomoen krysses med traseutretting.

Flytting av traseen ser ut til å være positivt i forholdt til bebyggelsen.

Ved 0rsJøen vil traseen legges lenger unna strandsonen. Bebyggelsen vil bli liggende mellom sjøen og den nye jernbanen. Videre arbeide vil avklare virkningen.

Vestre del av Enningdalen. Kulturmark ved Danmarkstjem kan bli ødelagt(9).

Bebyggelse og vegstruktur berøres ved Paulsbu nord for Kornsjø. Betydningen er ukjent.

B03.4 - GRUNNLAGSRAPPORT, KONSEKVENSER FOR MIUØ OG NATURRESSURSER 19.05.92

82 NSB, HØYHASTlGHETSPROSJEKIET OSLO S -KORNSJØ

Kulturmiljø

Konklusjon

Variant 2 tangerer Iddejjordsletta (regional verdi) som har jordbrukskultur med gamle røtter og stor konsentrasjon av fornminner. Variant l er åforetrekke. Sansynloghetenfor funn kan være stor videre sØrover, og videre arbeide vil avdekke behovet for feltundersøkelser med hensyn på ukjente kulturminner i strekningen Lundemyra-Kornsjø.

Generelt

Strekningen er rik på fornminner og kan ha et stort funnpotensiale. Ved Iddefjordsletta er det sannsynlighet for funn fra jernalder. I Kornsjøtraktene er det registrerte fonninner og sannsylig stort funnpotensiale, blant annet som steinalderboplasser i dagens strandsoner.

Gamle ferdselsveger sørover fra Idd til Bohuslen kan bli berørt.

Fornminnefrekvensen og sannsynligheten for funn er stor i området mellom 20 og 165 meter over havet. Det vises av undersøkelser foretatt i forbindelse med gassrørprosjektet i 1990.(5)

Virkning på kulturminner

Variant 2 tangerer Iddefjordsletta som har jordbrukskultur med gamle røtter. Stor konsentra-sjon av fornminner fra jernalderen på moreneryggene omkring sletta. Middelalderkirke som hovedmotiver sentralt plassert. Omgivelsene ved karakteristisk tunklynge på BØ, kan bli noe berØrt. Vevelen gård med park og beiteområder, gravfelt ligger nær traseen, og kan bli berØrt.

Utkanten av kulturlandskapsområdet berøres.

*

Variant 1 har en kort dagsone etter Hattefjell. Evt fornminner er ikke kjent.

En gammel ferdselsveg, Olav sle den gikk fra Berg og Idd mot Enningdalen, over fjella-områdene via Aspedammen og ned mot Berby. Det kan også fInnes andre gamle ferdselsårer sØrover mot Båhuslen. Det har ikke vært mulig å gjøre nøyaktig kartfesting av disse i denne fasen. Vegen har stor betydning som mytiske/sagntilknyttet kulturminne. Rester kan bli berørt i området Aspedammen-Enningdal kirke. Denne strekningen bør undersøkes. (Svein Nordheim, Halden historiske samlinger kan kontaktes i videre arbeide.)

Landskapet mellom Femsjøen og Iddesletta har sannsynligvis konsentrasjon av fornminner i strandsonene ved 0rsjen og ved KonmsjØ. (Ligger lavere enn 165 m.o.h.) (Ved Ertevann er det f.eks foreløpig gjort 32 boplassfunn i strandsonen(6)). Ved 0rsjøen kan man helt klart forvente funn. (5) Traseen skal rettes ut forbi 0rsjøen, og fornminner kan bli avdekket. Det samme gjelder ved Løksvatn og Kornsjø. Andre typer ukjente kultunninner under overflaten kan også finnes.

B03.4 - GRUNNLAGSRAPPORT, KONSEKVENSER FOR MIUØ OG NATURRESSURSER 19.05.92

NSB, HØYHASTfGHETSPROSJEKTET OSW S -KORNSJØ 83

'

-Skjeggerød arbeiderbolig ved Kornsjø. (Beliggenheten i forhold til jernbaneanlegget må undersøkes).

B03.4 - GRUNNLAGSRAPPORT, KONSEKVENSER FOR MIUØ OG NATURRESSURSER 19.05.92

84 NSB, HØYHASTIGHETSPROSJEKIET OSW S -KORNSJØ

2. NATURVERN, VILT OG FISK